Jaguar XE X760 läpällinen pakoputkisto (2015+)

Jaguar XE X760 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.

Jaguarin kompakti sedan XE X760 esiteltiin vuonna 2015, ja tämän tuotesivun kattamassa versiossa sen voimanlähteenä on 250 hv:n ja 365 Nm:n turbomoottori. Jaguar on panostanut urheilumalliensa ääneen, mutta XE:ssä alkuperäinen pakoputkisto on kalibroitu normeja varten, ja pidättyväisyys on todellista.

XE:n turbomoottori reagoi kuitenkin hyvin huolella suunniteltuun pakoputkistoon: läpät auki läpällinen Rog-cat-back antaa sille itsevarman kissamaisen sävyn ja terävät rätinät kaasun nostoissa, ja vaimea brittiläinen tyylikkyys palaa heti, kun läpät sulkeutuvat.

Kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, asennus kestää noin kaksi tuntia, ja läppien alkuperäinen ohjaus säilyy, jos sedanissa sellainen on; muuten ohjat ottaa Rog-kaukosäädin ja sen tavaratilaan sijoitettu ohjainkotelo, ja jokaisen XE:n VIN-numero tarkistetaan ennen valmistusta.

Turbon ja cat-backin välissä XE:ssä on katalysaattorillinen downpipe, osa, jonka tuotesivu korvaa ”Pakosarja”-vaihtoehdolla. Muuten alkuperäisessä sedanissa se muuttaa vain ääntä ja muutaman kilon; sopivalla lastutuksella se vapauttaa tehoa virityksen määräämässä määrin. Arkikäytössä oleva XE säilyttää pakokaasujen puhdistuksen 200-kennoisella versiolla; 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on tarkoitettu vain ratakäyttöön, mikä on tällaiselle sedanille marginaalinen käyttö. Ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani kolmessa sävyssä.