Läpällinen pakoputkisto malliin Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE (2015-2018)
Kokoonpano
Lexus GS F L10 V8 5.0 läpällinen pakoputkisto (2015-2018)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Lexus GS F L10 V8 5.0 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Suuri sedan, 477 hv ja 530 Nm, voimanlähteenä 5,0-litrainen vapaasti hengittävä V8, joka kiertää yli 7 000 kierroksen: vuosien 2015-2018 GS F L10 on erikoistapaus. Sen kelloseppämäisellä tarkkuudella koottu 2UR-GSE on yksi kauneimmista nykyaikaisista V8-moottoreista, mutta sen alkuperäinen pakoputkisto on tehty niin, ettei sitä juuri kuule.
Tärkeää: tämä tuotesivu koskee vasemmanpuoleisella ohjauksella varustettua GS F:ää, ainoaa kokoonpanoa, jolle etuosa on ilmoitettu. Oikeanpuoleisen ohjauksen tai autoasi koskevan epävarmuuden kohdalla ratkaisee ennen valmistusta tarkistettava VIN-numero. Muista V8 5.0 -moottorisista Lexuksista IS F, RC F, IS500 ja LC500 on katettu erillisillä tuotesivuilla.
Rog-läppäpakoputkistolla suuren sedanin luonne muuttuu heti läppien auetessa: V8 saa lisää läsnäoloa tyhjäkäynnillä, ja sen huuto kirkastuu 7 300 kierroksen lähestyessä. Suljettuina läpät palauttavat GS F:lle matka-auton rauhan. Asennukseen kuluu noin kaksi tuntia auton alla ilman hitsausta, ja valittavana on alkuperäinen läppien ohjaus, jos sellainen on, tai Rog-kaukosäädin.
”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa 2UR-GSE:n pakosarjat, joihin alkuperäinen katalysaattori on integroitu. Vapaasti hengittävässä moottorissa niiden geometrialla on merkitystä, ja lastutus tuo niistä todellisen mutta maltillisen hyödyn, noin 3-8 %; ilman sitä ääni hyötyy. Tässä nelioviessa sedanissa vain 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, jossa GS F käy harvoin. Sinertävät titaaniset pyöreät pääteputket ovat GS F:n tunnusmerkki pakoputkiston materiaalista riippumatta, olipa se ruostumatonta terästä 304 tai noin 40 % kevyempää titaania harjattuna, kultana tai violettina.
Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Lexus GS F, sedan L10, vasemmanpuoleinen ohjaus |
| Moottori | 2UR-GSE, 5,0-litrainen vapaasti hengittävä V8, 477 hv ja 530 Nm |
| Vuosimallit | 2015-2018 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: kysymyksiä pakoputkistosta.
Lexus GS F L10:ni on oikeanpuoleisella ohjauksella: sopiiko pakoputkisto?
Tämän tuotesivun etuosa on ilmoitettu vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetulle GS F:lle. Oikeanpuoleisesti ohjattavan auton kohdalla älä tilaa ilman tarkistusta: lähetä meille VIN-numero, niin tarkistamme ennen valmistusta.
Onko lastutuksesta hyötyä GS F L10:ssä ilman pakosarjoja?
Tuskin: cat-back toimii 2UR-GSE:n tehtaan ohjelmistolla. Pakosarjojen kanssa lastutus tuo maltillisen hyödyn, noin 3-8 %, ja pääasiallinen etu on V8:n crescendo ja hengitys.
Pitääkö GS F L10:stä irrottaa jotain ennen katsastusta?
Ei, jos säilytät alkuperäiset tai 200-kennoiset pakosarjat: läpät kiinni sedan saa takaisin tehtaan pidättyväisyytensä, katalysaattorit toiminnassa. 100-kennoiset pakosarjat arvioidaan ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattorittomina ne eivät poistu radalta.
Säilyttääkö Rog-pakoputkistolla varustettu GS F L10 suuren matka-auton mukavuutensa?
Kyllä. Läpät kiinni se nielee moottoritien ilman huminaa kuin vakio-GS F, ja 2UR-GSE:n ulvonta on valinta, jonka otat käyttöön yhdellä eleellä, kun tie sen sallii.
Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Lexus GS F: nosta vapaasti hengittävä V8 esiin, kattava opas
GS F on asiantuntijoiden salainen sedan: vapaasti hengittävä 5.0 V8 harvinaisessa ja hienostuneessa perheautossa. Hillitty tuleva keräilyauto, jonka V8 laulaa alkuperäisenä vaimeasti: pakoputkistomme avaa partituurin. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa Lexus GS F L10 V8 2UR-GSE vasenohjaus -autossasi:...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit