Läpällinen pakoputkisto malliin Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)
Kokoonpano
Lexus LC500 Z100 V8 5.0 läpällinen pakoputkisto (2018-2026)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Lexus LC500 Z100 V8 5.0 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
LC500 on epäilemättä 2UR-GSE:n hienoin näyteikkuna: 5,0-litrainen vapaasti hengittävä V8, versiosta riippuen 457-477 hv ja 530-540 Nm, sijoitettuna vuosina 2018-2026 valmistettuun suureen Z100-coupéhen. Korkeista kierroksista pitävä moottori, koottu kellosepän tarkkuudella, mutta alkuperäinen pakoputkisto suodattaa siitä olennaisen ennen kuin se saavuttaa korvasi.
Tämän tuotesivun osat on valittu vain LC500:lle, vaikka 2UR-GSE on myös IS F:ssä, RC F:ssä, GS F:ssä ja IS500:ssa. Läpät auki läpällinen Rog-cat-back antaa 2UR-GSE:lle vahvemman läsnäolon jo joutokäynnillä ja yhä puhtaamman crescendon kohti 7 300 r/min; läpät kiinni LC500 palaa pitkiä matkoja nieleväksi vaimeaksi GT-autoksi.
Valmistamme pakoputkiston VIN-numerosi mukaan, joka tarkistetaan ennen tuotantoa, ja se asennetaan kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa. Läpät seuraavat alkuperäistä ohjausta, jos autossa sellainen on, muuten Rog-kaukosäädintä.
Coupén pitkän konepellin alla alkuperäisiin pakosarjoihin on integroitu katalysaattori, ja juuri ne tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa. Lastutuksen kanssa ne tuovat todellisen mutta maltillisen hyödyn, noin 3-8 % tässä vapaasti hengittävässä moottorissa; ilman sitä ääni kehittyy. Gran turismolle, joka viettää suurimman osan elämästään tiellä, 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, mikä on LC500:lle marginaalista. Neljä pyöreää pääteputkea säilyttävät alkuperäisen muotoilun hillittyyden, olivatpa ne ruostumatonta terästä 304 tai titaania, joka vähentää painoa lähes 40 %.
Lexus LC500 Z100 V8 5.0: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Lexus LC500, coupé Z100 |
| Moottori | 2UR-GSE, 5,0-litrainen vapaasti hengittävä V8, 457-477 hv ja 530-540 Nm version mukaan |
| Vuosimallit | 2018-2026 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Lexus LC500 Z100 V8 5.0: kysymyksiä pakoputkistosta.
Saako vuoden 2018 LC500 Z100 saman pakoputkiston kuin vuoden 2026 malli?
Kyllä, tuotesivu kattaa V8 5.0 -moottorisen LC500:n koko ajanjaksolla 2018-2026, versiosta riippuen 457-477 hv. Koska osat on valittu vain tälle mallille, tarkistamme silti coupésti VIN-numeron ennen valmistusta.
Pitääkö LC500 Z100 -coupé viedä virittäjälle, jotta pakoputkistosta saa hyödyn?
Ei pelkällä cat-backilla, joka säilyttää tehtaan moottorinohjauksen. Pakosarjojen kanssa lastutus tuo muutaman prosentin, noin 3-8 %; tällaisessa vapaasti hengittävässä V8:ssa haetaan ennen kaikkea crescendoa.
Voiko Rog-pakoputkistolla varustetun LC500 Z100:n viedä katsastukseen?
Kyllä, läpät kiinni ja alkuperäisillä tai 200-kennoisilla pakosarjoilla: coupé saa takaisin hillityn äänensä ja toimivat katalysaattorinsa. 100-kennoiset pakosarjat arvioidaan kunkin maan ja kunkin auton mukaan, ja katalysaattorittomat on tarkoitettu radalle.
Ruostumaton teräs vai titaani LC500:n neljään pääteputkeen?
Ruostumaton teräs 304 tukee V8:n bassoa ja kestää talven. Titaani keventää pakoputkistoa samalla rakenteella noin 40 %, tuo kristallisemman sävyn punaisen alueen tuntumaan ja on valittavissa harjattuna, kultana tai violettina.
Lexus LC500 Z100 V8 5.0: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Lexus LC500 Z100 V8 5.0: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Lexus LC 500: vapaasti hengittävä V8 parhaimmillaan, täydellinen opas
LC 500 on katukelpoiseksi hyväksytty konseptiauto: epätodellinen muotoilu ja vapaasti hengittävä V8 5.0 kauneimmillaan. Sen alkuperäinen pakoputkisto on hienostunut, mutta 5.0:lla on ylivertainen crescendo, jota se ei koskaan päästä kuuluviin. Tämä opas kertoo, mitä kukin valinta muuttaa Lexus LC500 Z100...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit