Läpällinen pakoputkisto malliin Lexus IS500 XE30 V8 5.0 (2025)
Kokoonpano
Lexus IS500 XE30 V8 5.0 läpällinen pakoputkisto (2025)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattorittomat pakosarjat + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Lexus IS500 XE30 V8 5.0 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
IS500 kantaa harvinaiseksi käyneen V8:n soihtua: 2UR-GSE, 5,0-litrainen vapaasti hengittävä, tässä XE30-sedanissa 479 hv ja 536 Nm. Lexus pitää kiinni huolellisesti kootusta korkeakierroksisesta moottorista siinä missä kilpailijat ovat siirtyneet turboon, ja alkuperäinen pakoputkisto pidättää siitä paljon.
Toistaiseksi osamme kattavat vain IS500:n vuosimallin 2025, ja jokainen pakoputkisto valmistetaan auton VIN-numeron mukaan, joka tarkistetaan ennen tuotantoa. Sen 2UR-GSE-moottoriset sisaret, IS F, RC F, GS F ja LC500, käsitellään erikseen eri pakoputkistoilla. Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto antaa V8:lle läsnäoloa jo tyhjäkäynnillä ja nostaa sen yhä puhtaampaan crescendoon; läpät kiinni sedan saa takaisin vakio-Lexuksen hillittyyden.
Asennukseen ei tarvita hitsausta: kiristimet, tiivisteet ja noin kaksi tuntia. Jos IS500:ssa on tehtaan läpät, niiden ohjaus säilyy; muuten Rog-kaukosäädin, jonka ohjainkotelo sijoitetaan tavaratilaan, avaa ja sulkee ne.
”Pakosarja”-vaihtoehtona myytävät pakosarjat integroituine katalysaattoreineen ovat yhteiset IS500:n, RC F:n ja GS F:n 2UR-GSE:lle. Lastutuksen kanssa ne tuovat todellisen mutta maltillisen lisän, noin 3-8 %, ja ilman sitä lähinnä ääntä. 200-kennoisena IS500 säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoisena se hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattorittomana se pysyy ratakäytön piirissä, johon tämä versio on tarkoitettu. IS500:n tunnusmerkkinä tunnetut päällekkäiset mustat pyöreät pääteputket löytyvät ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista tehdyn pakoputkiston päästä, jälkimmäinen noin 40 % kevyempi ja saatavana kolmena sävynä harjatusta violettiin.
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Lexus IS500, sedan XE30 |
| Moottori | 2UR-GSE, 5,0-litrainen vapaasti hengittävä V8, 479 hv ja 536 Nm |
| Vuosimallit | 2025 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Pakosarjat 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko ennen vuosimallia 2025 valmistettu Lexus IS500 XE30 saada tämän pakoputkiston?
Osamme on ilmoitettu vain vuoden 2025 IS500:lle; vanhemman sedanin osalta yhteensopivuutta ei ole vahvistettu etukäteen, ja ratkaisun tekee VIN-numerosi, joka tarkistetaan ennen valmistusta.
Menettääkö varusteltu IS500 XE30 jotain, jos tehtaan ohjelmisto säilytetään?
Ei mitään: cat-back toimii alkuperäisellä moottorinohjauksella ja jättää 479 hv koskemattomiksi. Lastutus on kiinnostava vain pakosarjojen kanssa, ja tässä vapaasti hengittävässä V8:ssa se on muutaman prosentin asia.
Mitä säätöjä IS500 XE30:ssä kannattaa tarkistaa katsastuspäivänä?
Kaksi asiaa: läpät, jotka suljetaan, jotta äänitaso palaa lähelle vakiosedania, ja pakosarjat, alkuperäiset tai 200-kennoiset, jotta pakokaasujen puhdistus toimii. 100-kennoista arvioidaan maasi ja auton mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain radalle.
Ovatko IS500 XE30:n pakosarjat samat kuin RC F:n?
Kyllä: sama moottori, samat pakosarjat, ja erikoistuneet valmistajat asentavat niitä yhtä lailla IS500:aan, RC F:ään ja GS F:ään. Cat-back sen sijaan seuraa IS500:n korimallia, siksi sillä on oma tuotesivu.
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Lexus IS 500: vapaasti hengittävä V8 parhaimmillaan, kattava opas
IS 500 on ihana anakronismi: vapaasti hengittävä V8 5.0 kompaktissa sedanissa, keskellä downsizingin aikakautta. Tämä vastarinnan ele ansaitsee koko ääniraitansa, sen, jonka vakiopakoputkisto pidättää. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen Lexus IS500 XE30 V8 -autosi pakoputkiston kokoonpanoa: katalysaattori, materiaali, läpät, pääteputket...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit