Läpällinen pakoputkisto malliin Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo (2016)
Kokoonpano
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo läpällinen pakoputkisto (2016)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuoden 2016 RC200t on takavetoinen coupé, jota liikuttaa 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen: 245 hv ja 350 Nm, laajalla alueella saatavilla oleva vääntö, joka tekee siitä eloisan kiihdytyksissä ja helpon arjessa, kaukana pelkästä statuscoupésta. Sen hienostuneisuutta varten suunniteltu alkuperäinen pakoputkisto kuitenkin kutistaa tämän moottorin kevyeksi henkäykseksi.
Nelisylinterisen ääni on kuiva ja hermostunut, ja siinä on käheämpi sävy turbon herätessä. Läpät auki läpällinen Rog-cat-back antaa sille täyteläisen ja itsevarman äänen, joka säestää jokaista kiihdytystä ja antaa vaihteenvaihdoille syvyyttä; läpät kiinni RC palaa Lexukselta odotettuun seesteisyyteen.
Tämä tuotesivu on tarkoitettu vuosimallin 2016 RC200t:lle; V6-moottorisella RC350:lla ja V8-moottorisella RC F:llä on omansa, ja VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta. Pakoputkisto asennetaan ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, ja läppiä ohjataan alkuperäisellä ohjauksella tai sen puuttuessa Rog-kaukosäätimellä.
RC200t:n turbon jälkeen tulee katalysaattorin sisältävä downpipe, jonka tuotesivu tarjoaa korvattavaksi ”Pakosarja”-vaihtoehdossa. Yksinään lastuttamattomaan coupéhen asennettuna tämä osa vaikuttaa ääneen ja painoon, ei 245 hv:iin; lastutettuna RC200t yltää Stage 2 -tasolla julkaistuihin 330 hv:iin ja 460 Nm:iin. Päivittäin ajettavassa RC200t:ssä vain 200-kennoinen downpipe säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, jonne tämä takavetoinen coupé harvoin päätyy. Lopuksi RC200t:lle ominainen pyöreä ulostulo on saatavana kestävänä ruostumattomana teräksenä 304 tai noin 40 % kevyempänä titaanina kolmella viimeistelyllä.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Lexus RC200t, coupé XC10 |
| Moottori | 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen, 245 hv ja 350 Nm |
| Vuosimallit | 2016 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko RC300:aan tai muun vuosimallin RC200t:hen asentaa tämän pakoputkiston?
Tuotesivu koskee vuoden 2016 RC200t:tä, eikä RC300 ole vahvistettu; minkä tahansa muun version kohdalla VIN-numerosi tarkistus ennen valmistusta kertoo, sopiiko pakoputkisto.
Milloin lastutuksesta tulee hyödyllinen RC200t XC10:ssä?
Kun downpipe liittyy cat-backiin: kartta muuttaa tämän virtauksen tehoksi, aina Stage 2:ssa julkaistuihin 330 hv:iin ja 460 Nm:iin asti. Pelkkä cat-back taas toimii alkuperäisellä ohjainyksiköllä.
Katsastus: millä kokoonpanolla uudella pakoputkistolla varustettu RC200t viedään sinne?
Läpät kiinni alkuperäisellä tai 200-kennoisella downpipella, jotta katalysaattori pysyy toiminnassa: coupé saa silloin vakioauton äänen. 100-kennoisena kaikki riippuu ajoneuvosta ja maasta, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu radalle.
200 vai 100 kennoa: mikä downpipe arkikäyttöiseen RC200t 2.0 Turboon?
Päivittäiseen käyttöön 200-kennoinen: pakokaasujen puhdistus säilyy ja hengitys paranee. 100-kennoinen taas on tarkoitettu jo lastutetuille coupéille, ja sen hyväksyntä riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Lexus RC200t XC10 Turbo: kohteliasta suhinaa pidemmälle, pakoputkisto-opas
Lexus RC -coupé viehättää terävällä muotoilullaan ja huolellisella viimeistelyllään. Vuoden 2016 RC200t-versiossa se saa 2,0-litraisen turbonelosen, 245 hv ja 350 Nm, mikä tekee siitä virkeän ja miellyttävän takavetoisen auton. Sen alkuperäinen pakoputkisto päästää kuitenkin ulos vain kohteliaan suhinan, hyvin kaukana...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit