Läpällinen pakoputkisto malliin Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo (2020-2023)
Kokoonpano
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 läpällinen pakoputkisto (2020-2023)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuosien 2020-2023 E53 W213 korvasi E43:n V6:n 3,0-litraisella rivikuutosella, jota tukevat sähköinen ahdin ja 48 V:n käynnistin-laturi. Tulos: 435 hv ja 520 Nm, välitön vaste kaikilla kierroksilla ja tehokkuus, jota alkuperäinen pakoputkisto säestää lähes täydellisellä hiljaisuudella.
Se on sääli, sillä rivimoottorin sointi on luonnostaan matala, silkkinen ja tasainen. Rog-cat-back antaa sille vihdoin äänen: läpät auki täyteläisyyttä kuormituksessa ja terävää rätinää kaasua nostettaessa; läpät kiinni alkuperäinen hienostuneisuus palaa, uskollisena E-sarjan grand touring -hengelle. Läppäpakoputkiston periaate on yksinkertainen: sinä valitset.
Asennus ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä, noin kaksi tuntia nostimella. Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan; läppiä ohjataan AMG-ajotiloilla, jos autossa on ne tehtaalta, muuten Rog-kaukosäätimellä. Saman sukupolven E43:lla ja E63:lla, kuten myös kuusisylinterisellä CLS450 C257:llä, on oma tuotesivunsa.
Tässä kuusisylinterisessä ”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa katalysaattorillista downpipea; erikoistuneiden valmistajien mukaan se eroaa uudempien, esimerkiksi CLE53:ssa vuodesta 2022 alkaen käytettyjen moottorien downpipesta. 200-kennoinen downpipe säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, mikä riittää useimmille päivittäin ajettaville E53:ille. Avoimempi 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, ei gran turismo -ajoon. Tälle kuusisylinteriselle tuotesivu ei ilmoita numeerisia Stage 2 -arvoja. Noin 40 % kevyempi titaani tai ruostumaton teräs 304: molemmat kestävät päivittäisen käytön.
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | Mercedes-AMG E53 4MATIC+ sedan W213 ja farmari S213 |
| Moottori | 3,0-litrainen sähköistetty turboahdettu rivikuutonen (48 V), 435 hv ja 520 Nm |
| Vuosimallit | 2020-2023 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäiset AMG-ajotilat tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko vuoden 2018 tai 2019 E53 W213 saada pakoputkiston?
Vuosi 2018 on jätetty pois, ja luettelomme kattaa vuosimallien 2020-2023 E53 W213:t. Vuoden 2019 mallin osalta VIN ratkaisee: tarkistamme sen ennen valmistusta. V6-moottorisella E43:lla ja V8-moottorisella E63:lla on oma tuotesivunsa.
Pitääkö E53 W213 lastuttaa, jotta pakoputkiston äänestä voi nauttia?
Ei cat-backin vuoksi: alkuperäinen elektroniikka hallitsee sen. Lastutuksesta on hyötyä, jos vaihdat downpipen; tuotesivu ei ilmoita tälle moottorille Stage 2 -arvoa, joten tulos riippuu virittäjästä.
Vaatiiko uudella pakoputkistolla varustettu E53 W213 varotoimia ennen katsastusta?
Läpät kiinni, pelkkä cat-back tai 200-kennoinen downpipe: rivikuutonen säilyttää toimivan katalysaattorin ja vakioäänenvoimakkuuden. 100-kennoisena auto hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan. Vain ratakäyttöön tarkoitettu katalysaattoriton downpipe ei kuulu katsastuskokoonpanoon.
E53:n rivikuutonen vai E43 W213:n V6: kumpi kuulostaa paremmalta Rog-pakoputkistolla?
E53:n rivikuutonen kuulostaa matalalta, silkkiseltä ja yhtenäiseltä; E43:n biturbo-V6 on karheampi ja epätasaisempi joutokäynnillä. Molemmissa tapauksissa Rog-pakoputkisto antaa valita alkuperäisen hienovaraisuuden ja vapautetun äänen välillä.
Saako E53 S213 -farmari saman pakoputkiston kuin sedan?
Kyllä. W213-sedan ja S213-farmari saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama 3,0-litrainen kuusisylinterinen, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Mercedes E 53 AMG W213 / S213: herätä rivikuutonen, kattava opas
E 53 on AMG:n järkevä matka-auto: sähköistetty rivikuutonen, täysi mukavuus, tehokkuus. Sen äänellinen hillittyys on täydellinen, ja moni omistaja haluaisi pystyä säätämään sitä. Juuri tämä on läppiemme tehtävä. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Mercedes-AMG E53 W213 / S213...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit