Läpällinen pakoputkisto malliin Subaru WRX VA 2.0 Turbo (2015-2020)
Kokoonpano
Subaru WRX VA 2.0 Turbo läpällinen pakoputkisto (2015-2020)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Subaru WRX VA 2.0 Turbo -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuosien 2015-2020 WRX VA saa 2,0-litraisen bokserinelosen suoraruiskutuksella ja twin-scroll-turbolla: 272 hv ja 350 Nm, laajalla alueella saatavilla oleva vääntö ja neliveto, joka antaa huomattavan pidon niin kuivalla kuin märällä. Matalalle ja litteäksi asennettu moottori laskee myös painopistettä.
Bokserilla ei ole rivinelosen ääntä: se on tummempi, pyöreämpi ja siinä on tunnusomainen matala sävy, jonka turbo ja sitten alkuperäinen pakoputkisto silottelevat niin, että WRX:stä tulee lähes nimetön. Läpät auki Rog-läppäpakoputkisto tuo esiin tämän sävyn, pyöreän basson tyhjäkäynnillä ja turbon puhalluksen vaihteiden välissä; läpät kiinni kompakti sedan on taas hillitty päivittäisillä matkoilla.
Huomaa ratkaiseva yksityiskohta: tämän tuotesivun osat on tarkoitettu kuusivaihteisella manuaalilla varustetulle WRX VA:lle, ei CVT-vaihteistoiselle versiolle, ja sen varmistaa WRX:si VIN-numero, joka tarkistetaan ennen valmistusta. Asennus ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä vie noin kaksi tuntia, ja läppiä ohjataan alkuperäisellä ohjauksella tai Rog-kaukosäätimellä.
VA:n katalysaattori sijaitsee turbon downpipessa, osassa, jonka tuotesivu korvaa ”Pakosarja”-vaihtoehdossa. Lastuttamattomassa VA:ssa tämä osa muuttaa ääntä ja keventää hieman; ohjelmistosäädön kanssa se vapauttaa tehoa määrän, jonka vain viritys ratkaisee, koska luotettavaa Stage 2 -arvoa ei ole julkaistu. Talvea ja päivittäisiä matkoja kohtaavassa WRX:ssä vain 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on edelleen tarkoitettu vain ratakäyttöön. Neljä pyöreää ulostuloa ovat saatavana ruostumattomana teräksenä 304 tai noin 40 % kevyempänä titaanina.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Subaru WRX VA, kuusivaihteinen manuaalivaihteisto |
| Moottori | 2,0-litrainen nelisylinterinen bokseriturbo twin-scroll-turbolla ja suorasuihkutuksella, 272 hv ja 350 Nm |
| Vuosimallit | 2015-2020 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
WRX VA:ssani on CVT-vaihteisto: sopiiko 2.0 Turbo -pakoputkisto?
Ei, tämän tuotesivun osat koskevat vuosien 2015-2020 kuusivaihteisella manuaalilla varustettua WRX VA:ta. CVT-version osalta älä tilaa ilman tarkistusta: VIN-numerosi antaa meidän tarkistaa asian ennen valmistusta.
Pitääkö WRX VA 2.0 lastuttaa asennuksen jälkeen?
Alkuperäinen moottorinohjaus hyväksyy cat-backin sellaisenaan; vasta downpipen kanssa hyväksytty virittäjä voi muuttaa lisävirtauksen hevosvoimiksi, eikä VA:lle ole luotettavaa Stage 2 -arvoa mainittavaksi.
Mikä downpipe WRX VA 2.0:n alle kannattaa jättää katsastusta varten?
Alkuperäinen osa tai 200-kennoinen versio, jotka pitävät katalysaattorin toiminnassa, ja läpät kiinni sarjamallin kaltaisen äänen vuoksi. 100-kennoinen versio hyväksytään tai ei auton ja maasi mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain radalle.
Voiko varustetun WRX VA 2.0 Turbon pitää arkiviikon työautona?
Kyllä: läpät kiinni kompakti sedan säilyttää hillittyytensä niin kaupungissa kuin pitkillä matkoilla. Bokserin sävy palaa vasta, kun avaat läpät yhdellä painalluksella.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Subaru WRX VA Turbo manuaalivaihteisto 6 vaihdetta: boksarisydän, pakoputkisto-opas
WRX VA jatkaa reseptiä, jonka Subaru-harrastajat tuntevat hyvin: symmetrinen neliveto, 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja 2,0-litrainen turboahdettu boksarinelonen. Moottori vetää voimakkaasti, mutta sen alkuperäinen pakoputkisto tukahduttaa boksarin ainutlaatuisen sävyn. Tämä opas auttaa sinua löytämään Rog-kokoonpanon, joka antaa WRX:llesi sen äänen, jota sen...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit