Läpällinen pakoputkisto malliin Subaru WRX VB 2.4 Turbo (2022+)
Kokoonpano
Subaru WRX VB 2.4 Turbo läpällinen pakoputkisto (2022+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Subaru WRX VB 2.4 Turbo -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Vuosina 2022+ valmistetussa WRX VB:ssä turboahdettu bokserinelonen kasvaa 2,4 litraan: 275 hv ja 350 Nm, runsaampi vääntö ja yhä se synkopoitu jyske, joka teki Subarun rallimalleista legendoja. Uudemmat alkuperäiset pakoputkistot ovat kuitenkin silottaneet tämän luonteen niin, että VB on lähes mykkä.
Moni omistaja haluaa takaisin bokserijyrinän, ja juuri sen Rog-läppäpakoputkisto tekee: syvä ja synkopoitu jyske tyhjäkäynnillä, käheä kuormitus ja rätinää kaasun noston jälkeen, läpät auki. Läpät kiinni paluu rauhaan työmatkoja varten. Tuotesivu koskee VB 2.4:ää; Impreza STI GD:llä ja WRX VA:lla on omansa, ja VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.
VB:n alla noin kaksi tuntia korjaamossa riittää, ilman hitsausta, kiristimillä ja tiivisteillä; läpät säilyttävät alkuperäisen ohjauksen, jos sellainen on, muuten ohjat ottaa Rog-kaukosäädin.
Tämän tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa etuosan, jossa katalysaattori sijaitsee heti moottorin jälkeen. Yksinään asennettuna se vaikuttaa ääneen ja painoon; lastutuksen kanssa se vapauttaa lisätehoa, jonka määrän ratkaisee vain auton kokonaisviritys. Myös viikon työmatkoja ajavalle WRX:lle 200-kennoinen etuosa säilyttää pakokaasujen puhdistuksen, 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön, ratapäiville osallistuville VB:ille. Takana VB:n neljä mustaa pyöreää pääteputkea pysyvät uskollisina alkuperäiselle tyylille, ja ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani muuttaa vain painoa ja sävyä.
Subaru WRX VB 2.4 Turbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Subaru WRX, VB-sukupolvi |
| Moottori | 2,4-litrainen nelisylinterinen bokseriturbo, 275 hv ja 350 Nm |
| Vuosimallit | 2022+ |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Subaru WRX VB 2.4 Turbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Vaihto WRX VA:sta VB 2.4:ään: voiko saman pakoputkiston pitää?
Ei: vuosien 2022+ VB 2.4 saa eri osat kuin VA, jolla on oma tuotesivunsa, ja Subarusi VIN-numero tarkistetaan ennen jokaista valmistusta.
Pitääkö WRX VB:n 2.4-bokseri ohjelmoida uudelleen asennuksen jälkeen?
Ei äänestä nauttimiseen, koska cat-back toimii alkuperäisellä ohjainyksiköllä; tehon osalta taas tarvitaan etuosa ja lastutus, ja lisäyksen suuruus riippuu kokonaisvirityksestä.
Katsastus WRX VB 2.4:llä: mikä todella ratkaisee?
Suljetut läpät ja alkuperäinen tai 200-kennoinen etuosa, jolloin pakokaasujen puhdistus toimii ja ääni on lähellä vakiota. 100-kennoinen arvioidaan tapauskohtaisesti auton ja maan mukaan, ja katalysaattorittomalla VB:llä on paikkansa vain radalla.
Palaako bokserin rumble todella WRX VB:hen pelkällä cat-backilla?
Suurelta osin kyllä: cat-back poistaa alkuperäisen pakoputkiston suodatuksen ja päästää bokserin sykkeen kuuluviin läpät auki. Etuosasta on hyötyä vain moottoria virittävälle.
Subaru WRX VB 2.4 Turbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Subaru WRX VB 2.4 Turbo: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Subaru WRX VB 2022+: turboboksarin ääni, kattava opas
Uuden sukupolven WRX on yhä rallisedan par excellence, ja boksarimoottorin ääni kuuluu sen perintöön siinä missä kulta ja sininenkin. Alkuperäinen pakoputkisto on silottanut sen: pakoputkistomme antaa sille takaisin syvyyttä. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen Subaru WRX VB Turbo -autosi pakoputkiston...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit