Journal ROG

Razina buke upisana na vašoj prometnoj dozvoli (polje U.1): kako je pročitati, i najbučniji serijski sportski automobili

9 min čitanja

Ažurirano: 26. rujna 2026. Definicije upućuju na europske pravne akte ; vrijednosti ljestvice potječu iz službenog nizozemskog registra vozila (RDW), provjerenog na taj dan.

Ono najvažnije

  • U.1 = razina buke u mirovanju, u dB(A). U.2 = broj okretaja motora pri tom mjerenju, u o/min. U.3 = razina buke u pokretu (u prolazu), u dB(A). Ovi kodovi usklađeni su direktivom 1999/37/EZ (EUR-Lex).
  • Mjerenje U.1 provodi se mikrofonom na 0,5 m od izlaza ispuha, pod kutom od 45°, motor u leru (uredba (EU) br. 540/2014, prilog II).
  • U našem pregledu serijski sportski automobili u mirovanju kreću se od 80 dB(A) (Honda Civic Type R) do 115 dB(A) (Ferrari 812 Competizione), dok njihova buka u prolazu ostaje između 70 i 74 dB(A) (prevladavajuće vrijednosti).

Gdje na prometnoj dozvoli pročitati razinu buke

Usklađena europska potvrda o registraciji vozila može pod kodom U »razina buke« (direktiva 1999/37/EZ, prilog I, točka VI) sadržavati:

Kod Službeni naziv Jedinica
U.1 u mirovanju dB(A)
U.2 brzina motora min⁻¹ (o/min)
U.3 u pokretu (prolazak) dB(A)

Ove rubrike dio su neobveznih podataka direktive: svaka država sama odlučuje hoće li ih tiskati. Na francuskoj prometnoj dozvoli službena specifikacija tehničkog pregleda dvokolesnih vozila definira U.1 kao »odjeljak potvrde o registraciji koji navodi razinu buke u mirovanju (u dB)«, a U.2 koristi kao broj okretaja pri mjerenju (UTAC, CDC 8 indice B).

Kako se mjeri vrijednost U.1

Uredba (EU) br. 540/2014 (prilog II, točka 4.2) opisuje test vozila u mirovanju (EUR-Lex) :

  • Položaj mikrofona: 0,5 m (± 0,01 m) od referentne točke ispušne cijevi, pod kutom od 45° (± 5°) u odnosu na os izlaska plinova, u visini izlaza, ali ne manje od 0,2 m od tla.
  • Uvjeti: mjenjač u leru, motor na normalnoj temperaturi, poklopac motora zatvoren ; okolišna buka najmanje 10 dB(A) niža od izmjerene razine ; najmanje tri mjerenja.
  • Broj okretaja: 75 % broja okretaja maksimalne snage S ako je on manji ili jednak 5 000 o/min ; 3 750 o/min ako je S između 5 000 i 7 500 o/min ; 50 % S iznad 7 500 o/min. Zato se 3 750 o/min tako često javlja u polju U.2.

U.1 nije granična vrijednost

Europske homologacijske granične vrijednosti odnose se na test u prolazu: od 68 do 72 dB(A) u fazi 3 za osobne automobile prema omjeru snaga/masa, što se primjenjuje na sve prve registracije od 1. srpnja 2026. (prilog III uredbe 540/2014). Vrijednost U.1, uzeta na 50 cm od izlaza, znatno je viša: naš pregled ide od 80 do 115 dB(A) za automobile koji su svi homologirani.

U.1 služi prije svega kao referenca za naknadne preglede vozila u mirovanju: francuski tehnički pregled dvokolesnih vozila (U.1 + 7 dB), španjolski ITV za motocikle (vrijednost iz dokumenata + 4 dB(A)), talijanska revisione (vrijednost iz carta di circolazione, + 2 dB u ovlaštenom centru). Detalji se nalaze na našoj stranici Zvučni radari i kontrola buke automobila u Europi.

Ta vrijednost također nije usporediva s pragom od 85 dB(A) francuskih zvučnih radara, koji se odnosi na vozilo u pokretu mjereno na udaljenosti: ministarstvo navodi da se ovaj dinamički prag mjerenja ne uspoređuje s vrijednostima certifikacije u mirovanju (ecologie.gouv.fr).

Ljestvica: razina buke u mirovanju 25 serijskih sportskih automobila

Homologacijske vrijednosti preuzete iz nizozemskog registra vozila (RDW), za automobile ovog modela registrirane u Nizozemskoj. »U prolazu« odgovara polju U.3. Kada isti model ima više vrijednosti ovisno o varijanti, navedena je prevladavajuća vrijednost i raspon.

Mjesto Model Motor (podaci RDW-a) U mirovanju U.1, dB(A) Broj okretaja U.2, o/min U prolazu, U.3, dB(A) EU homologacija (osnova) Obuhvaćeni automobili Izvor
1 Ferrari 812 Competizione 12 cil., 6 496 cm³, 607 kW 115 4 625 74 e24KS07/460077 14 RDW
2 Ferrari 812 Superfast 12 cil., 6 496 cm³, 585 kW 111 (105 kod 16 automobila) 4 250 72 e24KS07/460077 104 RDW
3 Mercedes-AMG A 45 4MATIC (280 kW) 4 cil., 1 991 cm³, 280 kW 106 3 750 74 e12007/461207 87 RDW
4 Ferrari 812 GTS 12 cil., 6 496 cm³, 585 kW 105 4 250 71 e24KS07/460077 118 RDW
5 Ferrari 488 GTB 8 cil., 3 902 cm³, 493 kW 105 4 000 74 e32007/460040 17 RDW
6 Ferrari 488 Pista 8 cil., 3 902 cm³, 530 kW 103 4 000 71 e32007/460040 44 RDW
7 Ferrari F8 Tributo 8 cil., 3 902 cm³, 530 kW 102 3 750 73 e32007/460040 29 RDW
8 Alpine A110 R 4 cil., 1 798 cm³, 221 kW 102 3 750 73 e2KS18/85800023 6 RDW
9 Mercedes-AMG C 63 S (375 kW) 8 cil., 3 982 cm³, 375 kW 100 (98 ili 91, ovisno o varijanti) 3 750 74 e12001/1160464 385 RDW
10 Audi R8 Coupé (449 kW) 10 cil., 5 204 cm³, 449 kW 100 3 750 ili 3 610 74 e12001/1160399 80 RDW
11 Ferrari 296 GTB 6 cil., 2 992 cm³, 488 kW (hibrid) 100 4 000 70 e32018/85800044 56 RDW
12 Porsche 911 GT3 (375 kW) 6 cil., 3 996 cm³, 375 kW 98 (95 do 97, ovisno o varijanti) 3 658 72 e132007/460992 389 RDW
13 Porsche 911 GT3 RS (386 kW) 6 cil., 3 996 cm³, 386 kW 97 3 658 72 e13KS18/85800015 135 RDW
14 Porsche 718 Cayman GT4 RS 6 cil., 3 996 cm³, 368 kW 96 3 800 72 e13KS07/461634 50 RDW
15 Maserati MC20 6 cil., 2 992 cm³, 463 kW 96 3 750 72 e3KS18/85800026 13 RDW
16 Aston Martin Vantage (489 kW) 8 cil., 3 982 cm³, 489 kW 96 3 750 72 e9KS07/466716 15 RDW
17 Porsche 911 Turbo S (478 kW) 6 cil., 3 745 cm³, 478 kW 93 3 325 72 e132007/460992 719 RDW
18 BMW M4 CS 6 cil., 2 993 cm³, 405 kW 93 3 750 71 e1KS18/85800008 18 RDW
19 Ford Mustang V8 (330 do 331 kW) 8 cil., 5 038 cm³, 330 do 331 kW 93 (95 kod 7 automobila) 3 750 74 e132007/461551 78 RDW
20 BMW M2 (338 do 353 kW) 6 cil., 2 993 cm³, 338 do 353 kW 90 3 750 70 e12018/85800211 145 RDW
21 BMW M4 Competition (375 kW) 6 cil., 2 993 cm³, 375 kW 89 3 750 72 e12018/85800003 77 RDW
22 Audi RS 6 Avant (441 kW) 8 cil., 3 996 cm³, 441 kW 89 3 120 (3 750 kod 48 automobila) 71 e12007/461840 680 RDW
23 BMW M5 (400 do 430 kW) 8 cil., 4 395 cm³, 400 do 430 kW 87 (88 za verziju 400 kW) 3 750 70 e12018/85800451 1 216 RDW
24 Audi RS 3 Sportback (294 kW) 5 cil., 2 480 cm³, 294 kW 81 3 750 70 e12007/462144 475 RDW
25 Honda Civic Type R (242 kW) 4 cil., 1 996 cm³, 242 kW 80 3 325 70 e62018/85800064 28 RDW

Izvor svih redaka: RDW Open Data, skupovi podataka »Gekentekende_voertuigen« (m9d7-ebf2) za model i homologaciju, te »Gekentekende_voertuigen_brandstof« (8ys7-d773) za polja geluidsniveau_stationair (U.1), toerental_geluidsniveau (U.2) i geluidsniveau_rijdend (U.3). Podaci iz javne domene, ažurirani 26/09/2026. »U prolazu«: prevladavajuća vrijednost među automobilima za koje je to polje popunjeno.

Metoda i granične vrijednosti

  • Podaci: službeni nizozemski registar, provjeren 26/09/2026. Za svaki model uzeli smo tržišni naziv, osnovu broja EU homologacije i neto snagu, a zatim izbrojali vrijednosti buke svih odgovarajućih automobila.
  • Što su te vrijednosti: homologacijske vrijednosti zabilježene po modelu i varijanti, a ne mjerenja provedena na svakom pojedinom automobilu.
  • Razlike: isti model može imati više vrijednosti ovisno o varijanti, karoseriji ili godini ; one su naznačene u tablici. Modeli čije su vrijednosti bile previše raspršene za pošten sažetak (posebno Lamborghini Huracán i Aventador) su izostavljeni.
  • Nazivi: preuzimamo one iz registra (uključujući snagu i kubikažu) umjesto kodova generacije, kako bi svaki red bio provjerljiv.
  • Domašaj: vrijednost vašeg automobila je ona navedena na vašoj prometnoj dozvoli ; ona je mjerodavna.

Što treba zapamtiti

Polje U.1 opisuje buku izmjerenu tik uz ispuh, motor u mirovanju i pri broju okretaja navedenom u polju U.2. Znatno varira od modela do modela (35 dB(A) razlike u ovom pregledu), bez da to govori bilo što o sukladnosti: svi ovi automobili homologirani su s bukom u prolazu između 70 i 74 dB(A) (prevladavajuće vrijednosti registra). U.1 je prije svega referentna vrijednost, korisna za usporedbu vozila s njegovim izvornim stanjem prilikom pregleda u mirovanju, gdje takav pregled postoji.

Kod ispušnog sustava sa zaklopkama, način zatvorenih zaklopki čuva zvuk blizak originalnom: to je referentno stanje pri pregledima u mirovanju. Za stanje kontrole buke u svakoj zemlji pogledajte zvučni radari u Europi: pregled po zemljama. Rog objavljuje i vodič za svaki model za odabir ispušnog sustava.

Često postavljena pitanja

Što znači polje U.1 na prometnoj dozvoli?
To je razina buke vozila u mirovanju, u dB(A), izmjerena prilikom homologacije na 0,5 m od izlaza ispuha. Polje U.2 navodi broj okretaja motora (o/min) pri kojem je mjerenje provedeno.

Znači li vrijednost U.1 od 100 dB(A) da je automobil nezakonit?
Ne. U.1 je referentno mjerenje uzeto tik uz ispuh, a nije granična vrijednost. Europske homologacijske granične vrijednosti (od 68 do 75 dB(A), ovisno o fazi i kategoriji) odnose se na test u prolazu, mjeren na udaljenosti.

Čemu služi vrijednost U.1 pri pregledu?
Ta vrijednost služi kao referenca kada se pregledom mjeri buka u mirovanju: na primjer pri francuskom tehničkom pregledu dvokolesnih vozila (U.1 + 7 dB), španjolskom ITV-u za motocikle (+4 dB(A)) ili talijanskoj revisione. Za automobile francuski tehnički pregled ostaje slušni.

Izvori

Svi izvori posjećeni 26/09/2026.

  1. EUR-Lex, direktiva 1999/37/EZ o dokumentima za registraciju vozila, prilog I (kodovi U.1, U.2, U.3) : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:31999L0037
  2. EUR-Lex, uredba (EU) br. 540/2014, prilog II (test u mirovanju, točka 4.2) i prilog III (granične vrijednosti) : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014R0540
  3. UTAC, specifikacija CDC 8 indice B, uređaji za mjerenje razine buke (12/03/2024) : https://www.utac-otc.com/Categorie_L/Documents/CDC8B%20-%20Dispositifs%20de%20mesure%20du%20niveau%20sonore%20-%2020240312.pdf
  4. Ministère de la Transition écologique, »Expérimentation de radars sonores« (pilot-projekt zvučnih radara) : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/experimentation-radars-sonores
  5. RDW Open Data, »Gekentekende_voertuigen« : https://opendata.rdw.nl/Voertuigen/Open-Data-RDW-Gekentekende_voertuigen/m9d7-ebf2
  6. RDW Open Data, »Gekentekende_voertuigen_brandstof« : https://opendata.rdw.nl/Voertuigen/Open-Data-RDW-Gekentekende_voertuigen_brandstof/8ys7-d773
  7. Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (CSRPAD), granične vrijednosti pri revisione : https://www.csrpad.it/csrpad/it/revisioni/limiti-vigenti
  8. Ministerio de Industria y Turismo, priručnik ITV v7.8 : https://industria.gob.es/Calidad-Industrial/vehiculos/itv1/Manual%20de%20procedimiento%20de%20inspecci%C3%B3n/Manual%20de%20procedimiento%20de%20inspeccion%20de%20estaciones%20ITV-V%207.8.pdf

Nastavite čitati