Vodiči

Porsche Macan S, GTS i Turbo 95B.2: faza nakon redizajna, vodič za ispušni sustav

14 min čitanja

Porsche Macan S, GTS i Turbo 95B.2: faza nakon redizajna, vodič za ispušni sustav

Macan 95B.2 nakon redizajna dolazi s tri V6 motora: Macan S sa svojim turbo motorom od 3,0 litre i 354 KS, Macan GTS sa svojim biturbo motorom od 2,9 litre i 380 KS te Macan Turbo s istim motorom od 2,9 litre podignutim na 440 KS. Tri karaktera u istom kompaktnom SUV-u i originalni ispušni sustav koji ih sve drži prigušenima. Oba modela opremljena su istim ispušnim sustavom ROG sa zaklopkama; ovaj vodič pomaže vam odrediti njegovu konfiguraciju.

Uredništvo ROG Motorsport · Ažurirano

ROG ispuh sa zaklopkama za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Vaš ispušni sustav ROG za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Od 3.390 € u nehrđajućem čeliku, ovisno o modelu

Konfiguriraj svoj ispušni sustav
Vozila
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo (2020-2021); Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo (2019-2021); Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo (2020-2021)
Motor
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 380 KS; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 354 KS; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 440 KS
Cijene
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 3.390 € u nehrđajućem čeliku, 4.140 € u titanu; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 3.390 € u nehrđajućem čeliku, 4.140 € u titanu; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 3.990 € u nehrđajućem čeliku, 4.990 € u titanu
Ispušni sustav
Cat-back sa zaklopkama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Zaklopke
Daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo.

Turbo ili biturbo V6: motori modela Macan 95B.2

Macan S 95B.2, od 2019. do 2021., koristi V6 od 3,0 litre s jednim turbopunjačem smještenim u V-u: 354 KS i 480 Nm. Macan GTS i Turbo 95B.2, od 2020. do 2021., dijele biturbo V6 od 2,9 litre, također s turbopunjačima u središtu motora: 380 KS i 520 Nm za GTS, 440 KS i 550 Nm za Turbo. Sva tri nude okretni moment dostupan vrlo rano.

Ista faza, ista karoserija: jedan ispušni sustav ROG odgovara svim trima izvedbama. Imao jedan ili dva turbopunjača, V6 modela Macan najprije filtriraju turbine, a zatim originalni ispušni sustav s mnogo pregrada. Ispušni sustav ROG otvara put i s otvorenim zaklopkama ističe promuklu boju šest cilindara, a sa zatvorenim zaklopkama vraća diskreciju obiteljskog SUV-a, bez ikakvih promjena na motoru i računalu.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Načelna shema ispušnog sustava S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back ROG s prigušivačem sa zaklopkama i završecima.Prednji dioCat-back ROG: cijeli ispušni sustavMotor
Zaklopke zatvorene: prigušivač radi, zvuk ostaje diskretan.Zaklopke otvorene: otvara se izravan put i motor daje puni glas.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli ispušni sustav

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, zaklopke. Na taj se dio odnosi najveći dio našeg istraživanja i razvoja: on oblikuje zvuk i dovoljan je da preobrazi automobil.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo to je downpipe, cijev koja izlazi iz turbopunjača. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje ispuha, nakon prigušivača. Njegova je zamjena opcionalna: oslobađa protok, a u konjske snage ga pretvara reprogramiranje.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo u brojkama

Ispušni sustav ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo

Puissance

Serijski380 KS
Stage 2558 KS

Couple

Serijski520 Nm
Stage 2881 Nm

Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo

Puissance

Serijski354 KS
Stage 2420 KS

Couple

Serijski480 Nm
Stage 2630 Nm

Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Puissance

Serijski440 KS
Stage 2558 KS

Couple

Serijski550 Nm
Stage 2881 Nm

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Ispušni sustav ROG radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

Biturbo V6 modela Macan GTS i Turbo zadržava veliku rezervu: u Stage 2 za oba se navodi 558 KS i 881 Nm. Macan S sa svojim jednim turbopunjačem penje se na 420 KS i 630 Nm. U svakom slučaju rezultat ovisi o automobilu i tuneru, a ispušni sustav ROG, koji ne dira računalo, posvećen je zvuku.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Titan cijeni ispušnog sustava od nehrđajućeg čelika dodaje 750 €.

    Nehrđajući čelik 304

    Referentni izbor

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

    Titan

    +750 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Pri istom dizajnu ispušni sustav čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

    Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator

    Opcionalno: downpipe za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene zaklopke, pri čemu je originalni ispušni sustav na 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +1 020 €

    8/10

    Cesta i francuski tehnički pregled

    Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +1 020 €

    9/10

    Prolaz na francuskom tehničkom pregledu nije zajamčen

    Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.

    Bez katalizatora

    +700 €

    10/10

    Samo za stazu

    Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back ROG
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
    4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

    Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Uz sportski katalizator može se upaliti jer stražnja sonda bilježi slabiju obradu ispušnih plinova. Ništa mehaničko: reprogramiranje ili dijagnostičko računalo rješavaju stvar. Bez katalizatora treba računati na reprogramiranje. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

  3. Korak 3 od 4: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo.

    Daljinski upravljač ROG

    ROG daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje zaklopki

    Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo telefonom ili e-poštom.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Za vozila s tvorničkim zaklopkama: ispušni sustav spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

    Pri 130 km/h mnogi sportski ispušni sustavi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim zaklopkama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

  4. Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

    Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

    • Nehrđajući čelik
    • Crna
    • Karbon
    • Plavi titan
    Završeci ispuha za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Zvučni potpis ROG na motorima V6 modela Macan 95B.2

V6 modela Macan ima promukao i nervozan glas, viši od glasa motora V8, koji se pri ubrzanju napinje; biturbo u modelima GTS i Turbo tome dodaje izraženiji zvižduk. No zbog turbopunjača smještenih u V-u i originalnog ispušnog sustava od toga ostaje malo: prigušen dah koji ne odgovara ni oznaci ni temperamentu ovih automobila.

S ispušnim sustavom ROG i otvorenim zaklopkama vaš Macan S, GTS ili Turbo dobiva jasan i živ zvuk: promuklu boju pri svakom ubrzanju, bogatiji porast okretaja i izraženo prebacivanje u niži stupanj prijenosa. Sa zatvorenim zaklopkama SUV ponovno postaje diskretan i udoban, za svakodnevicu i za obiteljska putovanja na godišnji odmor.

Zaklopke otvorene i zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz ROG prigušivač
Zaklopke otvorene, zaklopke zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Konfigurirate ispušni sustav i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

  2. Provjera

    Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

  3. Izrada

    Ispušni sustav izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

  4. Dostava

    Besplatna po Europi, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

  5. Ugradnja

    Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke
Plaćanje
Obročno plaćanje uz Klarna
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

  • Svakodnevna vožnja

    3 390 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač ROG

    Vaše vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    5 160 €

    • Titan
    • Downpipe 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    4 840 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Konfigurirajte ispušni sustav za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, od 3.390 € Konfigurirajte ispušni sustav za Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo, od 3.390 € Konfigurirajte ispušni sustav za Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, od 3.990 €

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo s novim ispušnim sustavom?

U serijskoj izvedbi Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo razvija 380 KS; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo razvija 354 KS; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo razvija 440 KS. Sam ispušni sustav najprije djeluje na zvuk, disanje i masu; konjske snage donosi reprogramiranje. Objavljene vrijednosti Stage 2 za svaki model navedene su u tablici s brojkama.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

Ispušni sustav ROG stoji od 3.390 € u nehrđajućem čeliku i od 4.140 € u titanu, ovisno o modelu. Nehrđajući čelik je sigurni izbor, punog zvuka; titan ispušni sustav čini lakšim za oko 40 % i daje metalniju notu na visokim okretajima.

Treba li na vozilu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo zamijeniti katalizator?

Nije obavezno. Već je sam cat-back dovoljan da promijeni karakter vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo. Zamjena downpipea služi za daljnji korak, uz reprogramiranje: 200 ćelija za cestu, 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu.

Prolazi li vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo s ispušnim sustavom ROG francuski tehnički pregled?

Sam cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo dovezite na francuski tehnički pregled sa zatvorenim zaklopkama. S izvedbom od 100 ćelija prolaz više nije zajamčen; izvedba bez katalizatora ne prolazi mjerenje ispušnih plinova.

Kako se ispušni sustav ROG ugrađuje na Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

Pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja i rezanja: oko dva sata u radionici za opremljenog mehaničara. Ispušni sustav izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo.

Koliko košta ispušni sustav ROG za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo i koliki je rok isporuke?

Od 3.390 € do 6.110 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Dostava je besplatna, a ispušni sustav ima jamstvo 3 godine.

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Nazovite nas.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ili Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne prodajemo preko telefona: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG je francuska marka, a naš način rada svodi se na jednu ideju: ispušni sustav prodaje se uz savjet, a ne samo uz opis proizvoda. Više od 500 ugrađenih ispušnih sustava i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati