Vodiči Porsche Cayenne 9YA / 9YB

Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8 izlazi iz tišine, vodič za auspuh

Tim Rog 12 min čitanja

Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8 izlazi iz tišine, vodič za auspuh

Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB najsportskija je izvedba Cayennea: biturbo V8 od 4,0 litre podignut na 640 KS i 850 Nm, u karoseriji SUV kupea s izoštrenom šasijom. Takav motor ima snažnu boju zvuka, koju originalni auspuh ipak izglađuje toliko da postaje diskretna. Ovaj vodič postavlja temelje za odabir auspuha Rog koji će pod opterećenjem dati čuti osam cilindara, bez gubitka svakodnevne udobnosti.

Vaš auspuh s klapnama za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Porsche Cayenne 9YA / 9YB pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.

Sportski auspuh sa zaklopkama od brušenog titana za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+), čist zvuk bez rezonatora, završeci Rog u sjajno crnoj - RogMotorsportSportski auspuh s klapnama Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)Od 4 290 € · besplatna dostava · 20 radnih dana Pogledajte
Rog auspuh s klapnama za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo

Vaš auspuh Rog za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo

Od 4.290 € u nehrđajućem čeliku, 5.290 € u titanu

Konfiguriraj svoj auspuh

Ukratko.

Vozila
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo (2022+)
Motor
640 KS · 850 Nm
Auspuh
Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
Materijal
Nehrđajući čelik 304 ili titan
Prednji dio
Opcionalno: downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
Klapne
Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
Rok isporuke
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada

Srodne izvedbe imaju vlastiti vodič: Porsche Cayenne 955 / 957, Porsche Cayenne 958, Porsche Cayenne E3 9YA 3.0 V6 turbo, Porsche Cayenne GTS 9YA 4.0 V8 biturbo.

Biturbo V8 4,0: ključni dio modela Cayenne Coupé Turbo GT

Cayenne Coupé Turbo GT 9YB temelji se na V8 od 4,0 litre čija dva turbopunjača zauzimaju prostor između redova cilindara, raspored koji skraćuje put plinova i pogoduje odzivu. Podignut na 640 KS i 850 Nm u ovoj izvedbi, uparen je s pogonom na sve kotače i posebno ugođenom šasijom, zbog kojih je ovaj SUV kupe stroj rijetke učinkovitosti.

Na tako snažnom V8 originalni auspuh teži diskreciji: uglađuje boju zvuka toliko da joj oduzima velik dio reljefnosti. Auspuh Rog s klapnama, kojim upravljate po želji, vraća tu reljefnost ne mijenjajući ništa na mehanici. Brundanje osam cilindara vraćate kad god poželite, a ostatak vremena uživate u spokoju luksuznog SUV-a.

Od čega se sastoji auspuh za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo

Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.

Načelna shema auspuha S lijeva na desno: motor, prednji dio, zatim cat-back Rog s prigušivačem s klapnama i završecima.Prednji dioCat-back Rog: cijeli auspuhMotor
Klapne zatvorene: prigušivač radi, zvuk ostaje diskretan.Klapne otvorene: otvara se izravan put i motor daje puni glas.Načelna shema, stvarna izvedba ovisi o vozilu.

Cat-back je cijeli auspuh

To je sve što vidite ispod podvozja vozila Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Na taj se dio odnosi najveći dio našeg istraživanja i razvoja: on oblikuje zvuk i dovoljan je da preobrazi automobil.

Prednji dio, gdje se nalazi katalizator

Na vozilu Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo to je downpipe, cijev koja izlazi iz turbopunjača. Sadrži originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Njegova je zamjena opcionalna: oslobađa protok, a u konjske snage ga pretvara reprogramiranje.

Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo u brojkama

Auspuh ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Snaga

Serijski640 KS
Stage 2811 KS

Okretni moment

Serijski850 Nm
Stage 21091 Nm

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Auspuh Rog radi s reprogramiranjem ili bez njega. Ako iz vozila Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo želite izvući sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

S dva turbopunjača i vrlo razrađenim upravljanjem motorom, V8 modela Turbo GT još nije pokazao sav svoj potencijal: Stage 2, povjeren tuneru koji poznaje novije Porscheove modele, može ga izvući. Svaki automobil reagira na svoj način. Auspuh Rog prati takav projekt ne mijenjajući mu prirodu.

Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

  1. Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

    Auspuh za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo košta 4.290 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 5.290 € u izvedbi od titana.

    Nehrđajući čelik 304

    4.290 €

    Težina
    Referentni izbor
    Zvuk
    Pun i zaobljen

    Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

    Titan

    5.290 €

    Težina
    Oko 40 % lakši
    Zvuk
    Metalan, kristalno čist

    Pri istom dizajnu auspuh čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

    Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

  2. Korak 2 od 4: Prednji dio: downpipe i katalizator

    Opcionalno: downpipe za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene klapne, pri čemu je originalni auspuh na 3.

    Samo cat-back

    Uključeno

    7/10

    Originalna obrada ispušnih plinova

    Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.

    Sportski katalizator 200 ćelija

    +1.580 €

    8/10

    Cesta i tehnički pregled

    Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.

    Sportski katalizator 100 ćelija

    +1.580 €

    9/10

    Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

    Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.

    Bez katalizatora

    +1.170 €

    10/10

    Samo za stazu

    Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.

    Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog
    2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
    3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
    5. 3/10Originalni auspuh, za usporedbu

    Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

    A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.

  3. Korak 3 od 4: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje

    Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo.

    Daljinski upravljač Rog

    Rog daljinski upravljač za otvaranje i zatvaranje klapni

    Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo e-poštom.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila s tvorničkim klapnama
    • Upravljanje putem načina vožnje

    Za vozila s tvorničkim klapnama: auspuh spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

    Pri 130 km/h mnogi sportski auspusi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim klapnama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

  4. Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

    Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

    • Krom
    • Sjajno crna
    • Plavkasti titan
    Završeci auspuha za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo
Ukupno4 290 €
Nastavite s ovom konfiguracijom

Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.

Zvučni potpis Rog na motoru V8 modela Cayenne Turbo GT

Biturbo V8 Cayennea ima dubok i pun glas, s onim karakterističnim kotrljanjem osmerocilindraša u V rasporedu koji grmi pri svakom otpuštanju gasa. Na originalnom Turbo GT ta boja zvuka ostaje uglađena, gotovo plaha, bez ikakve veze s žestinom ubrzanja.

Na auspuhu Rog otvaranje klapni mijenja sve: pokretanje koje se najavljuje, ubrzanja u kojima se čuje osam cilindara pod opterećenjem i prisutnije prebacivanje u niže stupnjeve. Sa zatvorenim klapnama Cayenne ponovno postaje prigušen luksuzni SUV, spreman za svakodnevne vožnje.

Klapne otvorene i klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz Rog prigušivač
Klapne otvorene, klapne zatvorene: put ispušnih plinova kroz prigušivač.

Od narudžbe do ugradnje

  1. Konfiguracija

    Konfigurirate auspuh i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

  2. Provjera

    Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

  3. Izrada

    Auspuh izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

  4. Dostava

    Besplatna, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

  5. Ugradnja

    Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo
3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
Plaćanje
Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
Ugradnja
U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo

  • Svakodnevna vožnja

    4.290 €

    • Nehrđajući čelik
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljač Rog

    Vaše vozilo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Cesta i užitak

    6.870 €

    • Titan
    • Downpipe 200 ćelija
    • Reprogramiranje

    Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

  • Staza

    6.460 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalizatora
    • Stage 2

    Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

    Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Konfigurirajte auspuh za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo, od 4.290 €

Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo: vaša pitanja

Koliko snage dobiva vozilo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo s novim auspuhom?

U serijskom stanju Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo razvija 640 KS i 850 Nm okretnog momenta. Sam auspuh najprije djeluje na zvuk, disanje i masu; konjske snage donosi reprogramiranje. Uz preinaku Stage 2 objavljene vrijednosti dosežu 811 KS i 1091 Nm.

Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo?

Za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo auspuh Rog košta 4.290 € u nehrđajućem čeliku i 5.290 € u titanu. Nehrđajući čelik je sigurni izbor, punog zvuka; titan auspuh čini lakšim za oko 40 % i daje metalniju notu na visokim okretajima.

Treba li na vozilu Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo zamijeniti katalizator?

Nije obavezno. Za promjenu karaktera vozila Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo dovoljan je već sam cat-back. Zamjena downpipea služi za daljnji korak, uz reprogramiranje: 200 ćelija za cestu, 100 ćelija ili bez katalizatora za radikalniju upotrebu.

Prolazi li vozilo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo s auspuhom Rog tehnički pregled?

Sam cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: vozilo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo dovezite na tehnički pregled sa zatvorenim klapnama. S izvedbom od 100 ćelija prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je vožnji na stazi.

Kako se auspuh Rog ugrađuje na vozilo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo?

Pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja i rezanja: oko dva sata u radionici za opremljenog mehaničara. Auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo.

Koliko košta auspuh Rog za Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo i koliki je rok isporuke?

Od 4.290 € do 6.870 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Dostava je besplatna, a auspuh ima jamstvo 3 godine.

Sportski auspuh s klapnama Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)

Od 4 290 € · jamstvo 3 godine

Konfigurirajte ispuh

Niste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.

Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.

contact@rogmotorsport.com

Rog je francuska marka, a naš način rada svodi se na jednu ideju: auspuh prodaje se uz savjet, a ne samo uz opis proizvoda. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.

Pročitajte i

Nastavite čitati