Sportski auspuh s klapnama Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo (2017-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo (2017-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Ispuh Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo u detalje.
Stražnji pogon sa živahnim upravljanjem, benzinski turbo četverocilindraš snažna glasa, a ipak gotovo ništa za čuti: to je paradoks modela Giulia 2.0 Turbo. Tvornički sustav sve filtrira, toliko da se zaboravi Biscione na maski. Cat-back Rog sa zaklopkama, poznat i kao aktivni ispuh, vraća mu pun i latinski ton, izražen karakter pod opterećenjem i jasno pucketanje pri otpuštanju gasa, a zatim limuzina vraća svakodnevnu diskreciju čim se zaklopke zatvore.
Stranica pokriva limuzinu 952 u obje razine snage, od 200 KS i 330 Nm do 280 KS i 400 Nm, za godišta od 2017. do 2019.: ni 2016., ni novije automobile. Giulia Quadrifoglio s V6 2,9 biturbo i Stelvio 2.0 Turbo imaju svaki vlastitu stranicu; vaš nam VIN broj omogućuje potvrdu pravog sustava prije izrade.
Računajte na otprilike dva sata ugradnje, obujmicama i brtvama i bez ikakvog zavarivanja, s već ugrađenim sustavom sa zaklopkama Rog kojim se upravlja daljinskim upravljačem Rog, čija se kutija smješta u prtljažnik. Dalje prema naprijed, iza turbopunjača četverocilindraša, stranica prodaje downpipe pod opcijom „Ispušna grana”: njegova verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok je verzija bez katalizatora namijenjena isključivo vožnji na stazi. Ugrađen bez chiptuninga, ovaj dio donosi samo zvuk i nekoliko kilograma manje; s prilagođenom mapom motora Giulia od 280 KS dostiže 326 KS i 483 Nm objavljenih u Stage 2. Na kraju, sustav postoji od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana oko 40 % lakšeg, potonji u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi, s okruglim završecima koji ostaju nenametljivi ispod branika modela Giulia.
Auspuh za Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo, limuzina tipa 952, verzije od 200 i 280 KS |
| Motor | 2,0 litre, benzinski četverocilindraš s turbopunjačem, 200 do 280 KS i 330 do 400 Nm ovisno o verziji |
| Godišta | 2017-2019 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Sustav sa zaklopkama Rog već ugrađen, upravlja se daljinskim upravljačem Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo: pitanja i odgovori.
Ulazi li Giulia 952 registrirana 2016. ili 2020. u obuhvaćeno razdoblje?
Sustav je predviđen za Giulia 2.0 Turbo od 2017. do 2019., i s 200 i s 280 KS. Za susjedno godište ne kupujte naslijepo: pošaljite nam svoj VIN broj, provjerit ćemo prije izrade. Quadrifoglio ima vlastitu stranicu.
Treba li Giulia 2.0 Turbo nakon ugradnje na valjke radi chiptuninga?
Ne, cat-back ostavlja upravljačku jedinicu kakva jest. Chiptuning dobiva smisao tek s downpipeom: upravo taj par na verziji od 280 KS vodi do 326 KS i 483 Nm objavljenih u Stage 2.
Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Zatvorite zaklopke prije tehničkog pregleda: limuzina vraća razinu zvuka blisku onoj pri izlasku iz tvornice. S tvorničkim downpipeom ili onim s katalizatorom od 200 ćelija katalizator obavlja svoj posao; verzija sa 100 ćelija procjenjivat će se ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora vozi se samo na stazi.
Kako se upravlja zaklopkama na modelu Giulia 2.0 Turbo?
Sustav stiže s već ugrađenim zaklopkama Rog i pripadajućim daljinskim upravljačem: dvije tipke dovoljne su za otvaranje ili zatvaranje, u mirovanju kao i u vožnji.
Bruji li Giulia 2.0 Turbo na autocesti pri stalnoj brzini?
Sa zatvorenim zaklopkama ne: kabina ostaje mirna, kao sa serijskim sustavom. Latinski karakter vraća se čim ponovno otvorite, za planinski prijevoj ili nešto živahnije uključivanje u promet.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo (952)
Na modelu Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo, sa 200 ili 280 KS, ne nedostaje motor nego njegov glas: cat-back s klapnama vraća ga i zna ga ušutkati kad je potrebno. Auspuh Rog izrađen je za nju prema vašem VIN-u, u...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Od narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci