Sportski ispušni sustav s klapnama Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Ispuh Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 u detalje.
Pod haubom ovog A4 B8 nema turbopunjača: 3.2 FSI je atmosferski V6 od 3,2 litre s izravnim ubrizgavanjem, koji postupno isporučuje 265 KS i 330 Nm i najbolje daje u drugoj polovici brojača okretaja. Stranica pokriva razdoblje od 2007. do 2012. i namijenjena je modelu A4; A5 kod nas još nije dokumentiran, pa prije izrade odlučuje vaš VIN broj.
Atmosferski V6 ima hrapaviji i metalniji glas od četverocilindraša, a svaki porast okretaja vrijedi poslušati. Na tvorničkom modelu A4 od toga ostaje samo daleko brujanje. S aktivnim cat-back ispuhom Rog i otvorenim zaklopkama zvuk je dubok u praznom hodu, a zatim sve jasniji kako okretaji rastu, pa svaki stupanj prijenosa postaje mali uspon koji se želi produljiti. Sa zatvorenim zaklopkama limuzina ponovno postaje prigušena.
Ova stranica ne prodaje prednju komponentu: sustav zamjenjuje samo dio iza originalnih katalizatora, koji ostaju na mjestu. Na atmosferskom motoru dobiveno disanje ostaje skromno, a tvornička snaga bez chiptuninga se ne mijenja. Stranica ipak navodi vrijednosti Stage 2 od 289 KS i 368 Nm, postignute potpunim chiptuningom.
Ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata, s okruglim izlaznim cijevima. Ako vaš A4 ima tvorničke zaklopke, sustav preuzima njihovo upravljanje; u suprotnom ih daljinski upravljač Rog i njegova kutijica u prtljažniku otvaraju jednom tipkom. Nehrđajući čelik 304 za robusnost, titan oko 40 % lakši i kristalniji na visokim okretajima, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), okrugle izlazne cijevi, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi A4 B8 3.2 FSI V6 limuzina i Avant; A5 nije potvrđen, VIN broj treba provjeriti |
| Motor | 3.2 FSI, atmosferski V6 s izravnim ubrizgavanjem, 265 KS i 330 Nm |
| Godišta | 2007-2012 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio | Nije ponuđeno na ovoj stranici: originalni katalizatori ostaju |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: pitanja i odgovori.
Može li moj A5 3.2 FSI dobiti sustav za A4 B8 V6?
Naša stranica navodi samo A4 B8 3.2 FSI od 2007. do 2012. Za A5 s motorom 3.2 pošaljite nam VIN broj prije narudžbe: provjeravamo i odgovaramo vam bez obveze.
Isplati li se chiptuning motora V6 3.2 FSI u modelu A4 B8?
Ne, sustav radi s tvorničkim upravljanjem i V6 zadržava svojih 265 KS. Potpuni chiptuning postoji: stranica prikazuje 289 KS i 368 Nm u Stage 2. Na ovom atmosferskom motoru razlika ostaje odmjerena.
Audi A4 B8 3.2 FSI V6 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Tvornički katalizatori ostaju na mjestu, jer ova stranica ne zamjenjuje nikakvu prednju komponentu: obrada ispušnih plinova je netaknuta. Predstavite automobil sa zatvorenim zaklopkama, i V6 se tada vraća na razinu zvuka blisku originalu.
Zašto nema opcije ispušne grane za A4 B8 3.2 FSI?
Za ovaj atmosferski V6 kod nas nije dokumentirana nijedna pouzdana prednja komponenta. Radije ne nudimo ništa nego neprovjereni dio: sustav se ugrađuje iza originalnih katalizatora.
Dobiva li A4 Avant B8 3.2 FSI isti sustav kao limuzina?
Da. A4 limuzina i A4 Avant B8 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V6 3.2 FSI, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Audi A4 / A4 Avant B8 V6: atmosferski šestercilindraš koji treba probuditi, vodič za auspuh
Ispod izgleda smirene limuzine Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI skriva atmosferski V6 od 265 KS koji se voli vrtjeti. Proizvođena od 2007. do 2012., pripada vrsti koja je postala rijetka: njemačkom automobilu za duga putovanja bez turbopunjača....
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakOd narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci