Sportski auspuh s klapnama Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Ispuh Audi S4 i S5 B8 3.0 TFSI u detalje.
Sveprisutan okretni moment, elastičnost, pouzdanost: 3.0 TFSI modela S4 i S5 B8 je V6 prednabijen kompresorom, s navedenih 333 KS i 440 Nm. Audi ga je kalibrirao za performanse bez razmetanja, a tvornički sustav tu logiku tjera gotovo do tišine. Stranica pokriva godišta od 2013. do 2016.; stariji S5 s V8 4.2 te S4 ili S5 B9 imaju vlastiti sustav.
Oslobođen našim cat-backom sa zaklopkama, koji drugi zovu aktivnim ispuhom, V6 otkriva dubok i mišićav zvuk kakav tvornička verzija ne da ni naslutiti, s odlučnim karakterom pod opterećenjem i jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa. Zatvorene zaklopke vraćaju plinove u prigušivač i tvornička diskrecija vraća se netaknuta. Dvije osobnosti u jednom automobilu.
Četiri izlaza, stezne obujmice, brtve: sustav se ugrađuje bez zavarivanja za otprilike dva sata. Vaš S4 ili S5 ima tvorničke zaklopke? Načini vožnje i dalje njima upravljaju. Inače ih daljinski upravljač Rog, čija je kutija skrivena u prtljažniku, otvara i zatvara na zahtjev.
Opcija „Ispušna grana” na stranici zamjenjuje prednji dio ispuha, onaj koji nosi katalizatore. Od tri verzije koje se prodaju za ovaj V6 s kompresorom, samo ona s katalizatorom od 200 ćelija u potpunosti zadržava obradu ispušnih plinova cestovnog modela S4; ona sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Dok upravljanje motorom nije izmijenjeno, ovaj dio obogaćuje zvuk i malo olakšava sustav, ali V6 zadržava svojih 333 KS. Od titana sustav je oko 40 % lakši nego od nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu i bira se u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), četiri izlaza, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Audi S4 limuzina i Avant, S5 coupé i kabriolet, B8 3.0 TFSI V6 |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorom, 333 KS i 440 Nm |
| Godišta | 2013-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Bez zavarivanja, obujmice i brtve, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: pitanja i odgovori.
S4 Avant, S5 Sportback ili kabriolet B8: jesu li kompatibilni?
S4 Avant i S5 kabriolet, da: S4 Avant dobiva isti sustav Rog kao S4 limuzina, a S5 kabriolet isti kao S5 coupé. Za S5 Sportback pošaljite nam VIN broj prije narudžbe: provjeravamo prije izrade. S5 s V8 motorom ima zasebnu stranicu.
Dokle može ići S4 B8 3.0 TFSI s chiptuningom?
Dok je ugrađen samo cat-back, kompresor zadržava tvorničke postavke. S prednjim dijelom i prilagođenom mapom motora u ovlaštenom centru objavljene vrijednosti Stage 2 za ovaj V6 od 333 KS dosežu 441 KS i 546 Nm.
S5 B8 V6 i tehnički pregled: u kojoj ga konfiguraciji dovesti?
Ne zaboravite zatvoriti zaklopke: V6 ponovno postaje diskretan kao tvornički. Dok S5 zadržava samo cat-back ili prednji dio s 200 ćelija, njezini katalizatori normalno obrađuju plinove. Za verziju sa 100 ćelija sve ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje, dok S5 bez katalizatora više ne napušta stazu.
Bruji li opremljeni S4 B8 pri stalnoj brzini?
Sa zatvorenim zaklopkama sustav prolazi kroz prigušivač, osmišljen za krstarenje: nema rezonancije pri 130 km/h. Otvarate kad vam se prohtije, a da vam to autocesta ne nameće.
Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za Audi S4 / S5 B8 s V6 3.0 TFSI
Audi S4 ili S5 B8 s V6 3.0 TFSI traži auspuh s klapnama koji može otkriti taj motor s kompresorom, koji je Audi htio gotovo nijemim, a zatim ga jednim pritiskom vratiti u red. Rog ga izrađuje prema VIN-u svakog...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakOd narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci