Sportski auspuh s klapnama BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T (2020+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW M440i B58 G22 / G23 (2020+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW M440i G22 / G23 u detalje.
Coupé M440i G22 izravno je izveden iz limuzine M340i: isti B58 od 3,0 litre, turbopunjač s dvostrukim ulazom, 374 KS i 500 Nm (392 KS, 540 Nm od 11/2025) dostupnih vrlo rano, a prema vodiču i isti sustav Rog. Ova stranica pokriva coupé G22 i kabriolet G23, koji se isporučuje od 2021.: oba dobivaju isti sustav. Četverovratni Gran Coupé G26 ima zasebnu stranicu i dobiva isti sustav.
U ovom dugom i niskom coupéu redni šesterac hvata okretaje s gipkošću pravog sportaša, ali ga tvornički sustav, zamišljen za udobnost putnika, drži na distanci. Otvorite zaklopke našeg cat-backa: pokretanje se najavljuje, porast okretaja postaje jasan, a izraženo pucketanje pri otpuštanju gasa prati svako prebacivanje u niži stupanj. Zatvorite ih i M440i vraća diskreciju velikog putnika za duge relacije.
Vaš mehaničar neće morati ništa zavarivati ispod ovog coupéa: sustav, savijen prema VIN broju, spaja se obujmicama i brtvama za otprilike dva sata, a načini vožnje zadržavaju kontrolu nad tvorničkim zaklopkama, dok na automobilima koji ih nemaju preuzima daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe motora B58, u kojem se nalazi katalizator na izlazu iz turbopunjača; bez chiptuninga donosi zvuk i malo lakoće, a ne snagu. Za M440i koji svakodnevno služi kao gran turismo downpipe s katalizatorom od 200 ćelija ostavlja obradu ispušnih plinova netaknutom; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Ovaj cat-back s aktivnim zaklopkama naručuje se od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana lakšeg za oko 40 %, uz tri nijanse po izboru.
Auspuh za BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW M440i coupé G22 i kabriolet G23 |
| Motor | B58, redni šestercilindraš 3,0 litre s turbopunjačem, 374 KS i 500 Nm (392 KS, 540 Nm od 11/2025) |
| Godišta | 2020+ |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: pitanja i odgovori.
Mogu li se opremiti M440i G22 iz 2022. ili kabriolet G23?
Da. Coupé G22 i kabriolet G23 dobivaju isti sustav Rog kao limuzina M340i G20, uz isti B58 i istu ugradnju obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu godišta prije izrade.
Postiže li coupé M440i iste brojke kao M340i u Stage 2?
Da, s istim B58: stranica navodi 440 KS i 620 Nm s downpipeom i chiptuningom u ovlaštenom centru, dok sam cat-back radi s tvorničkom mapom motora.
BMW M440i B58 G22 3.0T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Imaju li coupé M440i G22 i limuzina M340i G20 doista zajednički ispuh?
Prema vodiču, da, jer coupé izravno proizlazi iz limuzine; svaki automobil zadržava svoju stranicu, a vaš VIN broj potvrđuje kompatibilnost prije izrade.
Donosi li titan na coupéu M440i G22 više od boje?
Nehrđajući čelik 304 daje motoru B58 pun i okrugao ton; titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, izbistruje notu na visokim okretajima i potpisuje stražnji dio coupéa brušenom, zlatnom ili ljubičastom nijansom.
Dobiva li Gran Coupé M440i G26 isti sustav?
Da. Gran Coupé G26 dobiva isti sustav Rog kao coupé G22 i kabriolet G23: isti B58, isti stražnji dio, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Predstavljen je na vlastitoj stranici; vaš VIN broj služi samo za potvrdu godišta prije izrade.
BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za BMW M340i G20 / G21 i M440i G22 / G23
Za BMW M340i G20 / G21 ili M440i G22 / G23 najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate. Upravo to nudi auspuh Rog, cat-back od nehrđajućeg čelika 304 ili titana,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci