Sportski auspuh s klapnama BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW X5 M60i G05 LCI u detalje.
Dok V8 postaje rijetkost, X5 M60i nakon redizajna zadržava ga: 4,4 litre biturbo, turbopunjači smješteni između redova cilindara, uz pomoć blage hibridizacije pri pokretanju i ubrzanjima, za 530 KS i 750 Nm. Prednja komponenta kod nas je dokumentirana od 2023. do 2026. X6 M60i nakon redizajna prema vodiču dijeli isti sustav, ali ima vlastitu stranicu; X5 M50i prije redizajna ima svoju.
Ovaj V8 ima dubok glas, s kotrljanjem svojstvenim osmerocilindrašima i grmljavinom koja se obogaćuje pri usporavanju; u tvorničkom M60i svodi se na tupu vibraciju, primjetnu uglavnom pod punim opterećenjem, kao da SUV namjerno skriva ono što se događa ispod poklopca. S otvorenim zaklopkama naš cat-back vraća V8 motoru reljef: čujno paljenje, široka ubrzanja i otpuštanja gasa koja grme; sa zatvorenim zaklopkama vraća se prigušena tišina putnog automobila.
Na hibridnom sustavu ništa se ne mijenja: sustav, savijen prema vašem VIN broju, pričvršćuje se bez zavarivanja obujmicama i brtvama za otprilike dva sata, a njegove zaklopke prate tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” prodaje prednji dio koji slijedi iza turbopunjača; sam mijenja glas i masu, a snaga ostaje stvar chiptuninga. Na ovako novom hibridnom V8 prednji dio od 200 ćelija ostaje logičan izbor jer zadržava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Nehrđajući čelik 304 ili titan lakši za oko 40 % za cat-back.
Auspuh za BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW X5 M60i G05 nakon redizajna |
| Motor | V8 4,4 litre biturbo s blagom hibridizacijom (mild hybrid), 530 KS i 750 Nm |
| Godišta | 2023-2026 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: pitanja i odgovori.
Moj X5 M60i nakon redizajna je iz 2023. ili iz 2025.: odgovara li mu sustav?
Cat-back i prednja komponenta dokumentirani su od 2023. do 2026.; pošaljite nam VIN broj svog X5, a mi provjeravamo kompatibilnost prije izrade.
Treba li nakon ugradnje dirati upravljačku jedinicu X5 M60i?
Ne, cat-back radi s tvorničkim upravljanjem, uključujući hibridizaciju; chiptuning je opravdan samo s prednjim dijelom, a vrijednost Stage 2 za ovaj model ne navodimo dok ne bude potvrđena.
BMW X5 M60i LCI 4.4TT s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Utječe li sustav na blagu hibridizaciju modela X5 M60i?
Ne: sustav zamjenjuje samo stražnji dio ispuha, ne mijenjajući ništa na električnoj pomoći ni na njezinom upravljanju.
Redizajnirani X5 M60i ili X6 M60i: isti sustav?
Vodič ih objedinjuje, jer dva SUV modela nakon redizajna razdvaja samo krov; zadržavamo stranicu za svaki i provjeravamo vaš VIN broj prije bilo kakvog pokretanja izrade.
BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW X5 M60i i X6 M60i G06 LCI: blagi hibridni V8 koji treba osloboditi, vodič za auspuh
Dok V8 postaje rijetkost, X5 M60i i X6 M60i LCI nakon redizajna zadržavaju ga: 4,4 litre, biturbo, uz blagu hibridizaciju, za 530 KS i 750 Nm. Brojke sportskog automobila, ali originalni auspuh koji taj motor drži u tišini. Isti auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci