Sportski auspuh s klapnama Lotus Exige S3 / S Roadster V6 3.5 s kompresorom (2012-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Lotus Exige S3 / S Roadster V6 3.5 s kompresorom (2012-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Lotus Exige S3 / S Roadster u detalje.
Exige S3, proizvođen od 2012. do 2019., odmah iza svoja dva putnika skriva V6 od 3,5 litre s kompresorom: 350 KS i 400 Nm u registriranom automobilu za stazu. Evora S, Evora GT410 i Emira, koji također dobivaju V6 3.5 s kompresorom, imaju svaki svoju stranicu. Vaš VIN broj omogućuje nam da potvrdimo kompatibilnost prije izrade.
Kod marke Lotus doktrina Colina Chapmana stane u jednu rečenicu: lakoća iznad svega. Tvornički sustav ipak ostaje mjesto gdje spavaju suvišna masa i sputani karakter. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog tjera središnji motor da pjeva nekoliko centimetara od vaših ušiju, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama vožnje do odredišta ostaju civilizirane.
Na ovom V6 motoru s kompresorom prednji dio čine ispušne grane, koje uključuju tvornički katalizator; stranica ih prodaje pod opcijom „Ispušna grana”. To je dio koji najviše guši, a njegova zamjena donosi snagu samo uz chiptuning: bez njega zvuk i malo manja masa. Uzete s 200 ćelija, ove ispušne grane ostavljaju modelu Exige obradu ispušnih plinova kao iz tvornice.
Ispod ovako niske karoserije dizalica je dobrodošla: ugradnja se zatim obavlja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata. Tvorničke zaklopke preuzimaju se ako ih automobil ima, inače daljinski upravljač Rog. Nehrđajući čelik 304 ili titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, pravi argument na modelu Exige; titan dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi, a završeci u kromiranoj, sjajno crnoj ili plavo obojenoj titanskoj izvedbi.
Auspuh za Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju; ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, oko 2 sata |
|---|---|
| Vozila | Lotus Exige S3 coupé i Exige S Roadster, V6 3.5 s kompresorom |
| Motor | 3,5-litreni V6 s kompresorom, 350 KS i 400 Nm |
| Godišta | 2012-2019 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: pitanja i odgovori.
Odgovara li ovaj sustav za Exige S2?
Stranica je namijenjena isključivo modelu Exige S3 s V6 od 3,5 litre s kompresorom, od 2012. do 2019.; S2 nije obuhvaćen ovom stranicom. U slučaju dvojbe oko vaše verzije VIN broj nam omogućuje provjeru prije izrade.
Treba li Exige S3 nakon ugradnje posebnu mapu motora?
Ne za cat-back, koji radi bez diranja upravljačke jedinice. Ako zamijenite ispušne grane, chiptuning u ovlaštenom centru pretvara oslobođeni protok u snagu; na našoj stranici za Exige nije objavljena vrijednost Stage 2.
Kako pripremiti opremljeni Exige S3 za tehnički pregled?
Sa zatvorenim zaklopkama Exige vraća glasnoću blisku tvorničkoj. Ispušne grane s 200 ćelija, kao i tvornički prednji dio, zadržavaju obradu ispušnih plinova. Exige s ispušnim granama od 100 ćelija bit će prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora namijenjen je isključivo vožnji na stazi, što odgovara njegovoj naravi registriranog automobila za stazu.
Koji materijal za Exige na trkaćim danima?
Titan se često nameće: oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu, vjeran filozofiji automobila, s metalnijim tonom pri visokim okretajima. Nehrđajući čelik 304, robusniji i zaobljenijeg zvuka, odgovara cestovnoj upotrebi tijekom cijele godine.
Dobiva li Exige S Roadster isti sustav kao coupé?
Da. Coupé Exige S3 i Exige S Roadster dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V6 od 3,5 litre s kompresorom, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Lotus Exige S2 / S3: lakši, glasniji, kompletan vodič za auspuh
Exige je Lotusova radikalnost u najčišćem obliku: registrirani trkaći automobil u kojem se računa svaki gram i svaki osjećaj. Originalni auspuh posljednje je mjesto u kojem se skrivaju masa i karakter: naš auspuh rješava oboje odjednom. Ovdje ćete pronaći sve...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci