Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG G65 W463 6.0 V12 biturbo (2012-2018)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG G65 W463 (2012-2018)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Ispuh Mercedes-AMG G65 W463 u detalje.
Dvanaest cilindara pod četvrtastim poklopcem: G65 W463 nosi M279, 6,0-litreni biturbo V12 s potpisom AMG, 612 pa 630 KS ovisno o verziji i 1.000 Nm već od niskih okretaja. U terencu sa zasebnom šasijom i pogonom na sva četiri kotača ta se snaga pretvara u ubrzanja koja prkose silueti. Predstavljen 2012., G65 ostao je u proizvodnji do 2018., a svaki se automobil prije izrade provjerava prema VIN broju.
Glas AMG motora V12 gust je i baršunast: dvanaest cilindara stopljenih u neprekinuto brujanje koje se pod opterećenjem obogaćuje. Tvornički sustav svodi ga na dah, što je paradoks na vozilu koje toliko voli pokazati se. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog okreće glave već pri paljenju i daje svilenkasto, snažno grmljenje pri ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama G65 zadržava spokoj luksuznog terenca.
Ova stranica prodaje samo stražnji dio sustava s aktivnim zaklopkama: nemamo prednji dio za V12, a naš jedini dio za Klasu G odnosi se na G63 s V8, pa originalni katalizatori modela G65 ostaju na mjestu.
Ugradnja za otprilike dva sata, obujmice i brtve, bez zavarivanja, s četiri okrugla izlaza. Zaklopke prate tvorničko upravljanje kada ga G65 ima, a u suprotnom daljinski upravljač Rog. Stranica u Stage 2 navodi 750 KS i 1.185 Nm, vrijednost koja proizlazi iz potpune pripreme, izvan ovog sustava. Za ovaj V12 dostupni su i titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, i nehrđajući čelik 304.
Auspuh za Mercedes-AMG G65 W463 6.0 V12 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), četiri okrugla izlaza, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Mercedes-AMG G65 W463, V12 |
| Motor | M279, V12 6,0 litre biturbo, 612 ili 630 KS, 1.000 Nm |
| Godišta | 2012-2018 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio | Nije ponuđeno na ovoj stranici: originalni katalizatori ostaju |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG G65 W463 6.0 V12 biturbo: pitanja i odgovori.
Za koja je godišta modela G65 W463 s V12 predviđen ovaj sustav?
Za cijelu proizvodnju modela G65 W463, od predstavljanja 2012. do kraja serije 2018., i s 612 i s 630 KS. VIN broj vašeg automobila provjerava se prije izrade, kao i za svaki sustav Rog.
Treba li dirati upravljačku jedinicu V12 motora u G65 W463 za ugradnju sustava?
Ne: sustav završava iza originalnih katalizatora, a M279 zadržava svoju mapu motora. Prikazani Stage 2, 750 KS i 1.185 Nm, stvar je potpune pripreme u kojoj mjenjač mora pratiti.
Mercedes-AMG G65 W463 6.0 V12 biturbo s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Ispušni sustav Rog zamjenjuje stražnji dio ispuha, bez diranja motora ili računala. Automobil dovezite sa zatvorenim zaklopkama: to je najdiskretniji položaj.
V12 modela G65 ili V8 modela G63 W463: kakva je razlika sa sustavom Rog?
V8 modela G63 grmi i puca pri otpuštanju gasa; V12 modela G65 teče u neprekinutom grmljenju, baršunastijem i gušćem. Sustav Rog oslobađa oba, ali samo stranica za G63 nudi prednji dio.
Mercedes-AMG G65 W463 6.0 V12 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes-AMG G65 W463: dvanaest cilindara za Klasu G, vodič za auspuh
G65 stoji na vrhu ponude Klase G: terenac čija se silueta desetljećima gotovo nije mijenjala, pokretan biturbo motorom V12 od 6,0 litara. S 612 KS i okretnim momentom od 1.000 Nm pokreće svoju masu s nestvarnom lakoćom. No originalni auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci