Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo (2017-2022)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 (2017-2022)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za Mercedes-AMG GLC63 ili GLC63 S X253?
Za Mercedes-AMG GLC63 i GLC63 S X253 Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila za biturbo V8 M177 od 476 ili 510 KS: isti auspuh odgovara objema izvedbama. S otvorenim zaklopkama vraća se duboka tutnjava V8 motora; sa zatvorenima GLC zadržava udobnost obiteljskog SUV-a.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Mercedes-AMG GLC63 X253.
SUV s ručno sastavljenim AMG V8 motorom: GLC63 X253 dobiva M177, 4,0-litreni biturbo s turbopunjačima unutar V rasporeda, s 476 KS i 650 Nm, ili 510 KS i 700 Nm u verziji GLC63 S. Stranica obuhvaća obje verzije za godišta od 2017. do 2022.; GLC43 s V6 i GLC300 imaju vlastite stranice.
Novije norme ovom su V8 nametnule filtar čestica i predimenzionirane prigušivače, pa je njegova grmljavina postala uglađena. Cat-back Rog, sa zaklopkama ili aktivni ispuh, vraća mu duboko grmljenje i pucnje pri otpuštanju gasa; zatvoren, modelu GLC63 ostavlja udobnost obiteljskog SUV modela, i za školu i za godišnji odmor.
Za ovaj SUV sustav se izrađuje prema vašem VIN broju i ugrađuje za otprilike dva sata na dizalici, učvršćen obujmicama i brtvama, bez zavarivanja. AMG načini vožnje zadržavaju kontrolu nad tvorničkim zaklopkama; inače daljinski upravljač Rog s kutijom u prtljažniku.
Pod nazivom opcije „Ispušna grana” ovaj GLC63 zapravo dobiva downpipe s katalizatorom, što bliže turbopunjačima smještenima unutar V rasporeda. S 200 ćelija obrada ispušnih plinova se zadržava, što je najrazumnija konfiguracija za SUV koji se vozi svaki dan. Verzija sa 100 ćelija, sa svoje strane, bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a varijanta bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu: dva izbora koja slabo pristaju obiteljskom SUV vozilu. Za GLC63 S od 510 KS stranica navodi Stage 2 od 590 KS i 920 Nm, uz potpuni chiptuning. Što se materijala tiče, titan lakši za oko 40 % ili nehrđajući čelik 304, okruglijeg zvuka.
Auspuh za Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Mercedes-AMG GLC63 i GLC63 S X253, SUV |
| Motor | M177, V8 4,0 litre biturbo, 476 KS / 650 Nm (GLC63) ili 510 KS / 700 Nm (GLC63 S) |
| Snaga u kW | od 350 do 375 kW |
| Godišta | 2017-2022 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički AMG načini ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Je li sustav isti za GLC63 i GLC63 S X253?
Da, obje verzije od 2017. do 2022. dijele ovu stranicu, i sustav i downpipe. Vaš VIN broj omogućuje nam potvrdu godišta i verzije prije izrade. GLC63 Coupé C253 naši izvori niti potvrđuju niti isključuju.
Kakav je potencijal modela GLC63 S X253 nakon chiptuninga?
Za verziju S od 510 KS tablica Stage 2 prikazuje 590 KS i 920 Nm nakon ugradnje downpipea i nove mape motora. Sam cat-back ne treba chiptuning i ostavlja AMG upravljanje netaknutim.
Zahtijeva li opremljeni GLC63 X253 posebnu konfiguraciju na tehničkom pregledu?
Zatvorene zaklopke, s originalnim prednjim dijelom ili downpipeom od 200 ćelija: SUV ostaje na serijskoj glasnoći, a njegova obrada ispušnih plinova radi. S downpipeom od 100 ćelija SUV će biti prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. Budući da je verzija bez katalizatora namijenjena isključivo vožnji na stazi, ne odnosi se na GLC63 koji ide na tehnički pregled.
Zadržava li GLC63 X253 sa sustavom Rog svoju mekoću za obiteljska putovanja?
Da: sa zatvorenim zaklopkama zadržava tvorničku tišinu za vožnje s više putnika. V8 ponovno progovara samo kad vi to odaberete, putem AMG načina vožnje ili daljinskog upravljača Rog.
Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes GLC 63 AMG X253: vratite grmljavinu AMG-ovu V8, kompletan vodič
GLC 63 je jedinstven slučaj: jedini kompaktni SUV na svijetu s biturbo V8. Ta ekskluzivnost zaslužuje da se čuje, no izvedbe s OPF-om postale su iznenađujuće tihe. Osloboditi V8 modela GLC znači vratiti mu smisao postojanja. Ovdje ćete pronaći sve...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci