Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo (2019-2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 (2019-2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG GT63 X290 u detalje.
Automobil s četvero vrata koji od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,2 sekunde i u verziji GT63 S dostiže 315 km/h: AMG GT X290 skriva sportski automobil. Njegov M177, 4,0-litreni biturbo V8 s turbopunjačima unutar V rasporeda, ručno sastavljen u Affalterbachu, daje 585 KS i 800 Nm u verziji GT63, a 639 KS i 900 Nm u verziji GT63 S. Mjenjač MCT 9G s višelamelnom spojkom i varijabilni 4MATIC+ upotpunjuju cjelinu.
Na uho automobil ipak ostaje gotovo uglađen: na novijim godištima filtar čestica i predimenzionirani prigušivači sve zaglađuju. Na automobilu s četvero vrata kontrast je još jači kad se grmljavina vrati, jer ništa u silueti ne priprema na ono što izlazi straga. Cat-back Rog, s otvorenim zaklopkama, to vraća; sa zatvorenim zaklopkama X290 ponovno postaje limuzina za daleka putovanja kakva zna biti.
Ova stranica pokriva GT63 i GT63 S X290 od 2019. do 2025.; coupé GT63 C192, na drugoj platformi, ima vlastitu stranicu. Ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, oko dva sata; sustav izrađen prema vašem VIN broju; zaklopkama upravljaju AMG načini ili daljinski upravljač Rog.
Na ovom automobilu s četvero vrata opcija „Ispušna grana” zapravo označava downpipe s katalizatorom smješten odmah iza dvaju turbopunjača motora M177. Odabran s 200 ćelija, zadržava obradu ispušnih plinova i ostaje kompatibilan s cestovnom upotrebom. Ako razmišljate o verziji sa 100 ćelija, njezino prihvaćanje ovisit će o vozilu i propisima vaše zemlje. Što se tiče varijante bez katalizatora, namijenjene isključivo za stazu, ona izlazi iz okvira registrirane limuzine. S potpuno novom mapom motora stranica navodi Stage 2 od 820 KS i 1.100 Nm za obje verzije. Titan, oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304, olakšava stražnji dio ovog automobila s četvero vrata.
Auspuh za Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | Mercedes-AMG GT63 i GT63 S X290, četvero vrata |
| Motor | M177, V8 4,0 litre biturbo, 585 KS / 800 Nm (GT63) ili 639 KS / 900 Nm (GT63 S) |
| Godišta | 2019-2025 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički AMG načini ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Može li sustav za četverovratni GT63 X290 ići na coupé GT63 C192?
Ne: C192 počiva na drugoj platformi, zajedničkoj s modelom SL R232, i ima vlastitu stranicu, bez ponuđenog prednjeg dijela. Ova cilja GT63 i GT63 S X290 od 2019. do 2025.; VIN broj potvrđuje vašu verziju prije izrade.
Koju snagu doseže GT63 S X290 u Stage 2?
Prema stranici, 820 KS i 1.100 Nm s downpipeom i potpunim chiptuningom, u odnosu na serijskih 639 KS i 900 Nm; ista je vrijednost objavljena i za GT63 od 585 KS. Sam cat-back ne treba nikakav chiptuning.
Koju konfiguraciju zadržati na modelu GT63 X290 za tehnički pregled?
Sam cat-back ili downpipe s 200 ćelija, zatvorene zaklopke: četverovratni model ostaje u serijskoj glasnoći, a plinovi su mu pročišćeni. Na modelu GT63 X290 ugradnja sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, pa se isplati unaprijed raspitati. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, nema što tražiti u stanici za tehnički pregled.
Ostaje li opremljeni GT63 X290 udoban za duga putovanja?
Da: sa zatvorenim zaklopkama prigušivač upija protok i limuzina s četvero vrata zadržava tišinu velikog putnika na autocesti. Glas V8 motora vraća se samo kada ga vi odaberete.
Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes AMG GT 63 X290: V8 M177 bez filtra, kompletan vodič za auspuh
Automobil s četvero vrata, 900 Nm i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,2 sekunde: GT 63 S 4-Door obiteljski je samo po silueti. Njegov V8 M177 isti je ručno sklopljeni blok kao u AMG-ovim kupeima i zaslužuje više...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci