Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GT63 C192 4.0 V8 biturbo (2024+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GT63 C192 (2024+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Ispuh Mercedes-AMG GT63 C192 u detalje.
Coupé C192 označava prekretnicu u povijesti modela AMG GT: po prvi put serijski pogon na sve kotače AMG Performance 4MATIC+, kompozitna karoserija od aluminija koja oslobađa prostor za kabinu 2+2, arhitektura zajednička sa SL R232. U središtu M177, biturbo V8 od 4,0 litre s turbopunjačima u slovu V, ručno sastavljen: 585 KS i 800 Nm u verziji GT63, od godišta 2024.
V8 je tu, ali se čuje tek napola: generacija C192 izgubila je u grmljavini ono što je dobila u uglađenosti. Cat-back Rog, sa zaklopkama ili aktivni ispuh, vraća AMG motoru V8 njegovo duboko i kotrljajuće grmljenje i pucnje pri otpuštanju gasa; zatvoren, coupéu ostavlja udobnost velikog putnika.
Za C192 ova stranica prodaje isključivo stražnji dio sustava. Prednji dio se ne nudi: platforma C192 koristi posebne downpipeove koje ne navodimo. Tvornički katalizator stoga ostaje na mjestu, zajedno s obradom ispušnih plinova, a upravljačka jedinica se ne dira.
Svaki sustav za GT63 C192 polazi od vašeg VIN broja i ugrađuje se za otprilike dva sata; dovoljne su obujmice i brtve, bez ikakvog zavarivanja. Načini vožnje upravljaju tvorničkim zaklopkama ako ih coupé ima; inače, daljinski upravljač Rog. Stranica se odnosi na GT63; GT55 nije naveden, a GT63 X290 s četiri vrata ima vlastitu stranicu. Što se materijala tiče, titan za oko 40 % olakšava automobil koji je već građen oko aluminija; nehrđajući čelik 304 ostaje najčešći izbor.
Auspuh za Mercedes-AMG GT63 C192 4.0 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Mercedes-AMG GT63 coupé C192 4MATIC+ |
| Motor | M177, V8 4,0 litre biturbo, 585 KS i 800 Nm |
| Godišta | 2024+ |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio | Nije ponuđeno na ovoj stranici: originalni katalizatori ostaju |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GT63 C192 4.0 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Mogu li AMG GT55 C192 ili GT63 S dobiti ovaj sustav predviđen za GT63?
Naša stranica ne navodi GT55, a oznaka GT63 S na njoj nije utvrđena: namijenjena je modelu GT63 C192 koji se proizvodi od 2024. Pošaljite VIN broj svog coupéa: provjeravamo prije pokretanja izrade, bez obveze.
Je li uz sustav modela GT63 C192 predviđen chiptuning?
Ne: sustav završava iza originalnog katalizatora, a AMG mapa motora ostaje nepromijenjena. Stranica ne navodi vrijednost Stage 2 za ovaj coupé i ondje se ne prodaje nikakav downpipe.
Treba li išta mijenjati na opremljenom AMG GT63 C192 prije tehničkog pregleda?
Samo zaklopke: budući da na ovoj stranici nema prednjeg dijela, tvornička obrada ispušnih plinova ostaje netaknuta. Zatvorite zaklopke prije pregleda kako biste se vratili na razinu zvuka blisku serijskoj; verzije sa 100 ćelija ili bez katalizatora ovdje se ne nude.
Zašto se za GT63 C192 ne nudi nijedan downpipe?
Zato što ova platforma, koju dijeli sa SL R232, dobiva posebne downpipeove, drukčije od onih na GT63 X290. Kod nas nisu u ponudi: radije ne prodajemo ništa nego nesiguran dio.
Mercedes-AMG GT63 C192 4.0 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes AMG GT Coupé C192: probudite V8 M177, kompletan vodič za auspuh
Druga generacija AMG GT-a promijenila je sve: pogon na sve kotače u serijskoj opremi, kabina 2+2, arhitektura zajednička sa SL-om R232. Ono što se nije promijenilo jest ručno sastavljen biturbo V8 4.0 i prigušenje koje mu nameću novije norme. Ovaj...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci