Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo (2019-2024)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG G63 W463A (2019-2024)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG G63 W463A u detalje.
G63 W463A od 2019. do 2024. svojih 585 KS i 850 Nm povjerava motoru M177, biturbo V8 od 4,0 litre s turbopunjačima smještenima u slovu V, čiji svaki primjerak u Affalterbachu sastavlja jedan jedini motorist. Godište 2018. nije obuhvaćeno; prethodni G63 W463 5.5 ima vlastitu stranicu, kao i G550 W463A s V8 koji nije AMG.
Filtar čestica i predimenzionirani prigušivači učinili su ovaj V8 iznenađujuće uglađenim za vozilo ovakvog karaktera. Cat-back Rog vraća mu dubok tutanj isprekidan praskovima pri otpuštanju gasa, s otvorenim zaklopkama; sa zatvorenim zaklopkama G63 vraća mir salona, a sustav sa zaklopkama omogućuje vam prelazak s jednog na drugo jednom tipkom.
Ugradnja ne zahtijeva nikakvo zavarivanje: obujmice, brtve i otprilike dva sata dovoljni su za sustav izrađen prema vašem VIN broju. AMG načini vožnje upravljaju tvorničkim zaklopkama ako postoje; u protivnom, daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” ovdje odgovara downpipeu s katalizatorom iza turbopunjača. Odabran s 200 ćelija, zadržava obradu ispušnih plinova, što odgovara G63 koji vozi po gradu. Sa 100 ćelija bit će prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a varijanta bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, gdje terenac ovih dimenzija teško da ima mjesta. Stage 2 objavljen na stranici penje se do 670 KS i 1.000 Nm, uključujući potpunu mapu motora. Na kraju, materijal: robustan nehrđajući čelik 304 ili titan oko 40 % lakši, u tri nijanse.
Auspuh za Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Mercedes-AMG G63 W463A |
| Motor | M177, V8 4,0 litre biturbo, 585 KS i 850 Nm |
| Godišta | 2019-2024 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički AMG načini ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Moj G63 isporučen je 2018.: može li dobiti sustav za W463A?
Godište 2018. je isključeno: G63 W463A pokrivamo od 2019. do 2024., sustav i downpipe. Ovisno o točnom datumu vašeg automobila, VIN broj omogućuje nam da odlučimo prije izrade; G63 W463 5.5 ima svoju stranicu.
Koji Stage 2 stranica navodi za G63 W463A?
Tablica na stranici penje se na 670 KS i 1.000 Nm nakon ugradnje downpipea i chiptuninga upravljačke jedinice, sa serijskih 585 KS i 850 Nm. Ništa od toga nije potrebno za uživanje u samom cat-backu.
Tehnički pregled: što treba zadržati na opremljenom G63 W463A?
Tvornički prednji dio ili downpipe s 200 ćelija, uz zatvorene zaklopke u trenutku tehničkog pregleda: G63 ostaje u svojoj serijskoj glasnoći, s pročišćenim plinovima. Za downpipe sa 100 ćelija prihvaćanje ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje, pa je bolje to unaprijed provjeriti. Verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, daleko od cestovnih kontrola.
Ostaje li opremljeni G63 W463A podnošljiv u gradu?
Da: sa zatvorenim zaklopkama zadržava tvorničku diskreciju, za parkiranje ili rani jutarnji polazak. Tutnjava V8 motora pojavljuje se samo kad je zatražite.
Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes G 63 AMG W463A: vratite grmljavinu AMG V8, kompletan vodič
G 63 je apsolutna ikona, a njegovi bočni ispušni izlazi dio su njegova lika. Izvedbe s OPF-om ipak su izgubile dio grmljavine koja je stvorila legendu G-a. Naši klijenti s modelom G 63 jednoglasni su: vizualni karakter traži zvučni karakter,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci