Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo (2017)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG S63 W222 5.5 (2017)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG S63 W222 5.5 u detalje.
S63 W222 godišta 2017. jedan je od posljednjih koji su dobili M157, 5,5-litreni biturbo V8: 585 KS i 900 Nm za limuzinu koja ostavlja dojam. Sljedeće godine S63 prelazi na 4,0 litre, za koje ova stranica ne vrijedi. Nisu obuhvaćeni ni S500 i S450; S65 W222 s V12 ima vlastiti sustav.
Iz tvornice glas ovog V8 spava ispod prigušivača zamišljenih za tišinu stražnjeg salona. Cat-back Rog sa zaklopkama, odnosno aktivni ispuh, budi dubok tutanj u praznom hodu, vulkanski porast pod opterećenjem i praskove kad otpustite gas. Sa zatvorenim zaklopkama vaša S-klasa vraća netaknutu udobnost krstarenja. Posebnost ove šasije: završeci su smješteni na braniku, a naš sustav završava odmah iza njega.
Ugradnja, bez zavarivanja, traje otprilike dva sata: obujmice, brtve, sustav izrađen prema vašem VIN broju. Zaklopkama i dalje upravlja tvorničko upravljanje ako ga S63 ima, inače daljinski upravljač Rog.
Za ovaj biturbo motor stranica pod opcijom „Ispušna grana” nudi downpipe s katalizatorom, potvrđen samo za godište 2017. S 200 ćelija downpipe zadržava obradu ispušnih plinova, što odgovara limuzini ovog ranga. Verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a varijanta bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, daleko od stražnjeg salona. Bez chiptuninga nema nijedne konjske snage više. Titan olakšava sustav za oko 40 % u odnosu na nehrđajući čelik 304, koji ostaje siguran izbor.
Auspuh za Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju, završava iza završetaka u braniku |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Mercedes-AMG S63 W222, V8 5,5 litre |
| Motor | M157, V8 5,5 litre biturbo, 585 KS i 900 Nm |
| Godišta | 2017 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Moj S63 W222 je model iz 2018. s motorom od 4,0 litre: mogu li naručiti ovaj sustav?
Ne: od 2018. S63 W222 prelazi na V8 od 4,0 litre, a naša stranica ovaj sustav i njegov prednji dio ograničava na 5,5 litre iz 2017. Vaš VIN broj otklanja svaku dvojbu prije izrade. Što se V12 tiče, S65 W222 ima posebnu stranicu.
Koje brojke stranica navodi za pripremljeni S63 W222 5.5?
U Stage 2, s downpipeom i potpunom mapom motora, V8 prema stranici s 585 KS i 900 Nm dolazi na 693 KS i 1.208 Nm. Sam cat-back ne zahtijeva nikakav zahvat na upravljačkoj jedinici i djeluje na zvuk i masu.
Što treba podesiti na opremljenom S63 W222 dan prije tehničkog pregleda?
Zatvorene zaklopke, sam cat-back ili downpipe od 200 ćelija: limuzina zadržava aktivne katalizatore i glasnoću sličnu tvorničkoj. Ako ste odabrali 100 ćelija, bit će prihvaćeno ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. A downpipe bez katalizatora namijenjen je isključivo vožnji na stazi i nema što tražiti na tehničkom pregledu.
Mijenjaju li se završeci modela S63 W222 sa sustavom Rog?
Ne: na ovoj šasiji završeci su ugrađeni u branik, a naš sustav završava odmah iza njih. Stražnji dio stoga zadržava tvornički izgled; mijenja se samo zvuk kad se zaklopke otvore.
Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Mercedes S 63 AMG W222: oslobodite AMG V8, kompletan vodič za auspuh
S 63 W222 spaja veliki AMG V8 biturbo s razinom udobnosti privatnog mlažnjaka. Kao rabljeni automobil nudi nenadmašan omjer prestiža i cijene. V8 je ovdje podešen za tišinu prve klase: kad ga probudite na zahtjev, karakter automobila potpuno se mijenja....
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci