Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo (2014-2017)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 (2014-2017)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
Ispuh Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 u detalje.
Veliki coupé S-klase, S63 C217 godišta od 2014. do 2017. dobiva 5,5-litreni biturbo V8 M157 s izravnim ubrizgavanjem: 585 KS i 900 Nm, golem i neprekidan potisak, jednako opušten u šetnji kao i u odlučnoj vožnji. Od 2017. coupé prelazi na 4,0 litre, koji ima vlastitu stranicu, kao i S65 C217 s V12.
Glas ovog V8 dubok je i nabijen: karakteristično grmljenje pri paljenju, široko i prigušeno penjanje okretaja. Tvornički sustav, težak i snažno filtriran, drži ga iza tapeciranih vrata. Cat-back Rog s aktivnim zaklopkama pušta vas da odlučite: zatvorene, prigušena profinjenost coupéa Klase S za duge etape; otvorene, promuklo paljenje i snažno grmljenje pri ubrzanju, napokon usklađeno sa snagom.
Ništa za zavarivanje ni rezanje: sustav, izrađen prema vašem VIN broju, pričvršćuje se obujmicama i brtvama za otprilike dva sata. Tvorničko upravljanje zaklopkama zadržava se ako ga coupé ima; inače daljinski upravljač Rog. Kao i na limuzini W222, završeci pripadaju braniku, a sustav završava odmah iza njih.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica prodaje downpipe s katalizatorom za ovaj biturbo, ograničen na 5,5-litreni motor. Odabran s 200 ćelija, zadržava obradu ispušnih plinova i odgovara grand tourer namjeni. Sa 100 ćelija prihvaćen je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora dio je namijenjen isključivo za stazu, što je rijetka upotreba za coupé ovih dimenzija. Nijedna verzija ne donosi snagu bez chiptuninga. Nehrđajući čelik 304 ističe dubok ton V8 motora; titan, oko 40 % lakši, razvedrava ga na visokim okretajima.
Auspuh za Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju, završava iza završetaka u braniku |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG S63 coupé C217 i kabriolet A217 |
| Motor | M157, V8 5,5 litre biturbo, 585 KS i 900 Nm |
| Godišta | 2014-2017 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Je li moj S63 C217 iz 2017. verzija 5.5 ili 4.0?
Godište 2017. prijelomna je točka između dvaju motora: ova stranica pokriva motor od 5,5 litara od 2014. do 2017., a motor od 4,0 litre ima svoju. Vaš VIN broj omogućuje nam da odlučimo prije početka izrade.
Dokle stranica vodi S63 C217 5.5 u Stage 2?
Stranica navodi 710 KS i 1.100 Nm, u odnosu na tvorničkih 585 KS i 900 Nm, uz downpipe i potpuni chiptuning; posebno dobiva okretni moment. Bez chiptuninga stražnji dio sustava bez poteškoća se slaže s tvorničkim postavkama.
Kako pripremiti opremljeni S63 C217 5.5 za tehnički pregled?
Sa zatvorenim zaklopkama, originalnim prednjim dijelom ili downpipeom od 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova i serijsku glasnoću. Verzija sa 100 ćelija poseban je slučaj, prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. Verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi i ne ide na pregled.
Dijeli li moj S63 Cabriolet A217 sustav s ovim coupéom C217?
Da. Coupé C217 i kabriolet A217, koji se s motorom 5.5 prodavao od 2016. do 2017., dobivaju isti sustav Rog, uključujući stražnji prigušivač, uz istu ugradnju obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes-AMG S63 C217 / A217: gran turismo s V8, vodič za auspuh
Dug, izdužen, raskošno dovršen: S63 Coupé C217 AMG-ova je izvedba velikog coupéa klase S s motorom V8. Ispod njegova poklopca biturbo V8 od 5,5 litre isporučuje 585 KS i okretni moment od 900 Nm. Sve poziva na brzo putovanje, a...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci