Szelepes sport kipufogó Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo típushoz (2020+)
Konfiguráció
Aston Martin DBX V8 szelepes sport kipufogó (2020+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Aston Martin DBX V8 kipufogója részletesen.
A márka SUV-ja, a 2020-ban megjelent DBX V8 egy Affalterbachból érkező, de Gaydonban a kipufogóig újrahangolt 4,0 literes biturbó V8-at kap: 550 LE és 700 Nm. A gyári hang már kifejező, de a legújabb normák szűrőket tettek rá, és a karakter egy része bezárva marad.
Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back felszabadítja ezt a V8-at: mély alapjárati moraj, parancsoló felpörgés, elegáns durranások gázelvételkor. Zárt szelepekkel a SUV visszanyeri az Astontól elvárt bársonyos eleganciát a családi utakhoz. Az erősebb DBX707-nek saját termékoldala van, az Ön alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük.
Egy ilyen méretű SUV alatt továbbra is ajánlott az emelő: a kipufogó körülbelül két óra alatt, hegesztés nélkül szerelhető be, a szelepek gyári vezérlését pedig átvesszük, ha a DBX rendelkezik vele, egyébként a Rog távirányító irányítja őket.
A „Leömlő” opció itt a downpipe-ot kínálja, amely a turbókat követi és a katalizátort tartalmazza. Chiptuning nélkül a hangra és a súlyra hat; chiptuninggal teljesítményforrássá válik, amelynek eredménye a felkészítéstől függ. Egy olyan SUV-nál, amely éppúgy viszi iskolába a gyerekeket, mint ahogy az autópályát falja, a 200 cellás változat megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy elutasítják, a katalizátor nélküli alkatrésznek pedig csak pályán van értelme, ami egy DBX-nél rendkívül ritka. Maga a kipufogó a sóval szemben strapabíró 304-es rozsdamentes acélból vagy azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb titánból rendelhető.
Aston Martin DBX V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű | Aston Martin DBX V8, SUV |
| Motor | 4,0 literes, AMG eredetű biturbó V8, 550 LE és 700 Nm |
| Évjáratok | 2020-tól |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Aston Martin DBX V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Közös a kipufogója az 550 LE-s DBX V8-nak és a DBX707-nek?
Nem, a DBX707-nek saját termékoldala és alkatrészei vannak. Ez a 2020 óta gyártott, 550 LE-s DBX V8-at követi, SUV-ja alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük.
Módosítani kell a DBX V8 motorvezérlőjét a kipufogó befogadásához?
Nem: a kipufogó gyári motorvezérlésű V8-ra kerül, 550 LE-jével együtt, és csak a downpipe hozzáadása indokolhat chiptuningot, a választott felkészítéstől függően.
Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárt szelepek és gyári vagy 200 cellás downpipe: így tartja meg a SUV a működő katalizátort és a szériához közeli hangot; egy 100 cellás DBX az Ön országának szabályaitól függ, katalizátor nélkül pedig pályán kívül semmi keresnivalója.
Csendes marad a családi nyaraláson a felszerelt DBX V8?
Igen, zárt szelepekkel: nincs búgás állandó sebességnél, az utastér nyugodt. A V8 csak kérésére hallatja a hangját, a gyári vezérléssel vagy a Rog távirányítóval.
Rog szakértői útmutató
Aston Martin DBX: a biturbós V8 felszabadítása, teljes kipufogórendszer-útmutató
A DBX a lehetetlent valósította meg: az Aston DNS-ét egy családi SUV-ba ültette. Biturbós V8 motorja gyárilag is kifejező, de a gyári kipufogó visszafogja. DBX ügyfeleink a teljes spárgát akarják: limuzincsendet hétköznap, GT-mennydörgést hétvégén. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk