Szelepes sport kipufogó BMW M2 G87 típushoz (2023+)
Konfiguráció
BMW M2 G87 szelepes sport kipufogó (2023+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
A BMW M2 G87 kipufogója részletesen.
Az M2 G87 az utolsó kézi váltóval kínált kompakt, hátsókerék-hajtású BMW M. Motorháztetője alatt az M3 S58-a, 460 LE-re és 550 Nm-re visszafogva, kovácsolt főtengellyel és két turbóval. Ez a termékoldal a 2023 óta gyártott M2 G87-et célozza; az M2 Competition F87-nek és az M3 G80-nak saját termékoldala van, az Ön alvázszáma (VIN) pedig gyártás előtt megerősíti a rendszert.
Minden teszt kiemelte: fülre a G87 csalódást okoz. Az Euro 6d normákhoz, részecskeszűrővel és masszív hangtompítóval tervezett 22,3 kg-os gyári kipufogója induláskor diszkrétebbé teszi egy dízel kompaktnál. Ez a szelepes, más néven vezérelt szelepes cat-back igazi jelenlétet ad neki, a hangszínt pedig Ön választja: Standard a nyers, rezonátor nélküli biturbóért, Equal Length egy magasabb és egyenletes hangért, Equal Length + Z-pipe egy nagyon magas, egzotikus hangfekvésért.
Zárt szelepekkel az M2 közel marad gyári hangzásához; nyitva teljes mértékben megszólal. Hegesztés nélküli beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt; vezérlés a gyári rendszerrel vagy a Rog távirányítóval, amelynek vezérlőegysége a csomagtartóban kap helyet.
A termékoldal „Leömlő” opciója az S58 katalizátort hordozó downpipe-ját kínálja; megfelelő szoftver nélkül csak hangot és egy kis könnyedséget ad. Közúton használt M2-n a 200 cellás megőrzi az Euro 6d által előírt kipufogógáz-kezelést; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Már csak dönteni kell a telt, kerek hangú 304-es rozsdamentes acél és a körülbelül 40 %-kal könnyebb, szálcsiszolt, arany vagy lila titán között, amely egy amúgy is kiélezett kompakt hátsó részét könnyíti.
BMW M2 G87 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, hegesztés nélküli beszerelés |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW M2 G87 kupé |
| Motor | S58, 3,0 literes biturbó soros hathengeres, 460 LE és 550 Nm |
| Évjáratok | 2023+ |
| Kialakítás | Standard, Equal Length vagy Equal Length + Z-pipe |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW M2 G87 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Kaphatja ezt a kipufogót egy újabb, 480 LE-s M2 G87?
A termékoldal a 2023 óta gyártott M2 G87-re vonatkozik; a 480 LE-s változat esetén rendelés előtt küldje el az alvázszámot (VIN), gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást.
Miért nyer ennyit az M2 G87 Stage 2-ben?
Mert S58-asa az M3-hoz képest szándékosan vissza van fogva: downpipe-pal és szakműhelyben végzett chiptuninggal a G87-re közölt értékek elérik a 700 LE-t és a 900 Nm-t, míg önmagában a cat-back nem igényli a motorvezérlő módosítását.
BMW M2 G87 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Diszkréten érkezik a műszaki vizsgára, zárt szelepekkel és szériáshoz közeli hanggal, megtartott katalizátorral a csak cat-back vagy a 200 cellás downpipe mögött; a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy sem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra való, távol a vizsgaállomásoktól.
Melyik kialakítás adja a legjobb hangot az M2 G87-nek?
Standard, ha szereti a biturbó érdes tónusát; Equal Length egy magasabb és egyenletes hangért, amely megváltoztatja az autó identitását; Equal Length + Z-pipe a legélesebb és legegzotikusabb hangfekvésért.
Érezhetően könnyít a titán a G87 farán?
Igen: a termékoldalon 22,3 kg-mal feltüntetett gyári kipufogóval szemben titán cat-backünk körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint ugyanez a kialakítás rozsdamentes acélból, ami érezhető nyereség egy ilyen élénk hátsókerék-hajtású autó hátsó tengelyén.
BMW M2 G87: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Részletesen
Bizonytalan a konfigurációban?
Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját.
Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Kipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaSport kipufogó ára 2026-ban: mennyivel kell számolni?
Mennyibe kerül egy szelepes sport kipufogó? Mitől függ az ár autónként, mit tartalmaz, és hol látja az árat a saját...
A cikk elolvasásaEgyedi rozsdamentes kipufogó: így készítjük el az Ön autójához.
Rozsdamentes acél vagy titán kipufogórendszer, rendelésre gyártva az Ön autójához, a VIN alapján: mit konfigurálhat, határidő, ár és garancia.
A cikk elolvasásaCat-back, OPF-back vagy teljes kipufogó: mi a különbség?
Cat-back, OPF-back vagy GPF-back, teljes rendszer: hol kezdődik az egyes rendszer, mit változtat a hangon és a teljesítményen, és melyiket...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk