Szelepes sport kipufogó BMW M5 G90 / G99 4.4T típushoz (2024+)
Konfiguráció
BMW M5 G90 / G99 szelepes sport kipufogó (2024+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW M5 G90 / G99 kipufogója részletesen.
A limuzin M5 G90 és Touring testvére, a G99 fordulópontot jelent: a 4,4 literes S68 biturbó V8, a hengersorok között elhelyezett turbókkal, egy villanymotorral és egy tölthető akkumulátorral dolgozik együtt. Az egész együttesen 727 LE-t és 1000 Nm-t ad le, az M xDrive révén mind a négy kerékre. Ez a termékoldal a 2024 óta gyártott M5-öket fedi le; az M5 E60-nak, F10-nek és F90-nek saját termékoldala van.
Az S68-nak mély és testes hangja van, a V8-akra jellemző gördüléssel gázelvételkor, a gyári M5-ön azonban egy terjedelmes és nehéz kipufogó szűri, az elektromos és a belső égésű hajtás közötti váltás pedig szinte hallhatatlanul történik. Nyitott szelepekkel cat-backünk eseménnyé teszi a V8 indítását, és teljesen kibontakozni hagyja a gyorsításokat; zárt szelepekkel a limuzin és a Touring egyaránt megőrzi a városban szükséges visszafogottságot.
A hibrid hajtásláncban semmi sem változik: az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártott kipufogó bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt rögzül, a szelepek gyári vezérlésének átvételével vagy Rog távirányítóval.
A „Leömlő” opció az S68 turbóit követő első részt kínálja katalizátorával; önmagában a hangra és a súlyra hat, a teljesítmény pedig a hibridet ismerő tuningműhely chiptuningjának dolga marad. Egy legújabb generációs hibrid M5-ön logikusan 200 cellás katalizátor marad, és vele a kipufogógáz-tisztítás; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Egy ilyen nehéz autónál a 304-es rozsdamentes acélnál körülbelül 40 %-kal könnyebb titán mellett még egy érv szól.
BMW M5 G90 / G99 4.4T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkódok | BMW M5 G90 limuzin és M5 Touring G99 |
| Motor | S68, 4,4 literes biturbó V8, tölthető hibrid, összesen 727 LE és 1000 Nm |
| Évjáratok | 2024+ |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW M5 G90 / G99 4.4T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
G99 kombi vagy G90 limuzin: két különböző kipufogó kell a hibrid M5-höz?
Nem, egyetlen kipufogó elég: a G90 limuzin és a G99 Touring ugyanazt a Rog kipufogót kapja, azonos szereléssel, bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Chiptuningolható egy hibrid M5 G90?
A termékoldal Stage 2-ben 900 LE-t és 1150 Nm-t közöl a limuzinra, a Touringra nincs érték; egy ennyire összetett hibrid hajtásláncnál a munkát olyan tunerre kell bízni, aki a teljes rendszert ismeri, az önmagában felszerelt cat-back pedig nem nyúl hozzá.
BMW M5 G90 / G99 4.4T Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad; hogy a károsanyag-kibocsátási mérésen elfogadják-e, az az autótól és a helyi szabályoktól függ. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
Megtartja az M5 G90 csendes elektromos üzemmódját?
Igen: a kipufogó csak a V8 kipufogógázára hat, és amikor az M5 elektromosan halad, semmi sem távozik rajta; a belső égésű motorra való átváltás viszont nyitott szelepekkel hallhatóvá válik.
Egy több mint kéttonnás M5 G90-nél van értelme a titánnak?
Mert egy ilyen nehéz autónál minden kiló számít hátul: azonos kialakítás mellett a titán körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél, és tisztább hangot ad a V8-nak.
BMW M5 G90 / G99 4.4T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW M5 G90 / G99 4.4T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW M5 G90 / G99: megszólal a hibrid V8, kipufogó-útmutató
A limuzin M5 G90 és Touring kombi testvére, a G99 fordulópontot jelent: az S68 biturbó V8 egy elektromotorral együtt dolgozik, hogy együttesen 727 LE és 1 000 Nm legyen a teljesítmény. Egy ilyen erő méltó hangot kíván, amelyet a szűrő...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk