Szelepes sport kipufogó Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo típushoz (2024+)
Konfiguráció
Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo szelepes sport kipufogó (2024+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
Milyen sport kipufogó illik a Porsche Panamera 976 V6 modellhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója a Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024-től) modellhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön járművének VIN-száma alapján, a 353 LE-s és 500 Nm-es V6-os motorhoz, amelynek turbói a V közepén ülnek. Nyitott szelepekkel a V6-os a fordulatszám emelkedésével egyre markánsabb dübörgést hallat; zárt szelepekkel a Panamera megőrzi csendes, kifinomult futását.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Porsche Panamera 976 útmutatónk.
A 976-os Panamera nyitja a Porsche nagy túraautójának harmadik generációját. Belépő változata, amelyet 2024 óta gyártanak, egy 2,9 literes biturbó V6-ra épül, a V közepén elhelyezett turbókkal: 353 LE és 500 Nm, korán elérhető nyomaték, amely figyelemre méltó könnyedséget ad a limuzinnak. A Panamera 970-nek és 971-nek saját termékoldala van, az Ön alvázszáma (VIN) pedig gyártás előtt megerősíti a generációt.
Ennek a motornak valódi hangja van, mély és telt, amely magasabb fordulaton sportosabb színt kap; a gyári kipufogó szándékosan diszkréten tartja, és az autóból főként a tompa gördülés hallatszik. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back hallhatóan engedi felpörögni a V6-ot, indításkor jelenlévőbb morajjal; zárt szelepekkel a Panamera visszanyeri azt a nyugalmat, amely az erőssége.
Ehhez a generációhoz a termékoldal önmagában a cat-backet kínálja, első rész opció nélkül: a 976 downpipe-jai saját alkatrészek, amelyeket nem kínálunk. A gyári katalizátor tehát a helyén marad, és chiptuning nélkül az előny a hangban és a súlyban jelentkezik, nem a mechanikában.
Beszerelés körülbelül két óra alatt, bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül. A szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha a limuzin fel van vele szerelve; ha nem, a Rog távirányító vezérli őket. Anyag tekintetében 304-es rozsdamentes acél vagy titán, amely azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben; a kerek végek króm, fényes fekete vagy kékre futtatott titán változatban kaphatók.
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és generáció | Porsche Panamera, 976-os típus, 2.9 V6 biturbo |
| Motor | 2,9 literes biturbó V6, a V közepén elhelyezett turbókkal, 353 LE és 500 Nm |
| Teljesítmény (kW) | 260 kW |
| Évjáratok | 2024+ |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Miért nincs downpipe a Panamera 976-hoz?
Mert ez a generáció saját downpipe-okat használ, amelyeket nem fedünk le: csak a 970-éit dokumentáljuk. Bizonytalan alkatrész helyett a termékoldal a cat-backet kínálja, amely a szelepeket és a hangváltozás lényegét hordozza.
Beszerelés után tuningműhelybe kell vinni a Panamera 976-ot?
Nem. A cat-back a gyári motorvezérléssel működik, és nem nyúl a motorvezérlőhöz; termékoldalunkon ehhez a változathoz nincs közölt Stage 2 érték.
Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Mivel a gyári katalizátor a helyén marad, a kipufogógáz-tisztítás nem változik; egyszerűen zárja be a szelepeket, hogy visszakapja a szériához közeli hangzást. Mivel a termékoldal nem árul első részt, sem a 100 cellás, sem a katalizátor nélküli változat nem jön szóba.
Panamera 976-om V8-as: vonatkozik rám ez a termékoldal?
Nem, a 353 LE-s, 2,9 literes biturbó V6-os 976-ra vonatkozik, adataink pedig nem teszik lehetővé a V8 hozzáadását. Küldje el alvázszámát (VIN), hogy megnézzük, mi létezik.
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Porsche Panamera 976 V6 biturbo: egy határozottabb GT, kipufogó-útmutató
A Panamera type 976 nyitja meg a Porsche nagy túraautó harmadik generációját, belépő változata pedig egy 2,9 literes, 353 LE teljesítményű és 500 Nm nyomatékú biturbós V6 motorra épül. Ennek a motornak valódi hangja van, de a gyári kipufogórendszer úgy...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk