Scarico con valvole: come funziona, prezzo, montaggio e revisione

In breve. Uno scarico con valvole, detto anche scarico valvolato, è un impianto di scarico che integra valvole motorizzate. A valvole chiuse, i gas attraversano i silenziatori: l'auto mantiene un suono vicino a quello di serie. A valvole aperte, seguono un percorso più diretto: il motore si esprime pienamente. Si comandano con le modalità di guida di serie, se l'auto ne è dotata, oppure con il telecomando Rog.

Ecco come funziona uno scarico con valvole, che cosa ne determina il suono, quanto costa, come aggiungerlo alla tua auto e che cosa sapere per la revisione.

Che cos'è uno scarico con valvole.

Uno scarico tradizionale ha un solo percorso: i gas attraversano sempre gli stessi silenziatori e il suono resta fisso. Uno scarico con valvole ne ha due. Una o più valvole, piccoli deviatori mobili montati nel silenziatore posteriore o subito prima, scelgono il percorso dei gas a comando.

Scarico con valvole, scarico valvolato, scarico attivo: il nome cambia secondo il marchio e il forum, il componente è lo stesso. Anche il termine «Valvetronic» viene usato per questi scarichi, ma in BMW Valvetronic indica l'alzata variabile delle valvole di aspirazione del motore, senza alcun legame con lo scarico. E non vanno confuse con le valvole del motore, che si trovano nella testata.

Come funziona uno scarico con valvole.

La valvola è azionata da un piccolo motore elettrico, o dalla depressione su alcuni impianti di serie. Ruota e apre o chiude un passaggio. Il percorso dei gas cambia all'istante, e con lui il suono.

Chiuse o aperte: che cosa cambia.

A valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta silenzioso in crociera: i nostri scarichi sono studiati per evitare il rimbombo, il cosiddetto drone (uno scarico con valvole rimbomba?). A valvole aperte, lo scarico si libera, su strada come in pista.

Che cosa fa il suono di uno scarico con valvole.

Le valvole decidono quando il suono esce. Il suono vero e proprio dipende dallo scarico, e da Rog lo scegli tu al momento dell'ordine:

• La costruzione. Standard su tutti gli scarichi; su diverse BMW M, Equal Length, tubi della stessa lunghezza per un suono più puro, ed Equal Length + Z-pipe, il nostro scarico migliore (Equal Length e Z-pipe).
• Il materiale. Acciaio inox 304, dal suono caldo e rotondo, o titanio, più leggero, dal suono più chiaro, in finitura spazzolata, oro o viola (inox o titanio, cosa scegliere).
• Il carattere. Su molti modelli, allo stesso prezzo: tubo dritto per il suono puro del tuo motore, o risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida, sempre sportiva (tubo dritto o risonatore).
• L'intensità. Ci indichi l'intensità desiderata, su una scala da 1 a 10, e lo scarico viene preparato di conseguenza.
• La parte anteriore. A seconda del modello, la parte anteriore di serie viene mantenuta o sostituita da una versione con catalizzatore sportivo a 200 o 100 celle; sui motori turbo è il downpipe (downpipe: che cos'è?, catalizzatore sportivo a 200 celle).

Comando di serie o telecomando Rog.

Due comandi a scelta, al momento dell'ordine:

Con il telecomando Rog, le valvole restano nello stato in cui le metti: aperte, restano aperte; chiuse, restano chiuse, qualunque sia la modalità di guida.

1/2Telecomando

2/2Centralina

Aggiungere le valvole alla propria auto.

È possibile su quasi tutte le auto, con o senza valvole di fabbrica. Non si fora lo scarico di serie per innestarvi una valvola: lo si sostituisce con uno scarico progettato per il tuo modello, che integra già le valvole.

• La tua auto ha già le valvole (molte BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS, Golf R, Porsche): mantieni il comando di serie con le tue valvole, oppure passi al telecomando Rog.
• La tua auto non le ha: lo scarico arriva con il sistema a valvole Rog e il relativo telecomando.

Lo scarico Rog si monta al posto di quello di serie, sui punti di fissaggio originali, senza toccare il motore né la centralina. Ogni scarico è costruito in base al tuo numero di telaio (VIN) e verificato prima della produzione: si monta perfettamente sulla tua auto.

Quanto costa uno scarico con valvole.

Da Rog, uno scarico con valvole completo, dal catalizzatore ai terminali, si configura sulla pagina prodotto del tuo modello. Esempi (il prezzo è indicato nella Sua valuta su ogni pagina prodotto):

Volkswagen Golf 8 R, BMW M340i G20 / G21, Audi RS3 8Y, Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, BMW M2 G87, BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83.

Che cosa fa variare il prezzo: il materiale (inox o titanio), la costruzione, la parte anteriore, il comando delle valvole e i terminali. Spedizione gratuita, produzione e consegna in 20 giorni lavorativi, garanzia 3 anni. Per un confronto con i grandi marchi, vedi il prezzo di uno scarico sportivo e il nostro confronto tra marchi.

Scarico con valvole e revisione.

Alla revisione, presenti l'auto con le valvole chiuse: il suono è allora vicino a quello di serie. Il sistema antinquinamento resta quello di serie se mantieni la parte anteriore originale; con un catalizzatore sportivo a 200 celle, resta presente. Una versione senza catalizzatore è riservata alla pista. Tutti i dettagli, punto per punto: passare la revisione con uno scarico modificato.

Uno scarico tarato per mantenere il livello sonoro di origine riportato sul libretto suona quasi come quello di serie. Le valvole offrono entrambe le cose: sobrio nella guida di tutti i giorni, libero quando lo decidi tu.

Le regole nel tuo paese: Scarico con valvole e revisione · Scarico con valvole in Svizzera.

Per quali auto.

Rog produce scarichi con valvole per oltre 400 modelli di 28 marchi. Le generazioni più richieste:

• BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83
• BMW M2 G87
• BMW Serie 3 G20 / G21
• BMW Serie 1 F20 / F21
• Volkswagen Golf 8 GTI / R
• Volkswagen Golf 7 GTI / R
• Audi A3 / S3 / RS3 8Y
• Audi A3 / S3 / RS3 8V
• Audi A4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
• Mercedes Classe A W177
• Mercedes CLA C118 / X118
• Mercedes Classe C W205
• Porsche Macan 95B

Tutti i marchi e tutti i modelli: scarichi con valvole per marca.

Cosa ne dice chi li ha provati

« Sto riscoprendo la mia auto. Discreta in settimana, selvaggia la domenica. Grazie Rog. »

« Il montaggio è stato semplice, il suono è perfetto. E posso rientrare a casa tardi senza disturbare nessuno. »

« Temevo fosse un gadget. In realtà è diventato indispensabile. »

Domande frequenti.

Uno scarico con valvole aumenta la potenza?
Lo scarico da solo porta soprattutto suono e un po' di peso in meno. Su un motore turbo, il guadagno misurabile viene dalla parte anteriore, il downpipe, insieme a una rimappatura.

Serve una rimappatura per montare uno scarico con valvole?
No. Lo scarico si monta senza toccare il motore né la centralina. Se sostituisci anche la parte anteriore, è consigliata una rimappatura per sfruttarne la potenza e mantenere il motore senza spie accese.

Si può guidare sempre con le valvole aperte?
Tecnicamente sì: con il telecomando Rog, le valvole restano nello stato scelto. Nella guida quotidiana e alla revisione, tienile chiuse; aprile quando la strada e il momento lo consentono, e in pista.

Uno scarico con valvole rimbomba in autostrada?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta silenzioso in crociera: i nostri scarichi sono studiati per evitare il rimbombo.

Si possono mantenere le valvole di serie?
Sì, sui modelli che ne sono dotati: scegli «Sistema a valvole: Originale» al momento dell'ordine, lo scarico arriva con le relative sedi e le comandi come prima.

Scarico con valvole, valvolato o attivo: che differenza c'è?
Nessuna, è lo stesso impianto con lo stesso componente. Le valvole del motore, invece, si trovano nella testata.

In quanto tempo si riceve uno scarico con valvole Rog?
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna, produzione in base al tuo VIN compresa. Spedizione gratuita, garanzia 3 anni.