Scarico Porsche Cayenne 958 con valvole (2010-2017)

Lo scarico Porsche Cayenne 958 nel dettaglio.

La Cayenne 958, prodotta dal 2010 al 2017, è diventata l'affare del segmento: affidabile, performante e ormai molto accessibile. La sua scheda indica 300 CV e 400 Nm come valore di riferimento; poiché la generazione ha avuto diversi motori, controlliamo il tuo VIN prima della produzione per scegliere l'impianto di scarico giusto. La prima Cayenne 955 / 957 e la 9YA hanno impianti di scarico propri.

Uno scarico con valvole è la modifica che cambia di più il suo carattere nel quotidiano, senza sacrificare il comfort familiare. A valvole aperte, il cat-back Rog dà alla 958 una sonorità gratificante, grave sotto carico, con scoppiettii in rilascio; a valvole chiuse, torna il SUV silenzioso delle partenze per le vacanze. È particolarmente apprezzabile su un SUV che si tiene a lungo e che serve a tutto.

Con l'opzione « Collettore », la scheda vende il componente anteriore catalizzato, downpipe o collettore a seconda del motore della tua Cayenne. Con una rimappatura, la nostra scheda indica 415 CV e 540 Nm in Stage 2; senza, l'effetto resta sul suono e sul peso. Scelto a 200 celle, il componente conserva il sistema antinquinamento.

In officina, la 958 non richiede né saldature né tagli: circa due ore di ponte sollevatore, con fascette e guarnizioni. Valvole di fabbrica mantenute con il loro comando, o telecomando Rog se la 958 non le ha. Se sei indeciso sul materiale, l'acciaio inox 304 resta la scelta dei SUV che circolano d'inverno, il titanio quella della leggerezza, circa il 40 % in meno a parità di disegno, spazzolato, oro o viola; quattro terminali tondi, in cromo, nero lucido o titanio blu, completano l'impianto.