Scarico con valvole per Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo (2021-2026)
Configurazione
Scarico Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo con valvole (2021-2026)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Porsche Macan 95B.2 e 95B.3 2.0 nel dettaglio.
Porta d'ingresso dei SUV Porsche, la Macan quattro cilindri delle fasi 95B.2 e 95B.3 si basa su un 2,0 litri turbo a iniezione diretta, 245 e poi 265 CV e 370 e poi 400 Nm, con quattro ruote motrici. La nostra scheda copre gli anni modello dal 2021 al 2026; le Macan S, GTS e Turbo V6 di queste fasi hanno ciascuna il proprio impianto, e il tuo VIN conferma il tuo prima della produzione.
La coppia arriva presto e il telaio, tra i più riusciti della categoria, permette di sfruttarla appieno. Manca però una voce: quella della Macan di serie è fatta per non farsi mai sentire. Il timbro di questo quattro cilindri è più sportivo di quanto il suo status lasci pensare, secco e nervoso, più rotondo in ripresa. Valvole aperte, il cat-back Rog lo accorda finalmente alle curve; valvole chiuse, si torna al comfort di un SUV premium.
Su questo 2,0 litri, il downpipe catalizzato che parte dal turbo si sostituisce con l'opzione « Collettore ». Senza rimappatura cambia solo il suono e un po' la massa; con la rimappatura diventa la leva della potenza, a seconda dell'auto e del preparatore, e ordinato a 200 celle lascia che il catalizzatore faccia il suo lavoro.
Per il montaggio bastano circa due ore, con fascette e guarnizioni, senza saldature né tagli. Una Macan 2.0 dotata di valvole di fabbrica le mantiene sotto il suo comando; altrimenti questo ruolo lo svolge un telecomando Rog. L'acciaio inox 304 è pieno e durevole, il titanio più leggero di circa il 40 % a parità di disegno e colorato spazzolato, oro o viola; i terminali si abbinano in cromo, nero lucido o titanio blu.
Caratteristiche dello scarico per Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN; montaggio con fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
|---|---|
| Veicolo e generazione | Porsche Macan 2.0, tipi 95B.2 e 95B.3 |
| Motore | Quattro cilindri 2,0 litri turbo a iniezione diretta, 245 o 265 CV e 370 o 400 Nm |
| Anni | 2021-2026 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Terminali | Cromo, nero lucido o titanio blu |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo.
Macan 2.0 da 245 o 265 CV: va bene lo stesso impianto?
Sì, la scheda copre i due livelli di potenza della Macan 2.0 turbo delle fasi 95B.2 e 95B.3, dal 2021 al 2026. Il VIN, riletto prima della produzione, conferma la configurazione del tuo SUV.
Una rimappatura è utile su una Macan 2.0 95B.2 con l'impianto montato?
Solo se monti il downpipe: è la mappatura a trasformare il flusso in potenza. Poiché le nostre fonti pubblicano valori Stage 2 che non concordano, non ne citiamo nessuno; il solo cat-back si accontenta della centralina di serie.
Cosa bisogna montare su una Macan 2.0 95B.2 per la revisione?
Il downpipe di serie o 200 celle, che mantiene la depurazione, con valvole chiuse che restituiscono al quattro cilindri la discrezione di serie. Per un 100 celle, tutto si gioca sul veicolo e sulle norme del tuo Paese, che lo accettano o meno; senza catalizzatore, la piccola Macan è destinata a un uso riservato alla pista.
Tra l'ordine e il montaggio, quali tempi per una Macan quattro cilindri 95B.3?
Calcola 20 giorni lavorativi dall'ordine alla consegna, il tempo di realizzare l'impianto per il tuo SUV, poi circa due ore di montaggio. Spedizione gratuita e assicurata, con tracciamento dalla spedizione.
Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
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Nel dettaglio
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Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
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La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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