Scarico con valvole per BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T (2021-2023)
Configurazione
Scarico BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 con valvole (2021-2023)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Quale scarico per BMW 420i o 430i G22, G23 o G26?
L'impianto Rog per BMW 420i e 430i B48 è uno scarico cat-back con valvole per la coupé G22, la cabriolet G23 e la Gran Coupé G26, realizzato in base al VIN dell'auto in acciaio inox 304 o titanio per il quattro cilindri da 184 o 245 CV. A valvole aperte la Serie 4 acquista una sonorità ricca e muscolosa a ogni ripresa; a valvole chiuse resta silenziosa come alla consegna.
Il sound, le opzioni e il montaggio nel dettaglio: la nostra guida BMW 420i / 430i G22.
Coupé G22, cabriolet G23 o Gran Coupé G26, la Serie 4 di nuova generazione ha lo stile di una granturismo moderna e, in 420i come in 430i, un B48 di 2,0 litri turbo sotto il cofano. La 420i dichiara 184 CV e 300 Nm, la 430i 245 CV e 400 Nm. Questa scheda copre gli anni modello dal 2021 al 2023; la M440i, con il suo sei cilindri, ha la sua scheda.
Tra il look deciso della G22 e il silenzio del suo motore, lo scarto è reale: il B48, tarato per l'efficienza, esce di fabbrica senza rilievo sonoro. Il nostro cat-back colma questo divario con una sonorità più ricca e muscolosa, dosabile grazie alle valvole: aperte, scoppiettii decisi e una presenza che accompagna ogni ripresa; chiuse, la calma di una coupé di tutti i giorni. Sulla cabriolet G23, a capote abbassata, l'effetto è ancora più netto.
Prodotto sulla base del tuo VIN, lo scarico si monta senza saldature, con fascette e guarnizioni, in circa due ore sul ponte. Il comando di serie delle valvole resta attivo se la tua Serie 4 ne è dotata; altrimenti se ne occupa il telecomando Rog, con la sua centralina discreta nel bagagliaio.
L'opzione « Collettore » indica il downpipe del B48, che ospita il catalizzatore; finché la centralina resta di serie, porta solo voce e un po' di leggerezza. Coupé o cabriolet, la G22 e la G23 mantengono il sistema antinquinamento con la variante 200 celle; quella con 100 celle è accettata o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Per il cat-back, il titanio alleggerisce di circa il 40 % e si colora, l'acciaio inox 304 resta la scelta ragionevole per un'auto recente.
Caratteristiche dello scarico per BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicoli e codici telaio | BMW 420i e 430i coupé G22, cabriolet G23 e Gran Coupé G26 |
| Motore | B48, quattro cilindri 2,0 litri turbo, 184 CV / 300 Nm (420i) o 245 CV / 400 Nm (430i) |
| Potenza in kW | da 135 a 180 kW |
| Anni | 2021-2023 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T.
Una 430i G22 immatricolata fuori dal periodo 2021-2023 può essere equipaggiata?
La scheda copre dal 2021 al 2023, unico arco documentato da noi; per un altro model year, ci mandi il VIN: verifichiamo prima di avviare la produzione.
420i o 430i: cosa rende una rimappatura?
Con downpipe e mappatura in un centro specializzato, i valori Stage 2 pubblicati sono 310 CV e 460 Nm per la 420i, 340 CV e 510 Nm per la 430i; il solo cat-back funziona con l'elettronica di serie.
Cosa bisogna prevedere prima della revisione di una 420i o di una 430i G22?
Poche cose: arrivare al centro a valvole chiuse e mantenere una parte anteriore che depura, di serie o 200 celle, per una coupé che si presenta come nuova; con 100 celle, l'accettazione dipende dal veicolo e dalle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista.
Coupé G22, cabriolet G23 o Gran Coupé G26: l'impianto è identico?
Sì. La coupé G22, la cabriolet G23 e la Gran Coupé G26 ricevono lo stesso impianto Rog: stesso B48, stesso montaggio con fascette e guarnizioni. Il tuo VIN serve solo a confermare la versione e l'anno modello prima della produzione.
Una 420i da 184 CV può davvero guadagnare in carattere sonoro?
Sì, perché un quattro cilindri turbo risponde molto bene a un impianto curato: a valvole aperte, la 420i guadagna una tonalità piena e scoppiettii netti, senza puntare al volume a ogni costo.
BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
BMW 420i / 430i G22: guida completa allo scarico
La coupé G22 in versione 420i o 430i ha lo stile di una granturismo moderna, con un 4 cilindri B48 efficiente ma anonimo all’orecchio. Lo scarto tra l’aspetto e il silenzio è reale. Il nostro scarico colma questo divario con...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Italia.
La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
-
Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
-
Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
-
Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
-
Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
-
Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
-
Spedizione
Pronto a raggiungerti.
Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
Realizzazioni dei clienti
I Suoi video e foto
Le linee Rog montate sulle auto dei nostri clienti, in condizioni reali.
- Realizzazioni
- 500+
- Marche
- 28
- Soddisfazione
- 4,9
Il journal
Attualità e consigli
Il miglior scarico con valvole per BMW M2 G87
Quale scarico con valvole scegliere per una BMW M2 G87? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Audi RS3 8Y
Quale scarico con valvole scegliere per un'Audi RS3 8Y? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog realizzato...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Quale scarico con valvole scegliere per una Mercedes-AMG A45 o A45 S W177? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole)...
Leggi l’articoloScarico sportivo: cosa cambia nel 2026 e 2027 (Euro 7, revisione, autovelox del rumore)
Euro 7, rumore delle auto nuove, autovelox del rumore, revisione e modelli: cosa cambia davvero nel 2026 e nel 2027...
Leggi l’articoloCambiare lo scarico: quanto costano revisione, collaudo e pratiche in 9 paesi
Quanto costano la revisione periodica e il controllo di una modifica dopo aver cambiato lo scarico, in 9 paesi europei:...
Leggi l’articoloScarico con valvole e revisione: cosa dice la legge in Italia.
Il suono che scegli tu e un'auto discreta quando serve: cosa guadagni con uno scarico con valvole Rog, come funziona...
Leggi l’articoloNessun articolo corrisponde a questa ricerca.
Tutti gli articoli