Scarico con valvole per BMW X7 M60i G07 4.4TT (2023+)
Configurazione
Scarico BMW X7 M60i G07 4.4TT con valvole (2023+)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico BMW X7 M60i G07 nel dettaglio.
La X7 M60i G07, restyling del 2023, trasporta fino a sette persone con la disinvoltura di una grande berlina: il suo V8 da 4,4 litri, con le turbine al centro della V e ibridazione leggera, eroga 530 CV e 750 Nm inviati alle quattro ruote. La nostra scheda copre gli esemplari prodotti dal 2023. La precedente senza ibridazione, la X7 M50i, è presentata in una pagina distinta.
Il più imponente dei SUV del marchio accelera come una sportiva, in un silenzio quasi totale: lo scarico di serie lascia passare solo un soffio, dalla terza fila come dal posto guida, mentre questo V8 ha una voce ampia e grave. Apra le valvole del cat-back Rog: un grave profondo all'avviamento, una salita piena negli inserimenti e nei sorpassi. Richiudile: il salotto su ruote ritrova la sua serenità. Non è una trasformazione della X7, ma un'opzione in più.
Non viene modificato nulla né nell'ibridazione né sulla scocca: l'impianto, curvato in base al tuo VIN, si fissa con fascette e guarnizioni in circa due ore, con comando delle valvole di serie o telecomando Rog.
L'opzione « Collettore » vende la parte anteriore che segue le turbine; con una gestione di fabbrica agisce su voce e peso, senza cavalli. Su una sette posti di questa generazione, la maggior parte dei proprietari sceglie la parte anteriore 200 celle, che preserva il sistema antinquinamento; la 100 celle è accettata o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Il titanio, circa il 40 % più leggero dell'acciaio inox 304, e le sue tre tinte completano l'offerta.
Caratteristiche dello scarico per BMW X7 M60i G07 4.4TT.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | BMW X7 M60i G07 restyling |
| Motore | V8 4,4 litri biturbo mild hybrid, 530 CV e 750 Nm |
| Anni | 2023+ |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Parte anteriore catalizzata 200 o 100 celle, oppure decatalizzata |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW X7 M60i G07 4.4TT.
Si può equipaggiare un X7 M60i prodotto prima del 2023?
La nostra scheda considera gli esemplari prodotti dal 2023; per un anno modello precedente, trasmettici il VIN: verifichiamo la compatibilità prima di produrre.
La X7 M60i richiede un intervento sull'elettronica dopo il montaggio?
Nessuna, perché la gestione di fabbrica e il sistema mild hybrid restano intatti; la scheda, del resto, non pubblica alcun valore Stage 2 per questa sette posti.
BMW X7 M60i G07 4.4TT con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Con il solo cat-back o con il catalizzatore sportivo 200 celle, il post-trattamento dei gas resta: per la revisione presenta l'auto a valvole chiuse. Il 100 celle offre più suono e respiro, e la sua accettazione al controllo delle emissioni dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è destinato all'uso in pista.
L'ibridazione leggera della X7 M60i è interessata dal montaggio?
No: il nostro impianto sostituisce solo la parte posteriore dello scarico del V8, senza toccare l'assistenza elettrica né la sua gestione.
Dalla terza fila della X7 si sentirà l'impianto?
Valvole chiuse, no: il SUV resta calmo come alla consegna; valvole aperte, il V8 entra nell'abitacolo, quando lo decidi tu.
BMW X7 M60i G07 4.4TT: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW X7 M60i G07 4.4TT: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
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Nel dettaglio
Consulente Rog
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Italia.
La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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