Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: atskleiskite laisvai kvėpuojantį V8, išsamus išmetimo sistemos gidas
R8 V8 yra durys į laisvai kvėpuojančių superautomobilių pasaulį, o kai kurie puristai jį dėl pusiausvyros net labiau vertina už V10. Jo 4.2 FSI sukasi iki 8 250 aps./min su retu mechaniniu grynumu. Rog sistema išlaisvina šį išskirtinį variklį, o sklendės leidžia su juo gyventi kasdien. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 išmetimo sistemą ir ką iš tikrųjų keičia kiekviena parinktis.
Duslintuvas su sklendėmis Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 konfigūruojamas pagal jūsų automobilio VIN kodą, o puslapyje Išmetimo sistema Audi R8 42 rasite visas mūsų šios kartos sistemas.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)Nuo 2 890 € · nemokamas pristatymas · 20 darbo dienų
Žiūrėti
Jūsų Rog sistema modeliui Audi R8 / R8 Spyder 42 V8
Nuo 2 890 € iš nerūdijančio plieno, 3 890 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemąSvarbiausia.
- Automobiliai
- Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015). Ta pati sistema: kupė ir Spyder
- Variklis
- 420-430 AG · 430 Nm, priklausomai nuo versijos
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Priekinė dalis
- Pasirinktinai: kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių
- Sklendės
- Rog pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Artimos versijos turi savo gidus: Audi R8 / R8 Spyder 42 5.2 V10, Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10.
Laisvai kvėpuojantis 4.2 FSI: aukštų sūkių V8, kurį verta išgirsti
Jūsų R8 42 V8 4.2 FSI priklauso nykstančiai rūšiai: aukštų sūkių laisvai kvėpuojantis V8, pasiekiantis daugiau nei 8 000 sūkių ir reaguojantis į akceleratorių taip, kaip šiuolaikiniai turbo varikliai niekada nesugebės. Natūralus garsas išskirtinis, tačiau sunki ir filtruota originali sistema sulaiko jo dalį, būtent viduriniuose dažniuose, kur V8 kuria savo crescendo.
Laisvai kvėpuojančiame variklyje išmetimo išlaisvinimas tiesiogiai pakeičia patirtį: crescendo tampa nenutrūkstamas nuo tuščiosios eigos iki raudonosios zonos. Būtent tai suteikia Rog sistema, su sklendėmis, saugančiomis jūsų kasdienes keliones.
Iš ko susideda jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 išmetimo sistema
Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Vamzdžių išdėstymas, duslintuvas, sklendės: būtent čia gimsta garsas, ir čia sutelkiame savo tyrimus ir plėtrą.
Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius
Jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 atveju tai kolektoriai, surenkantys dujas prie cilindrų išėjimo. Jame integruotas originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Šios dalies keitimas lieka pasirinkimu: naudingas daugiausia kartu su perprogramavimu, kuris atlaisvintą srautą paverčia galia.
Jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 skaičiais
Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.
Galia
Sukimo momentas
Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės. Serijinės vertės priklauso nuo versijos; Stage 2 vertės skelbiamos 430 AG versijai.
Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 890 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
2 890 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.
Titanas
3 890 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.
Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: kolektoriai ir katalizatorius
Pasirinktinai: jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 kolektoriai su katalizatoriumi. Garso stiprumas skalėje iki 10, atidarius sklendes: originali sistema yra ties 3.
Tik cat-back
Įskaičiuota
7/10Originalus išmetamųjų dujų valymas
Priekyje niekas nesikeičia: vien cat-back jau pakeičia automobilį.
200 celių sportinis katalizatorius
+2 090 €
8/10Kelias ir techninė apžiūra
Kasdienis kompromisas: išmetamųjų dujų valymas išlieka, o kvėpavimas gerokai pagerėja.
100 celių sportinis katalizatorius
+2 090 €
9/10Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių
Žingsnis toliau: didesnis srautas, agresyvesnis garsas, silpnesnis išmetamųjų dujų valymas.
Be katalizatorių
+1 490 €
10/10Naudojimui trasoje
Viskas atlaisvinta: didžiausias srautas ir nevaržomas garsas, trasai.
Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10
- 10/10Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back
- 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
- 3/10Originali sistema, palyginimui
Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.
O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.
-
3 žingsnis iš 3: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 sklendes.
Rog pultelis
Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.
Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).
Jūsų pasirinkimai perkeliami į produkto puslapį: liko tik apdaila, VIN numeris ir krepšelis.
Rog garso parašas 4.2 FSI varikliui
Laisvai kvėpuojantis 4.2 savo balsą kuria sūkiuose: kimus ir ryškus viduriniuose dažniuose, kaukiantis virš 7 000 aps./min. Mūsų sistema sumažina priešslėgį ir pašalina nereikalingus filtrus, kad išlaisvintų šį crescendo, su tuo mechaniniu įniršiu, kurį turi tik didieji laisvai kvėpuojantys varikliai. Uždarius sklendes, automobiliu galima naudotis kasdien be nuovargio.
Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Išsirenkate savo Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.
-
Gamyba
Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8.
-
Pristatymas
Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.
-
Montavimas
Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos
- Mokėjimas
- Kortele, PayPal arba banko pavedimu
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Audi R8 / R8 Spyder 42 V8
-
Kasdienis naudojimas
2 890 €
- Nerūdijantis plienas
- Tik cat-back
- Rog pultelis
Jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Kelias ir malonumas
5 980 €
- Titanas
- Kolektoriai 200 celių
- Perprogramavimas
Gražiems keliams: daugiau balso ir atsako, išliekant tinkamam keliui.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Trasa
5 380 €
- Titanas
- Kolektoriai be katalizatorių
- Stage 2
Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.
Žiūrėti šią konfigūraciją
Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per kelias žinutes.
Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: dažniausi klausimai
Koks Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 išvysto 420-430 AG ir 430 Nm, priklausomai nuo versijos. Be perprogramavimo sistema pakeičia balsą ir palengvina galą; galią padidina perprogramavimas. Su Stage 2 paruošimu 430 AG versijos skelbiamos vertės siekia 478 AG ir 481 Nm.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Audi R8 / R8 Spyder 42 V8?
Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 atveju Rog sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 890 € iš titano. Rinkitės nerūdijantį plieną dėl kainos ir kokybės santykio bei apvalaus garso, titaną, jei norite apie 40 % sumažinti svorį ir skambesnio garso.
Ar modeliui Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 reikia keisti katalizatorių?
Ne, Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 atveju vien cat-back jau padaro svarbiausia. Kolektorių parinktis skirta tiems, kurie tiunguoja variklį: 200 celių, kad liktų tinkama keliui, 100 celių arba be katalizatoriaus trasai.
Ar Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 su Rog sistema praeina techninę apžiūrą?
Tik cat-back ir 200 celių sportinis katalizatorius išsaugo išmetamųjų dujų valymą: būtent tokią konfigūraciją pristatykite į techninę apžiūrą, uždarytomis sklendėmis. Su 100 celių katalizatoriumi daugiau garso ir kvėpavimo, o jo priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 versija be katalizatoriaus skirta naudoti trasoje.
Kaip Rog sistema montuojama Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 automobilyje?
Montavimui nereikia nei suvirinimo, nei pjaustymo, o ant keltuvo jis trunka vidutiniškai dvi valandas. Prieš gamybą patikriname suderinamumą pagal jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 VIN.
Kokia Rog sistemos modeliui Audi R8 / R8 Spyder 42 V8 kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 2 890 € iki 5 980 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Nemokamas pristatymas, 3 metų garantija.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)
Nuo 2 890 € · 3 metų garantija
Konfigūruoti išmetimo sistemąAbejojate dėl konfigūracijos? Parašykite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Audi R8 / R8 Spyder 42 V8. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Neskatiname pirkti bet kokia kaina: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą. Parašykite mums: atsakysime raštu, lietuviškai.
Už kiekvienos Rog sistemos stovi pasiekiama prancūzų komanda, išmananti automobilius, apie kuriuos kalba. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
Skaityti toliau
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vilkas su kostiumu, išmetimo sistemos gidas E55 W211 modelyje AMG įmontavo 476 AG ir 700 Nm V8 su kompresoriumi į beveik kasdienės išvaizdos E...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: eilinio šešių cilindrų variklio sugrįžimas, išmetimo sistemos gidas Sklandžių linijų keturių durų kupė CLS53 C257 naudojasi tuo, kad Mercedes grįžo prie ilgai apleistos architektūros: eilinio šešių...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 pirmame plane, išmetimo sistemos gidas GR Supra A90 atgaivino legendinę liniją, sujungdama trumpą galinių ratų pavaros važiuoklę su 3,0 litro, 340 AG ir...