Audi R8 / R8 Spyder 4S V10: atskleiskite laisvai kvėpuojantį V10, išsamus išmetimo sistemos gidas

Laisvai kvėpuojantis V10: vienas paskutinių didžiųjų istorijos variklių

V10 5.2 FSI jūsų R8 4S V10 jau yra legenda: kilęs iš Lamborghini Gallardo, o vėliau Huracán variklio, laisvai kvėpuojantis, staugiantis virš 8 000 sūkių. Tai vienas paskutinių kada nors pagamintų tokio tipo variklių, ir jo vertė tik augs. Originali sistema savo darbą atlieka tvarkingai, tačiau ji suprojektuota santūriam garsui: dalis V10 charakterio lieka užrakinta.

Tokiame automobilyje išmetimo sistema nėra aksesuaras, tai instrumentas. Rog sistema sumažina priešslėgį ir išlaisvina aukštąsias V10 harmonikas, o sklendės leidžia likti civilizuotam, kai to reikia. Tai transformacija, kurios tikimasi iš superautomobilio.

Iš ko susideda jūsų Audi R8 / R8 Spyder 4S V10 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Jūsų Audi R8 / R8 Spyder 4S V10 skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės. Serijinės vertės priklauso nuo versijos; Stage 2 vertės skelbiamos 620 AG versijai.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Audi R8 / R8 Spyder 4S V10 atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

Būkime sąžiningi: su laisvai kvėpuojančiu V10 sistemos skaitinis prieaugis lieka kuklus, ir kiekvienas, kuris žada kitaip, jums meluoja. Keičiasi kvėpavimas, atsakas ir, svarbiausia, visiškai nauja garso dimensija. Vėliau perprogramavimas patobulina valdymą, kad būtų išnaudota sistema. O vairavimo patirtis pakyla į kitą lygį.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Audi R8 / R8 Spyder 4S V10 sistema kainuoja 3 690 € iš nerūdijančio plieno ir 4 690 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   3 690 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   4 690 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

   Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: kolektoriai ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų Audi R8 / R8 Spyder 4S V10 kolektoriai su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.

   200 celių sportinis katalizatorius

   +2 280 €

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.

   100 celių sportinis katalizatorius

   +2 280 €

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

   Dvigubai mažiau celių: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.

   Be katalizatorių

   +1 640 €

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 3: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Audi R8 / R8 Spyder 4S V10 sklendes.

   Rog pultelis

   

   Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

Rog garso parašas V10 varikliui

V10 sukasi su unikaliu garso crescendo: žemas ir grėsmingas iki 4 000 sūkių, vėliau vis aukštesnis iki pat riksmo raudonojoje zonoje. Mūsų sistema išlaisvina aukštąsias harmonikas, kurias sulaiko originali sistema, o sklendės leidžia rinktis tarp atviro superautomobilio ir santūraus GT. Laisvai kvėpuojančiam V10 tai labiausiai transformuojanti modifikacija, kokia tik egzistuoja.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas pristatymas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos

Mokėjimas

Kortele, PayPal arba banko pavedimu

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų Audi R8 / R8 Spyder 4S V10 gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Audi R8 / R8 Spyder 4S V10

• Kasdienis naudojimas

  3 690 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų Audi R8 / R8 Spyder 4S V10 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  6 970 €

  • Titanas
  • Kolektoriai 200 celių
  • Perprogramavimas

  Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilį ir toliau galima pateikti techninei apžiūrai.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  6 330 €

  • Titanas
  • Kolektoriai be katalizatorių
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsakome į kiekvieną žinutę.

Audi R8 / R8 Spyder 4S V10: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Audi sistemos
• Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8
• Audi R8 / R8 Spyder 42 5.2 V10
• Svorio sumažinimas: paslėptas sportinio išmetimo privalumas
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 28 markės, kurioms gaminame