Porsche 911 GT3 RS 992: išaukštinkite laisvai kvėpuojantį flat-6, išsamus gidas
GT3 RS 992 yra radikaliausias kada nors kelių eismui homologuotas 911: prototipo aktyvioji aerodinamika, lenktyninis flat-6, besisukantis iki 9 000 sūkių. Tokiame automobilyje išmetimo sistema nėra aksesuaras, tai pagrindinis instrumentas. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo Porsche 911 GT3 RS type 992.1 išmetimo sistemą ir ką iš tikrųjų keičia kiekviena parinktis.
Duslintuvas su sklendėmis Porsche 911 GT3 RS 992.1 konfigūruojamas pagal jūsų automobilio VIN kodą, o puslapyje Išmetimo sistema Porsche 911 992 rasite visas mūsų šios kartos sistemas.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+)Nuo 4 290 € · nemokamas pristatymas · 20 darbo dienų
Žiūrėti
Jūsų Rog sistema modeliui Porsche 911 GT3 RS type 992.1
Nuo 4 290 € iš nerūdijančio plieno, 5 290 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemąSvarbiausia.
- Automobiliai
- Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1 (2022+)
- Variklis
- 525 AG · 465 Nm
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Priekinė dalis
- Pasirinktinai: kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių
- Sklendės
- Rog pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Artimos versijos turi savo gidus: Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1, Porsche 911 GT3 4.0 type 992.1, Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982.
Laisvai kvėpuojantis GT flat-6: kelių eismui homologuotas lenktyninis variklis
Jūsų 911 GT3 RS 992 laisvai kvėpuojantį flat-6 sukūrė Weissacho Motorsport padalinys: daugiau nei 8 000 sūkių, akimirksnio reakcija, tiesiogiai iš lenktynių kilusi mechanika. Tai vienas paskutinių didžiųjų laisvai kvėpuojančių variklių rinkoje, o jo vidurinė arba galinė padėtis išmetimo sistemą paverčia patirties šerdimi: trumpa, tiesioginė, iškart už jūsų nugaros.
Originali sistema jau rimta, tačiau ji suprojektuota santūriam garsui. Rog sistema sumažina priešslėgį ir išlaisvina aukštąsias flat-6 harmonikas, o sklendės leidžia likti civilizuotam, kai to reikia. GT automobiliui tai labiausiai transformuojantis patobulinimas, koks tik yra.
Iš ko susideda jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 išmetimo sistema
Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Vamzdžių išdėstymas, duslintuvas, sklendės: būtent čia gimsta garsas, ir čia sutelkiame savo tyrimus ir plėtrą.
Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius
Jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 atveju tai kolektoriai, surenkantys dujas prie cilindrų išėjimo. Jame integruotas originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Šios dalies keitimas lieka pasirinkimu: naudingas daugiausia kartu su perprogramavimu, kuris atlaisvintą srautą paverčia galia.
Jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 skaičiais
Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.
Galia
Sukimo momentas
Gamintojo serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.
Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.
Būkime sąžiningi, tai mūsų firminis ženklas: laisvai kvėpuojančiam GT flat-6 išmetimo sistema didelio prieaugio neduoda, ir kiekvienas, kuris žada kitaip, jums meluoja. Kas keičiasi: kvėpavimas, atsakas ir visiškai nauja garso dimensija. GT3 tiunguojamas ne dėl sekmadienio rato laiko, o dėl patirties, ir čia transformacija yra visiška.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 sistema kainuoja 4 290 € iš nerūdijančio plieno ir 5 290 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
4 290 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.
Titanas
5 290 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.
Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: kolektoriai ir katalizatorius
Pasirinktinai: jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 kolektoriai su katalizatoriumi. Garso stiprumas skalėje iki 10, atidarius sklendes: originali sistema yra ties 3.
Tik cat-back
Įskaičiuota
7/10Originalus išmetamųjų dujų valymas
Priekyje niekas nesikeičia: vien cat-back jau pakeičia automobilį.
200 celių sportinis katalizatorius
+1 670 €
8/10Kelias ir techninė apžiūra
Kasdienis kompromisas: išmetamųjų dujų valymas išlieka, o kvėpavimas gerokai pagerėja.
100 celių sportinis katalizatorius
+1 670 €
9/10Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių
Žingsnis toliau: didesnis srautas, agresyvesnis garsas, silpnesnis išmetamųjų dujų valymas.
Be katalizatorių
+1 120 €
10/10Naudojimui trasoje
Viskas atlaisvinta: didžiausias srautas ir nevaržomas garsas, trasai.
Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10
- 10/10Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back
- 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
- 3/10Originali sistema, palyginimui
Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.
O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.
-
3 žingsnis iš 3: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 sklendes.
Rog pultelis
Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.
Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).
Jūsų pasirinkimai perkeliami į produkto puslapį: liko tik apdaila, VIN numeris ir krepšelis.
Rog garso parašas: flat-6 GT
GT flat-6 kaukia kaip joks kitas variklis: metališkai, įnirtingai, pasiekdamas viršūnę virš 8 000 aps./min. Mūsų sistema išlaisvina šias serijinės sistemos sulaikomas harmonikas ir suteikia daugiau buvimo visais sūkių režimais. Uždarius sklendes, automobiliu galima nevargstant važiuoti viešaisiais keliais. Atidarius sklendes, tai Le Mans.
Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Išsirenkate savo Porsche 911 GT3 RS type 992.1 parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.
-
Gamyba
Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1.
-
Pristatymas
Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.
-
Montavimas
Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos
- Mokėjimas
- Kortele, PayPal arba banko pavedimu
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Porsche 911 GT3 RS type 992.1
-
Kasdienis naudojimas
4 290 €
- Nerūdijantis plienas
- Tik cat-back
- Rog pultelis
Jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Kelias ir malonumas
6 960 €
- Titanas
- Kolektoriai 200 celių
- Perprogramavimas
Gražiems keliams: daugiau balso ir atsako, išliekant tinkamam keliui.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Trasa
6 410 €
- Titanas
- Kolektoriai be katalizatorių
- Stage 2
Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.
Žiūrėti šią konfigūraciją
Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per kelias žinutes.
Porsche 911 GT3 RS type 992.1: dažniausi klausimai
Koks Porsche 911 GT3 RS type 992.1 galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Porsche 911 GT3 RS type 992.1 išvysto 525 AG ir 465 Nm. Be perprogramavimo sistema pakeičia balsą ir palengvina galą; galią padidina perprogramavimas. Su Stage 2 paruošimu skelbiamos vertės siekia 560 AG ir 510 Nm.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Porsche 911 GT3 RS type 992.1?
Porsche 911 GT3 RS type 992.1 atveju Rog sistema kainuoja 4 290 € iš nerūdijančio plieno ir 5 290 € iš titano. Rinkitės nerūdijantį plieną dėl kainos ir kokybės santykio bei apvalaus garso, titaną, jei norite apie 40 % sumažinti svorį ir skambesnio garso.
Ar modeliui Porsche 911 GT3 RS type 992.1 reikia keisti katalizatorių?
Ne, Porsche 911 GT3 RS type 992.1 atveju vien cat-back jau padaro svarbiausia. Kolektorių parinktis skirta tiems, kurie tiunguoja variklį: 200 celių, kad liktų tinkama keliui, 100 celių arba be katalizatoriaus trasai.
Ar Porsche 911 GT3 RS type 992.1 su Rog sistema praeina techninę apžiūrą?
Tik cat-back ir 200 celių sportinis katalizatorius išsaugo išmetamųjų dujų valymą: būtent tokią konfigūraciją pristatykite į techninę apžiūrą, uždarytomis sklendėmis. Su 100 celių katalizatoriumi daugiau garso ir kvėpavimo, o jo priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; Porsche 911 GT3 RS type 992.1 versija be katalizatoriaus skirta naudoti trasoje.
Kaip Rog sistema montuojama Porsche 911 GT3 RS type 992.1 automobilyje?
Montavimui nereikia nei suvirinimo, nei pjaustymo, o ant keltuvo jis trunka vidutiniškai dvi valandas. Prieš gamybą patikriname suderinamumą pagal jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1 VIN.
Kokia Rog sistemos modeliui Porsche 911 GT3 RS type 992.1 kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 4 290 € iki 6 960 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Nemokamas pristatymas, 3 metų garantija.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+)
Nuo 4 290 € · 3 metų garantija
Konfigūruoti išmetimo sistemąAbejojate dėl konfigūracijos? Parašykite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Porsche 911 GT3 RS type 992.1. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Neskatiname pirkti bet kokia kaina: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą. Parašykite mums: atsakysime raštu, lietuviškai.
Už kiekvienos Rog sistemos stovi pasiekiama prancūzų komanda, išmananti automobilius, apie kuriuos kalba. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
- Visos Porsche sistemos
- Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1
- Porsche 911 GT3 4.0 type 992.1
- Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1
- Svorio sumažinimas: paslėptas sportinio išmetimo privalumas
- Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
- Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
- 28 markės, kurioms gaminame
Skaityti toliau
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: save parodantis GT, išmetimo sistemos gidas Panamera type 976 pradeda trečiąją didžiojo Porsche kelioninio automobilio kartą, o bazinė jo versija remiasi 2,9 litro V6...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 išnyra į paviršių, išmetimo sistemos gidas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 sujungia 4,0 litro V8 biturbo su elektros varikliu, o pirmojoje versijoje bendra galia...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: burzgiantis didysis GT, išmetimo sistemos gidas Porsche Panamera / Sport Turismo 971 sujungia didelio sedano erdvę su sportinio automobilio galimybėmis, o jo širdis yra...