Porsche 911 GT3 type 992.1: trasai gimęs flat-six, išmetimo sistemos gidas

Laisvai kvėpuojantis 4,0 litro variklis: 911 GT3 type 992.1 lenktyninis flat-six

GT3 type 992.1 variklis yra 4,0 litro šešių cilindrų bokserinis variklis be turbinos, tiesiogiai kilęs iš Porsche lenktynėse naudotų variklių. Jis išvysto 510 AG ir 470 Nm, o didžiąją galios dalį atiduoda viršutinėje tachometro dalyje. Kiekvienas sūkių kilimas jaučiamas kaip nenutrūkstamas greitėjimas, su akimirksniu atsaku į menkiausią pedalo paspaudimą.

Tokio lygio laisvai kvėpuojančiame variklyje išmetimo sistema veikia ir kvėpavimą, ir tai, kaip suvokiate sūkių kilimą. Rog sistema su sklendėmis pakeičia sunkesnę originalią sistemą, esančią už variklio, kur kiekviena masė svarbi 911 pusiausvyrai. Atidarius sklendes, flat-six skamba nevaržomai; uždarius sklendes, GT3 lieka tinkamas kasdieniam naudojimui, be jokių variklio ar valdiklio modifikacijų.

Iš ko susideda jūsų Porsche 911 GT3 type 992.1 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Jūsų Porsche 911 GT3 type 992.1 skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Gamintojo serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Porsche 911 GT3 type 992.1 atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

Jau ir taip labai išgryninto laisvai kvėpuojančio flat-six atveju Stage 2 perprogramavimas gali pasiūlyti tik kuklų prieaugį, susitelkusį į atsaką ir sūkių diapazoną. Rog sistema jį papildo: leidžia varikliui kvėpuoti ir leidžia išgirsti visą jo sūkių kilimą iki raudonosios zonos.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Porsche 911 GT3 type 992.1 sistema kainuoja 4 290 € iš nerūdijančio plieno ir 5 290 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   4 290 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   5 290 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

   Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: kolektoriai ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų Porsche 911 GT3 type 992.1 kolektoriai su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.

   200 celių sportinis katalizatorius

   +1 670 €

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.

   100 celių sportinis katalizatorius

   +1 670 €

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

   Dvigubai mažiau celių: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.

   Be katalizatorių

   +1 120 €

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 3: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Porsche 911 GT3 type 992.1 sklendes.

   Rog pultelis

   

   Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

Rog garso parašas GT3 type 992.1 flat-six varikliui

GT3 flat-six balsas lenktyninis: kimus ir mechaniškas žemuose sūkiuose, vėliau vis aukštesnis ir aštresnis, kol virsta tik jam būdingu metališku kauksmu. Originali sistema praleidžia dalį šio registro, tačiau nušlifuoja jo aštrius kampus.

Su Rog sistema, atidarius sklendes, kiekvienas sūkių kilimas tampa ryžtingas ir aiškus, nuo burzgimo užvedant iki riksmo raudonojoje zonoje. Uždarius sklendes, GT3 tampa tylesnis pervažiavimams, miestui ir ankstyviems išvykimams.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas pristatymas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos

Mokėjimas

Kortele, PayPal arba banko pavedimu

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų Porsche 911 GT3 type 992.1 gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Porsche 911 GT3 type 992.1

• Kasdienis naudojimas

  4 290 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų Porsche 911 GT3 type 992.1 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  6 960 €

  • Titanas
  • Kolektoriai 200 celių
  • Perprogramavimas

  Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilį ir toliau galima pateikti techninei apžiūrai.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  6 410 €

  • Titanas
  • Kolektoriai be katalizatorių
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsakome į kiekvieną žinutę.

Porsche 911 GT3 type 992.1: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Porsche sistemos
• Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1
• Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1
• Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1
• Svorio sumažinimas: paslėptas sportinio išmetimo privalumas
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 28 markės, kurioms gaminame