Vadovai

Porsche 911 Turbo S type 997.2: pagaliau girdima trauka, išmetimo sistemos gidas

9 min. skaitymo

Porsche 911 Turbo S type 997.2: pagaliau girdima trauka, išmetimo sistemos gidas

911 Turbo S 997.2 yra kasdienis superautomobilis: keturi varomieji ratai, 3,8 litro biturbo flat-six, 530 AG ir 700 Nm bei stulbinamas naudojimo paprastumas. Jo variklis stulbinamai efektyvus, tačiau originali sistema sukurta taip, kad jo beveik negirdėtumėte. Šiame gide paaiškinama, kaip sukonfigūruoti ROG sistemą su sklendėmis, kuri pagaliau suteiks šiai galiai balsą: medžiaga, antgaliai, sklendės ir montavimas.

ROG Motorsport redakcija · Atnaujinta

ROG išmetimo sistema su sklendėmis: Porsche 911 Turbo S tipas 997.2

Jūsų ROG sistema modeliui Porsche 911 Turbo S type 997.2

Nuo 3 990 € iš nerūdijančio plieno, 4 990 € iš titano

Konfigūruoti savo sistemą
Automobiliai
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2 (2010-2012)
Variklis
530 AG · 700 Nm
Sistema
Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
Medžiaga
Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
Sklendės
ROG pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
Pristatymo terminas
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
Garantija
3 metai, dalys ir gamyba

Artimos versijos turi savo gidus: Porsche 911 Carrera type 997.2, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982.

3.8 biturbo flat-six: 911 Turbo S 997.2 mechanika

911 Turbo S 997.2 varo 3,8 litro bokserinis šešių cilindrų variklis su tiesioginiu įpurškimu ir dviem kintamos geometrijos turbinomis. Jis išvysto 530 AG ir 700 Nm, perduodamus visiems keturiems ratams. Trauka masyvi ir akimirksninė, o Turbo S savo dinamiką atiduoda su ramybe, kuri ir sukūrė jo reputaciją, tiek sausame kelyje, tiek lyjant.

Dvi turbinos dujų kelyje, o paskui tylumui skirta originali sistema: Turbo S flat-six jūsų ausis pasiekia labai prislopintas. ROG sistema su sklendėmis leidžia ištaisyti šį neatitikimą tarp to, ką jaučiate, ir to, ką girdite. Atidarius sklendes, variklis tampa girdimas; uždarius sklendes, išlaikote originalų komfortą, neliečiant nei variklio, nei valdiklio.

Iš ko susideda jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2 išmetimo sistema

Štai ką pakeičia ROG sistema ir kur gimsta garsas.

Principinė išmetimo sistemos schema Iš kairės į dešinę: variklis, tada ROG cat-back su sklendžių duslintuvu ir antgaliais.ROG cat-back: visa išmetimo sistemaVariklis
Sklendės uždarytos: dujos daro lankstą per duslintuvą, salone ramu.Sklendės atidarytos: jokio lanksto, garsas išeina be filtro.Principinė schema, tikrasis vamzdžių išdėstymas priklauso nuo automobilio.

Cat-back yra visa išmetimo sistema

Tai viskas, ką matote po jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2 dugnu iki pat antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Vamzdžių išdėstymas, duslintuvas, sklendės: būtent čia gimsta garsas. Variklis ir valdiklis lieka originalūs.

Jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2 skaičiais

Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.

Puissance

Serijinis530 AG
Stage 2609 AG

Couple

Serijinis700 Nm
Stage 2840 Nm

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2 potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.

Su dviem turbinomis 3.8 flat-six turi atsargą, kurią Stage 2 perprogramavimas geba išnaudoti valdydamas pripildymo slėgį. Tokio lygio mechanikos rezultatas pirmiausia priklauso nuo variklio būklės ir tiuningo specialisto patikimumo. ROG sistema šiame darbe nedalyvauja: ji suteikia garsą, ne galią.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

  1. 1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

    Jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2 sistema kainuoja 3 990 € iš nerūdijančio plieno ir 4 990 € iš titano.

    Nerūdijantis plienas 304

    3 990 €

    Svoris
    Atskaitos taškas
    Garsas
    Sodrus ir apvalus

    Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.

    Titanas

    4 990 €

    Svoris
    Apie 40 % lengvesnis
    Garsas
    Metališkas, skambus

    Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

    Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

  2. 2 žingsnis iš 3: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas

    Du būdai valdyti jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2 sklendes.

    ROG pultelis

    ROG nuotolinio valdymo pultas sklendėms atidaryti ir uždaryti

    Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.

    Originalus valdymas

    • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
    • Valdymas per vairavimo režimus

    Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.

    Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).

  3. 3 žingsnis iš 3: Antgaliai: išvaizdos parašas

    Suderinkite antgalius su jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

    • Nerūdijantis plienas
    • Juoda
    • Karbonas
    • Melsvas titanas
    Išmetimo antgaliai: Porsche 911 Turbo S tipas 997.2

ROG garso parašas: 911 Turbo S 997.2

Biturbo flat-six balsas duslesnis nei laisvai kvėpuojančio flat-six, bet sodrus: žemas burzgimas, turbinų šnypštimas ir metaliniai akcentai greitėjant. Originaliame 997.2 šis balsas beveik visiškai sulaikytas; Turbo S greitėja stipriai, bet tyloje, kuri palieka šiek tiek nepasotintus.

Atidarius sklendes, ROG sistema išryškina flat-six burzgimą ir turbinų šnypštimą, o garsas pagaliau lydi trauką. Uždarius sklendes, Turbo S lieka tas pats tylus didžiųjų kelionių automobilis, koks visada buvo, pasiruošęs ilgoms kelionėms.

Sklendės atidarytos ir uždarytos: dujų kelias per ROG duslintuvą
Sklendės atidarytos, sklendės uždarytos: dujų kelias per duslintuvą.

Nuo užsakymo iki montavimo

  1. Konfigūracija

    Išsirenkate savo Porsche 911 Turbo S type 997.2 parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

  2. Patikra

    Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.

  3. Gamyba

    Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2.

  4. Pristatymas

    Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.

  5. Montavimas

    Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija
3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos
Mokėjimas
Dalimis su Klarna
Montavimas
Jūsų pasirinktame servise

O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Porsche 911 Turbo S type 997.2

Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per penkias minutes telefonu.

Konfigūruoti savo sistemą modeliui Porsche 911 Turbo S type 997.2, nuo 3 990 €

Porsche 911 Turbo S type 997.2: dažniausi klausimai

Koks Porsche 911 Turbo S type 997.2 galios prieaugis su išmetimo sistema?

Iš gamyklos Porsche 911 Turbo S type 997.2 išvysto 530 AG ir 700 Nm. Be perprogramavimo sistema pakeičia balsą ir palengvina galą; galią padidina perprogramavimas. Su Stage 2 paruošimu skelbiamos vertės siekia 609 AG ir 840 Nm.

Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Porsche 911 Turbo S type 997.2?

Porsche 911 Turbo S type 997.2 atveju ROG sistema kainuoja 3 990 € iš nerūdijančio plieno ir 4 990 € iš titano. Rinkitės nerūdijantį plieną dėl kainos ir kokybės santykio bei apvalaus garso, titaną, jei norite apie 40 % sumažinti svorį ir skambesnio garso.

Ar Porsche 911 Turbo S type 997.2 su ROG sistema visada skamba garsiai?

Niekada prieš jūsų valią: uždarius sklendes, Porsche 911 Turbo S type 997.2 skamba santūriai; atidarius sklendes, jis prabyla visu balsu, vienu mygtuko paspaudimu.

Ar Porsche 911 Turbo S type 997.2 su ROG sistema praeina Prancūzijos techninę apžiūrą?

Porsche 911 Turbo S type 997.2 atveju ROG sistema neliečia nei variklio, nei valdiklio. Prancūzijos techninei apžiūrai uždarykite sklendes: tai tyliausia padėtis.

Kaip ROG sistema montuojama Porsche 911 Turbo S type 997.2 automobilyje?

Montavimui nereikia nei suvirinimo, nei pjaustymo, o ant keltuvo jis trunka vidutiniškai dvi valandas. Prieš gamybą patikriname suderinamumą pagal jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2 VIN.

Kokia ROG sistemos modeliui Porsche 911 Turbo S type 997.2 kaina ir pristatymo terminas?

Nuo 3 990 € iki 4 990 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Nemokamas pristatymas Europoje, 3 metų garantija.

Abejojate dėl konfigūracijos? Paskambinkite mums.

Nerūdijantis plienas ar titanas, ROG pultelis ar originalus valdymas: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Porsche 911 Turbo S type 997.2. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Telefonu neparduodame: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Už kiekvienos ROG sistemos stovi pasiekiama prancūzų komanda, išmananti automobilius, apie kuriuos kalba. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.

Taip pat skaitykite

Skaityti toliau