Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Porsche 911 Turbo S 997.2 išmetimo sistema išsamiai.
Kasdienis superautomobilis 911 Turbo S 997.2 sujungia 3,8 litro oposicinį šešių cilindrų variklį su tiesioginiu įpurškimu, dvi kintamos geometrijos turbinas ir keturių ratų pavarą: 530 AG ir 700 Nm, 2010-2012 modelio metais. Pas mus dokumentuotas tik Turbo S; klasikiniam Turbo jūsų VIN leidžia mums patikrinti prieš gamybą. Carrera 997.2 turi savo sistemą.
Trauka milžiniška, bet ji ateina tyloje, kuri palieka nepasotintus: dvi turbinos dujų kelyje, tada santūrumui sukurta gamyklinė sistema. Cat-back sistema Rog su sklendėmis ištaiso šį neatitikimą tarp to, ką jaučiate, ir to, ką girdite. Atidarytos: žemas gaudimas, turbinų alsavimas ir metaliniai akcentai; uždarytos: Turbo S lieka tyliu didžiuoju kelionių automobiliu, pasiruošusiu ilgoms kelionėms.
Šiame produkto puslapyje priekinė dalis neparduodama: sistema Rog užsakoma atskirai, iš nerūdijančio plieno 304 arba titano. Be programavimo ji suteikia garso ir šiek tiek lengvumo; visiškas paruošimas, pasak mūsų puslapio, siekia 609 AG ir 840 Nm Stage 2 konfigūracijoje.
Montavimas atliekamas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas. Jei jūsų Turbo S turi gamyklines sklendes, jų valdymas perimamas; kitu atveju jas valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis. Titanas tokios pat konstrukcijos atveju palengvina sistemą maždaug 40 % ir būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos; Turbo S gale chromuoti, blizgūs juodi arba mėlyninto titano antgaliai užbaigia parašą.
Išmetimo sistema Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche 911 Turbo S 3.8, tipas 997.2, kupė ir kabrioletas |
| Variklis | Flat-six 3,8 litro biturbo su tiesioginiu įpurškimu ir kintamos geometrijos turbinomis, 530 AG ir 700 Nm |
| Metai | 2010-2012 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: klausimai ir atsakymai.
Ar 997.2 Turbo be S gali gauti šią sistemą?
Mūsų duomenys dokumentuoja tik 2010-2012 metų Turbo S ir neleidžia sistemos pritaikyti klasikiniam Turbo ar 2009 modelio metams. Atsiųskite mums VIN: patikrinsime prieš bet kokią gamybą.
Ką duotų Turbo S 997.2 su nauja sistema programavimas?
Sistemai to nereikia, kad veiktų. Pagal mūsų puslapį visiškas paruošimas Stage 2 konfigūracijoje siekia 609 AG ir 840 Nm, palyginti su gamykliniais 530 AG ir 700 Nm; sistema Rog prie to prisideda balsu, ne arklio galiomis.
Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Prieš apžiūrą uždarykite sklendes: jis vėl turi sau būdingą prislopintą garsą. Kadangi puslapis nesiūlo jokios priekinės dalies, nėra nei 100 celių, nei versijos be katalizatoriaus; jei turite klausimų apie savo automobilio išmetamųjų dujų valymą, kreipkitės į mus prieš užsakydami.
Kodėl Turbo S 997.2 nesiūlomas joks downpipe?
Nes šiam modeliui nesiūlome priekinės dalies. Užuot pardavę jums neaiškią detalę, puslapyje apsiribojame cat-back sistema, kurioje yra sklendės ir kuri atlieka pagrindinį garso pokytį.
Kupė ar kabrioletas: ar 911 Turbo S 3.8 997.2 gauna tą pačią sistemą?
Taip. 911 Turbo S 3.8 997.2 kupė ir kabrioletas turi tą patį bokserinį variklį ir gauna tą pačią Rog sistemą, montuojamą tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Porsche 911 Turbo S type 997.2: pagaliau girdima trauka, išmetimo sistemos gidas
911 Turbo S 997.2 yra kasdienis superautomobilis: keturi varomieji ratai, 3,8 litro biturbo flat-six, 530 AG ir 700 Nm bei stulbinamas naudojimo paprastumas. Jo variklis stulbinamai efektyvus, tačiau originali sistema sukurta taip, kad jo beveik negirdėtumėte. Šiame gide paaiškinama, kaip...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai