Sportinis duslintuvas su sklendėmis Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo išmetimo sistema išsamiai.
Stelvio 949 su 2.0 Turbo varikliu, gamintas 2017-2021 metais, yra visureigis, dalijantis mechaniką su Giulia: benzininis keturių cilindrų turbo variklis, siūlomas nuo 200 AG ir 330 Nm iki 280 AG ir 400 Nm, priklausomai nuo versijos. Ši sistema skirta jam ir gaminama pagal jūsų Stelvio VIN; Giulia 2.0 Turbo ir Quadrifoglio su V6 turi savo puslapius.
Iš visureigio tikimasi mažai muzikos, o Stelvio gamyklinė sistema stengiasi nieko neišleisti, ypač kylant apsukoms. Alfa Romeo atveju tai gaila: markė visada pardavinėjo temperamentą. Cat-back sistema Rog su sklendėmis tai ištaiso: sodrus tonas esant apkrovai ir pokšėjimai atleidus akceleratorių, kai sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, Stelvio vėl tampa tyliu šeimos automobiliu kelionėms į mokyklą.
Sistema montuojama be suvirinimo, tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis, maždaug per dvi valandas ant keltuvo, o sklendės seka gamyklinį valdymą, jei Stelvio jį turi; kitu atveju tai atlieka blokas bagažinėje ir dviejų mygtukų Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Norint eiti toliau, puslapis siūlo keturių cilindrų variklio downpipe kaip parinktį „Kolektorius“, kuris be programavimo duoda garso ir šiek tiek mažesnį svorį, bet ne galios; su programavimu 280 AG Stelvio skelbiamos Stage 2 vertės yra 326 AG ir 483 Nm. Su 200 celių versija visureigis išlaiko išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o šeimos visureigiui, kaip ir kitur, versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje. Tada medžiagos pasirinkimą pasidalija nerūdijantis plienas 304 ir titanas, maždaug 40 % lengvesnis ir siūlomas šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, su apvaliais antgaliais.
Išmetimo sistema Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo, visureigis, tipas 949, 200 ir 280 AG versijos |
| Variklis | 2,0 litro keturių cilindrų benzininis turbo, nuo 200 iki 280 AG ir nuo 330 iki 400 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2017-2021 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo: klausimai ir atsakymai.
Ar 200 AG Stelvio 2.0 Turbo gauna tą pačią sistemą kaip 280 AG?
Taip, puslapis apima abu Stelvio 949 2.0 Turbo galios lygius 2017-2021 metais. Jūsų VIN, prašomas užsakant, mums padeda patvirtinti suderinamumą prieš gamybą, ypač laikotarpio pradžios ir pabaigos modelio metams.
Ar sumontavus sistemą reikia perprogramuoti Stelvio 2.0 Turbo?
Ne su vien cat-back sistema, kuri neliečia valdymo bloko. Programavimas pateisinamas, jei pridedate downpipe: būtent jis atlaisvintą srautą paverčia arklio galiomis, iki 280 AG versijai skelbiamų 326 AG.
Ar Stelvio 2.0 Turbo su nauja sistema gali vykti į techninę apžiūrą?
Taip, uždarius sklendes, garsas artimas serijinio visureigio garsui. Vien cat-back sistema ir 200 celių downpipe palieka išmetamųjų dujų valymą vietoje. Dėl 100 celių viskas priklauso nuo automobilio ir šalies taisyklių; versija be katalizatoriaus lieka skirta trasai.
Ar ilgoje kelionėje Stelvio 949 su sistema Rog burzgia?
Uždarius sklendes, salonas važiuojant pastoviu greičiu lieka ramus, o tai svarbu kelionių visureigiui. Vėl atidarote, kai kelias tam tinka, nesinaudodami automobilio meniu, jei pasirinkote nuotolinio valdymo pultelį.
Išsamiau
Abejojate dėl konfigūracijos?
Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį.
Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Išmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįRezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rezonatorius suapvalina išmetimo sistemos balsą, neatimdamas sportiško charakterio. Jo paskirtis, poveikis garsui ir galiai, ir kaip pasirinkti.
Skaityti straipsnįSportinės išmetimo sistemos kaina 2026 m.: kiek tenka mokėti?
Kiek kainuoja sportinė išmetimo sistema su sklendėmis? Mūsų tikros kainos nuo 2 190 € iki 5 090 € pagal automobilį,...
Skaityti straipsnįNerūdijančio plieno išmetimo sistema pagal užsakymą: kaip ją gaminame jūsų automobiliui.
Nerūdijančio plieno arba titano išmetimo sistema, pagaminta pagal užsakymą jūsų automobiliui pagal VIN: ką konfigūruojate, terminas, kaina ir garantija.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai