Sportinis duslintuvas su sklendėmis Bentley Continental Flying Spur W12 6.0 (2005-2012)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Bentley Continental Flying Spur W12 6.0 (2005-2012)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
BentleyContinental GT / Flying Spur (2004-2012)
Bentley Continental Flying Spur W12 išmetimo sistema išsamiai.
Keturios durys, 6,0 litro ir dvylika cilindrų W išdėstymu: 2005-2012 metų Continental Flying Spur sujungia du siauro kampo VR6 blokus ant bendro alkūninio veleno, maitinamus dviem turbinomis. Rezultatas, 560 AG ir 650 Nm, perduodami keturiems ratams, didelį sedaną judina stulbinamai lengvai. Continental GT kupė turi savo puslapius.
Dvylikos cilindrų variklis turi ypatingą balsą: nenutrūkstamą gaudesį be trūkčiojimų, kuris kyla kaip banga, o ne laiptais. Po Flying Spur duslintuvais lieka tik tolimas ūžesys, net ryžtingai greitėjant. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema su sklendėmis ištraukia W12 iš jo santūrumo: žemas ir tankus užvedant, platus ir šilkinis kiekvieno įsibėgėjimo metu; uždarius sklendes, sedanas vėl įgauna iš Bentley tikėtiną santūrumą.
Tokiame elastingame variklyje išmetimo sistema skirta ne arklio galioms ieškoti: ji lemia demonstruojamą charakterį. Beje, šis produkto puslapis neparduoda jokios priekinės detalės, nes šio laikotarpio Flying Spur pas mus nė viena nedokumentuota; sistema montuojama po gamyklinių katalizatorių, kurie lieka vietoje, o galia be programavimo nesikeičia.
Dvigubi apvalūs išvadai žymi sedano galą, o visuma jungiama be suvirinimo apkabomis ir tarpinėmis, per maždaug dvi valandas. Gamyklinės sklendės išlaiko savo valdymą; be jų darbą perima Rog nuotolinio valdymo pultelis ir jo blokas bagažinėje. Nerūdijantis plienas 304 apvaliam žemam tonui arba maždaug 40 % lengvesnis titanas, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos pagal sedano atspalvį.
Išmetimo sistema Bentley Continental Flying Spur W12 6.0: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), suporuoti apvalūs išvadai, pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis | Bentley Continental Flying Spur W12 6.0 sedanas |
| Variklis | W12 6,0 litro biturbo, 560 AG ir 650 Nm |
| Metai | 2005-2012 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis | Nesiūloma: gamykliniai katalizatoriai paliekami |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų nuo patvirtinimo iki gavimo, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Bentley Continental Flying Spur W12 6.0: klausimai ir atsakymai.
Ar 2013 metais pagamintam Flying Spur W12 galima užsakyti šią sistemą?
Puslapis apima 2005-2012 metus; dalyje mūsų duomenų minimi ir 2013 metai. Jūsų sedano VIN leidžia apsispręsti prieš pradedant gamybą.
Kodėl Flying Spur W12 nėra priekinės detalės?
Nes vienintelė mūsų siūloma Bentley priekinė detalė skirta naujesniems Continental. Užuot siūlę nepatikrintą detalę, puslapį apribojame cat-back sistema, kuri jau pakeičia visą W12 balsą.
Techninė apžiūra: ar Flying Spur W12 su nauja sistema kas nors keičiasi?
Ne dėl išmetamųjų dujų valymo, nes gamykliniai katalizatoriai lieka vietoje. Pateikite sedaną uždarytomis sklendėmis: W12 vėl atgauna prislopintą serijinį murmesį.
Ar Flying Spur W12 verta perprogramuoti?
Sistema montuojama be programavimo. Puslapyje nurodyta 656 AG ir 788 Nm Stage 2 konfigūracijoje su visišku programavimu; kadangi priekinė detalė čia neparduodama, pirmiausia keičiasi balsas.
Bentley Continental Flying Spur W12 6.0: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Bentley Continental Flying Spur W12: atsisakykite santūrumo, išmetimo sistemos gidas
Su 6,0 litro W12 biturbo ir 560 AG 2005-2012 m. gamintas Continental Flying Spur sujungia didžiojo Bentley rafinuotumą ir sedanui retą galios rezervą. Tačiau jo originali sistema turi aiškią misiją: nutildyti dvylika cilindrų. Tolesniuose puslapiuose išsamiai aprašoma Rog sistema, kuri...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai