Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW Z4 sDrive35i / 35is E89 N54 3.0T (2009-2016)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW Z4 E89 3.0T (2009-2016)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW Z4 E89 3.0T išmetimo sistema išsamiai.
2009-2016 metų Z4 E89 sDrive35i ir sDrive35is rodsteris gauna N54: 3,0 litro eilinį šešių cilindrų variklį su dviem turbinomis, 306 AG ir 400 Nm, o 35is versijoje 340 AG ir 450 Nm, su didžiuliu sukimo momentu nuo žemų apsukų. Pagal vadovą, laisvai kvėpuojantys Z4 E89 2.5L ir 3.0L naudoja tą pačią sistemą, kiekvienas išlaikydamas savo puslapį; Z4 G29 M40i turi savąjį.
N54 žemesnis ir užkimęs labiau nei laisvai kvėpuojantis N52, su dviejų turbinų alsavimu, bet gamyklinė Z4 sistema šią asmenybę išlygina net atidarius stogą. Atidarykite cat-back sistemos Rog sklendes: tirštas gaudimas, traškesiai ir apsukų kilimas, kurį pagaliau girdite užmiesčio keliuose. Uždarykite jas: rodsteris atgauna ramų skambesį ilgoms kelionėms greitkeliu ir ankstyvoms išvykoms.
Montavimas atliekamas be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, maždaug per dvi valandas; sistema atkeliauja išlenkta pagal jūsų VIN, o sklendės paklūsta gamykliniam valdymui arba Rog nuotolinio valdymo pulteliui.
Šiame puslapyje parduodama tik cat-back sistema, be priekinės detalės parinkties: turbinos ir jų gamyklinė dalis lieka vietoje, kaip ir variklis bei valdymo blokas, o sistema veikia balsą ir svorį gale. Ilgam laikomam rodsteriui nerūdijantis plienas 304 gerai sensta ir sodriai skamba; titanas, maždaug 40 % lengvesnis tokios pat konstrukcijos atveju, eilinį šešių cilindrų variklį aukštose apsukose daro skaidresnį ir užsakomas šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema BMW Z4 E89 3.0T: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | BMW Z4 rodsteris E89, sDrive35i ir sDrive35is |
| Variklis | N54, eilinis šešių cilindrų 3,0 litro biturbo, 306 AG / 400 Nm arba 340 AG / 450 Nm |
| Metai | 2009-2016 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW Z4 E89 3.0T: klausimai ir atsakymai.
sDrive35i ar sDrive35is: ta pati sistema dvigubo turbo Z4 E89?
Abi, 306 ir 340 AG, nes puslapis apima N54 abiem nustatymais 2009-2016 metais; VIN tiesiog padeda nustatyti jūsų versiją.
Ar Z4 35is N54 galima programuoti?
Taip, N54 puikiai tinka tiuningui: 35is puslapyje Stage 2 konfigūracijai skelbiami 380 AG ir 540 Nm. Čia atskirai parduodama cat-back sistema veikia su gamykline variklio programa.
BMW Z4 sDrive35i / 35is E89 N54 3.0T su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Pristatytas uždarytomis sklendėmis, jis atgauna serijiniam artimą balsą; ši cat-back sistema pakeičia tik galinę išmetimo dalį, o likusi gamyklinė sistema ir variklis nekeičiami.
Dvigubo turbo Z4 E89 ir laisvai kvėpuojantis Z4 E89: viena sistema?
Gidas tai nurodo, nes eilinis šešių cilindrų variklis telpa į tą patį kėbulą; kiekviena versija turi savo puslapį, o prieš gamybą sprendžia jūsų VIN.
Ar nuleidus stogą Z4 N54 girdisi geriau?
Taip, kai virš galvos nieko nėra, atidarius sklendes dvigubo turbo variklio gaudimas pasiekia jus tiesiogiai; uždarius sklendes rodsteris lieka ramus.
BMW Z4 E89 3.0T: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW Z4 E89 3.0T: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW Z4 E89: eilinio šešių cilindrų variklio rodsteris, laisvai kvėpuojantis ar biturbo, išmetimo sistemos gidas
Z4 E89, rodsteris su nuleidžiamu kietu stogu, gavo dvi eilinių šešių cilindrų variklių šeimas: laisvai kvėpuojantį N52, 204 AG 2.5 versijoje, ir 3,0 litro N54 biturbo, iki 340 AG. Du labai skirtingi balsai, kuriuos originali sistema nutildo beveik iki tylos,...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai