Sportinis duslintuvas su sklendėmis Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Maserati Grecale 2.0 Turbo išmetimo sistema išsamiai.
Maserati garsas visada buvo tapatybės dalis, o Grecale Turbo eina prieš šią tradiciją: jo gamyklinė sistema kalibruota taip, kad keturių cilindrų variklis liktų negirdimas. Tikras paradoksas trišakiu paženklintam automobiliui, juolab kad variklis turi energingą tembrą su sausu atspalviu, kuris sutirštėja, kai spaudžia turbina.
Po variklio dangčiu 2,0 litro pripučiamas keturių cilindrų benzininis variklis, 300 AG ir 450 Nm, perduodami keturiems ratams, nuo 2023 modelio metų. Anksti pasiekiamas sukimo momentas suteikia visureigiui energingus įsibėgėjimus. Mūsų detalės neskiria komplektacijų: jos skirtos Grecale su 2.0 Turbo varikliu, o jūsų VIN patikrinamas prieš gamybą.
Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis praneša apie užvedimą ir kiekvieną įsibėgėjimą lydi turtingesniu garsu; uždarius sklendes, Grecale išlaiko aukščiausios klasės visureigio rafinuotumą. Sistema montuojama be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, maždaug per dvi valandas, su gamykliniu sklendžių valdymu arba, jo nesant, Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Gamyklinis Grecale katalizatorius lieka savo vietoje, nes šiame puslapyje priekinė detalė neparduodama, o keturių cilindrų variklis išlaiko savo variklio programą ir 300 AG. Belieka pasirinkti apvalių išvadų medžiagą: tvirtą ir sodriai skambantį nerūdijantį plieną 304 arba titaną, maždaug 40 % lengvesnį tokios pat konstrukcijos atveju, šlifuotos, auksinės arba violetinės apdailos.
Išmetimo sistema Maserati Grecale 2.0 Turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis | Maserati Grecale Turbo, SUV |
| Variklis | 2,0 litro keturių cilindrų benzininis turbo, 300 AG ir 450 Nm, visų ratų pavara |
| Metai | 2023+ |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Maserati Grecale 2.0 Turbo: klausimai ir atsakymai.
Ar Grecale GT ir Modena apimami šia 2.0 Turbo sistema?
Puslapis skirtas nuo 2023 m. gaminamam Grecale su 2.0 Turbo varikliu; komplektacijų pavadinimai mūsų detalėse nedetalizuojami. Atsiųskite mums savo visureigio VIN, patikrinsime prieš pradėdami gamybą.
Ar Grecale 2.0 Turbo valdymo bloką reikia keisti po montavimo?
Ne: kadangi šiame puslapyje nėra priekinės detalės, cat-back sistema montuojama ant gamyklinio variklio, ir SUV išlaiko savo 300 AG, tuo pačiu įgydamas trišakiui labiau derantį balsą.
Maserati Grecale 2.0 Turbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Konfigūracija palanki, nes gamyklinis katalizatorius neliečiamas: uždarius sklendes, visureigis vėl turi serijinę tylą, o galutinį vertinimą atlieka apžiūros kontrolierius pagal jūsų šalies taisykles.
Ar su sistema Rog Grecale 2.0 Turbo kasdien lieka tylus?
Taip, vos tik sklendės uždarytos: visureigis lieka prislopintas tiek mieste, tiek greitkelyje. Vėl atidarote, kada panorėję, per gamyklinį valdymą arba Rog nuotolinio valdymo pultelį.
Maserati Grecale 2.0 Turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Maserati Grecale Turbo: balsas trišakiui, išmetimo sistemos gidas
Grecale yra kompaktiškiausias Maserati gamos SUV, o jo Turbo versija remiasi 2,0 litro keturių cilindrų benzininiu varikliu: 300 AG ir 450 Nm. Žvalios charakteristikos SUV, nešiojančiame trišakį ir visą prekės ženklo garso paveldą. Tačiau originali sistema suderinta taip, kad jo...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai