Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo (2017-2020)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 (2017-2020)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 išmetimo sistema išsamiai.
Nuo 2017 iki 2020 modelio metų S63 C217 naudoja M177, 4,0 litro V8, kurio abi turbinos įrengtos V įduboje. Kompaktiška architektūra sutrumpina dujų kelią ir suteikia labai tiesioginį atsaką; 612 AG ir 900 Nm didelį kupė judina su karališku lengvumu. Ankstesnis S63 C217 5.5 turi savo puslapį.
Su turbinomis centre šio V8 balsas prislopintas jau ištakose, o gamyklinė sistema jį dar labiau nutolina. Vis dėlto jis žemas ir sodrus, su dundėjimu laisvąja eiga ir gaudesiu, stiprėjančiu esant apkrovai. Vienu valdymo judesiu cat-back sistemos Rog sklendės atsidaro, ir variklis girdimas užvedant bei kiekvieną kartą greitėjant; uždarius, kupė vėl turi didelio kelionių automobilio tylą.
Šiame puslapyje parduodama tik galinė sistema su sklendėmis: šio kupė M177 priekinė dalis nesiūloma, nes nėra patikimos detalės. Gamyklinis katalizatorius lieka vietoje, o išmetamųjų dujų valymas nekeičiamas.
Montavimas trunka maždaug dvi valandas, apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, o sistema pagaminta pagal jūsų VIN. Gamyklinis sklendžių valdymas, jei kupė jį turi, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis. Antgaliai, įtaisyti buferyje kaip W222, nesikeičia. Puslapyje nurodytos dvi medžiagos: nerūdijantis plienas 304 ir titanas, pastarasis maždaug 40 % lengvesnis.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN, baigiasi už buferio antgalių |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG S63 kupė C217 ir kabrioletas A217 |
| Variklis | M177, V8 4,0 litro biturbo (turbinos V viduje), 612 AG ir 900 Nm |
| Metai | 2017-2020 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis | Šiame produkto puslapyje nesiūloma: gamyklinis katalizatorius paliekamas |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Ar S63 C217 4.0 sistema tinka S63 C217 5.5?
Ne: perėjimas nuo 5,5 prie 4,0 litro keičia sistemą, ir kiekvienas variklis turi savo puslapį. Šis apima 4,0 litro variklį nuo 2017 iki 2020 metų; 2017 modelio metų atveju jūsų VIN leidžia sužinoti, kurį turite.
Ar S63 C217 4.0 reikia programavimo?
Ne su šia sistema, kuri baigiasi po gamyklinio katalizatoriaus. Puslapis skelbia Stage 2 apie 684 AG ir 950 Nm, bet priekinė dalis čia neparduodama: ši vertė priklauso visapusiškam tiuningui, už šio puslapio ribų.
O techninė apžiūra su S63 C217 4.0 su nauja sistema?
Išmetamųjų dujų valymui niekas nesikeičia: gamyklinis katalizatorius lieka vietoje. Pristatykite kupė uždarytomis sklendėmis, su serijiniam artimu garsumu. Čia nėra nei 100 celių, nei versijos be katalizatoriaus.
Ar S63 C217 4.0 su nauja sistema lieka tylus mieste?
Taip, uždarius sklendes: srautas eina per duslintuvą, o kupė išlaiko santūrumą vakarienei mieste. Laisvame kelyje atidarote vienu mygtuku.
Ar S63 Cabriolet A217 4.0 gauna tą pačią sistemą kaip kupė?
Taip. C217 kupė ir 2018-2020 metais su 4.0 varikliu parduotas A217 kabrioletas gauna tą pačią Rog sistemą, įskaitant galinį duslintuvą, ir montuojami taip pat, tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo: V8 pagal pageidavimą, išmetimo sistemos gidas
S63 C217 Coupé yra didysis AMG prabangos kupė: limuzino salonas, elegantiškas siluetas ir 4,0 litro V8 biturbo, išvystantis 612 AG ir 900 Nm. 2017-2020 m. modeliuose šį variklį sąmoningai santūrų laiko komfortui suderinta originali išmetimo sistema. Su šiuo gidu medžiagą,...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai