Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo (2017)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG S63 W222 5.5 (2017)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG S63 W222 5.5 išmetimo sistema išsamiai.
2017 modelio metų S63 W222 yra vienas paskutinių, gavusių M157, 5,5 litro dvigubo turbo V8: 585 AG ir 900 Nm įspūdingam limuzinui. Kitais metais S63 pereina prie 4,0 litro variklio, kuriam šis puslapis netinka. S500 ir S450 taip pat neapimami; S65 W222 su V12 turi savo sistemą.
Gamykloje šio V8 balsas miega po duslintuvais, sukurtais galinio salono tylai. Cat-back sistema Rog su sklendėmis, dar vadinama aktyviu išmetimu, pažadina gilų griaudėjimą tuščiąja eiga, vulkanišką kilimą esant apkrovai, šūvius atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, jūsų S klasė vėl turi nepakitusį kruizinį komfortą. Šiai važiuoklei būdinga detalė: antgaliai įtvirtinti buferyje, o mūsų sistema baigiasi iškart už jo.
Montavimas be suvirinimo trunka apie dvi valandas: apkabos, tarpinės, sistema pagaminta pagal jūsų VIN. Sklendes toliau valdo gamyklinis valdymas, jei S63 jį turi, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Šiam dvigubo turbo varikliui puslapis kaip parinktį „Kolektorius“ siūlo downpipe su katalizatoriumi, patvirtintą tik 2017 modelio metams. Su 200 celių downpipe išlaiko išmetamųjų dujų valymą, o tai tinka tokio rango limuzinui. 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje, toli nuo galinio salono. Be programavimo nė vienos papildomos arklio galios. Titanas palengvina sistemą maždaug 40 %, palyginti su nerūdijančiu plienu 304, kuris lieka patikimu pasirinkimu.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN, baigiasi už buferio antgalių |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Mercedes-AMG S63 W222, V8 5,5 litro |
| Variklis | M157, V8 5,5 litro biturbo, 585 AG ir 900 Nm |
| Metai | 2017 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Mano S63 W222 yra 2018 metų modelis su 4,0 litro varikliu: ar galiu užsakyti šią sistemą?
Ne: nuo 2018 metų S63 W222 pereina prie 4,0 litro V8, o mūsų puslapis šią sistemą ir jos priekinę dalį riboja 2017 metų 5,5 litro varikliu. Jūsų VIN numeris pašalina bet kokį dviprasmiškumą prieš gamybą. V12 atveju S65 W222 turi atskirą puslapį.
Kokius skaičius puslapis nurodo paruoštam S63 W222 5.5?
Stage 2 konfigūracijoje, su downpipe ir visiška variklio programa, pagal puslapį V8 pakyla nuo 585 AG ir 900 Nm iki 693 AG ir 1 208 Nm. Vien cat-back sistemai nereikia jokio įsikišimo į variklio valdymo bloką, ji veikia garsą ir masę.
Ką nustatyti S63 W222 su nauja sistema dieną prieš techninę apžiūrą?
Uždarytos sklendės, vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe: limuzinas išlaiko veikiančius katalizatorius ir garsumą, artimą gamykliniam. Jei pasirinkote 100 celių variantą, jis bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. O downpipe be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje ir apžiūrai netinka.
Ar S63 W222 antgaliai keičiasi su sistema Rog?
Ne: šioje važiuoklėje antgalius laiko buferis, o mūsų sistema baigiasi iškart už jo. Taigi galas išlaiko gamyklinę išvaizdą; keičiasi tik garsas, kai sklendės atsiveria.
Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Mercedes S 63 AMG W222: išlaisvinkite AMG V8, išsamus išmetimo sistemos gidas
S 63 W222 sujungia didįjį AMG V8 biturbo ir privataus lėktuvo lygio komfortą. Naudoto automobilio rinkoje prestižo ir kainos santykis nepralenkiamas. V8 čia sukalibruotas pirmos klasės tylai: pažadinus jį pagal poreikį, automobilio charakteris visiškai pasikeičia. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai