Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo (2014-2017)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 (2014-2017)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 išmetimo sistema išsamiai.
Didelis S klasės kupė, 2014-2017 modelio metų S63 C217 gauna 5,5 litro dvigubo turbo V8 M157 su tiesioginiu įpurškimu: 585 AG ir 900 Nm, masyvi ir nenutrūkstama trauka, vienodai patogi ir pasivažinėjimui, ir aktyviam vairavimui. Nuo 2017 metų kupė pereina prie 4,0 litro variklio, kuris turi savo puslapį, kaip ir S65 C217 su V12.
Šio V8 balsas gilus ir sodrus: būdingas gaudimas užvedant, platus ir duslus apsukų kilimas. Sunki ir labai filtruojanti gamyklinė sistema laiko jį už minkštai apmuštų durų. Cat-back sistema Rog su sklendėmis leidžia spręsti jums: uždarytos, tylus S klasės kupė rafinuotumas ilgiems etapams; atidarytos, užkimęs užvedimas ir masyvus gaudimas greitėjant, pagaliau atitinkantis galią.
Nieko nereikia virinti ar pjauti: pagal jūsų VIN pagaminta sistema tvirtinama apkabomis ir tarpinėmis maždaug per dvi valandas. Gamyklinis sklendžių valdymas išsaugomas, jei kupė jį turi; kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis. Kaip ir W222 sedane, antgaliai priklauso buferiui, o sistema baigiasi iškart už jo.
Parinktimi „Kolektorius“ produkto puslapis parduoda šio dvigubo turbo variklio downpipe su katalizatoriumi, tik 5,5 litro versijai. Pasirinktas su 200 celių katalizatoriumi, jis išsaugo išmetamųjų dujų valymą ir tinka didžiajam turizmui. Su 100 celių jis priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; be katalizatoriaus detalė skirta tik naudojimui trasoje, o tai retas tokio dydžio kupė naudojimas. Nė viena galios neprideda be programavimo. Nerūdijantis plienas 304 pabrėžia V8 žemą toną; maždaug 40 % lengvesnis titanas jį praskaidrina aukštose apsukose.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN, baigiasi už buferio antgalių |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG S63 kupė C217 ir kabrioletas A217 |
| Variklis | M157, V8 5,5 litro biturbo, 585 AG ir 900 Nm |
| Metai | 2014-2017 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Ar mano 2017 metų S63 C217 yra 5.5 ar 4.0?
2017 modelio metai žymi ribą tarp dviejų variklių: šis puslapis apima 2014-2017 metų 5,5 litro variklį, 4,0 litro variklis turi savo puslapį. Jūsų VIN leidžia mums apsispręsti prieš pradedant gamybą.
Kiek toli puslapis nuveda S63 C217 5.5 Stage 2 konfigūracijoje?
Produkto puslapyje nurodyta 710 AG ir 1 100 Nm, palyginti su gamykliniais 585 AG ir 900 Nm, su downpipe ir visišku programavimu; ypač išlošia sukimo momentas. Be programavimo galinė sistema be jokių sunkumų dera su gamykliniais nustatymais.
Kaip paruošti S63 C217 5.5 su nauja sistema, kai laukia techninė apžiūra?
Uždarytos sklendės, su gamykline priekine dalimi arba 200 celių downpipe, jis išlaiko išmetamųjų dujų valymą ir serijinį garsumą. 100 celių yra ypatingas atvejis, priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje ir apžiūrai nepateikiama.
Ar mano S63 Cabriolet A217 turi tą pačią sistemą kaip šis kupė C217?
Taip. C217 kupė ir 2016-2017 metais su 5.5 varikliu parduotas A217 kabrioletas gauna tą pačią Rog sistemą, įskaitant galinį duslintuvą, ir montuojami taip pat, tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG S63 C217 / A217: didžiųjų kelionių V8, išmetimo sistemos gidas
Ilgas, lieknas, prabangiai apdailintas: S63 Coupé C217 yra didžiojo S klasės kupė AMG versija su V8 varikliu. Po jo variklio dangčiu 5,5 litro V8 biturbo išvysto 585 AG ir 900 Nm sukimo momentą. Viskas kviečia greitai keliauti, ir vis dėlto...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai