Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 911 Carrera 991.1 3.4 / 3.8 (2012-2015)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche 911 Carrera 991.1 3.4 / 3.8 (2012-2015)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche 911 Carrera 991.1 išmetimo sistema išsamiai.
911 Carrera 991.1, gaminamame nuo 2012 iki 2015 metų, yra du darbiniai tūriai: 3,4 litro, 350 AG ir 390 Nm, ir 3,8 litro, 400 AG ir 440 Nm. Abu yra laisvai kvėpuojantys flat-six, ir abiem skirtas šis puslapis. Tos pačios kartos Turbo S turi savo sistemą; jūsų VIN patvirtina suderinamumą prieš gamybą.
Šis boxer šešių cilindrų variklis tikrai atsiskleidžia tik kylant apsukoms, o gamyklinė sistema, pasak mūsų puslapio sverianti 28,6 kg, jį užgniaužia. Variklis gale, sistema trumpa ir tiesi: kiekvienas pokytis girdimas iškart. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog grąžina jam metališką ir kimų tembrą, juntamą jau laisvąja eiga, su ryškiais pokšėjimais atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, gamyklinis santūrumas lieka nepakitęs.
Priekinei daliai 991.1 gauna tikrus kolektorius su integruotu katalizatoriumi, parduodamus kaip parinktis „Kolektorius“. Šiame laisvai kvėpuojančiame variklyje jų geometrija veikia užpildymą aukštose apsukose: prieaugis realus, bet nedidelis, 3-8 %, ir tik su programavimu. Skelbiamos Stage 2 vertės yra 383 AG ir 431 Nm 3,4 litro varikliui, 441 AG ir 483 Nm 3,8 litro varikliui; su 200 celių išmetamųjų dujų valymas išsaugomas.
Tvirtinimo apkabos, tarpinės, maždaug dvi valandos ant keltuvo: montuojant suvirinimo nereikia. Gamyklinės sklendės perimamos su jų vairavimo režimais, arba Rog nuotolinio valdymo pultelis, jei jūsų 911 jų neturi. Palyginti su gamykliniais 28,6 kg, titanas, maždaug 40 % lengvesnis už tokios pat konstrukcijos nerūdijantį plieną 304, turi prasmę; jis būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, o antgaliai chromuoti, blizgūs juodi arba iš mėlyninto titano.
Išmetimo sistema Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 type 991.1: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche 911 Carrera 3.4 ir 3.8, tipas 991.1, kupė, kabrioletas ir Targa 4 / 4S |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis flat-six 3,4 litro (350 AG, 390 Nm) arba 3,8 litro (400 AG, 440 Nm) |
| Metai | 2012-2015 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 type 991.1: klausimai ir atsakymai.
Mano 991.1 turi 3,8 litro variklį: ta pati sistema kaip 3,4?
Taip, puslapis apima abu 991.1 darbinius tūrius, 3,4 ir 3,8 litro, 2012-2015 metų. Tik prieš gamybą tikrinamas VIN mums pasako, ar jūsų automobilis turi ypatumų, į kuriuos reikia atsižvelgti.
Ką su sportiniais kolektoriais gali pasiekti perprogramuotas 991.1?
Priklausomai nuo darbinio tūrio, skelbiamos Stage 2 vertės svyruoja nuo 383 AG ir 431 Nm 3,4 litro varikliui iki 441 AG ir 483 Nm 3,8 litro varikliui. Cat-back sistema, užsakyta be kolektorių, montuojama ant 991.1 su gamykline variklio programa.
Mano 991.1 turi praeiti techninę apžiūrą: gamykliniai ar sportiniai kolektoriai?
911 uždarytomis sklendėmis, su serijiniam artimu garsu, su gamykliniais kolektoriais arba jų 200 celių versija, kad išliktų išmetamųjų dujų valymas. Su 100 celių versija priėmimas lieka susijęs su automobiliu ir jūsų šalies taisyklėmis; versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Kiek sveria gamyklinė 991.1 sistema?
28,6 kg, pasak mūsų produkto puslapio. Titaninė sistema Rog yra maždaug 40 % lengvesnė už tokios pat konstrukcijos nerūdijančio plieno atitikmenį, o tai svarbu automobiliui, kurio variklis yra galinėje iškyšoje.
Kupė, kabrioletas ar Targa: ar 911 Carrera 3.4 ir 3.8 991.1 gauna tą pačią sistemą?
Taip. 911 Carrera 3.4 ir 3.8 991.1 kupė, kabrioletas ir Targa 4 / 4S turi tą patį bokserinį variklį ir gauna tą pačią Rog sistemą, montuojamą tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 type 991.1: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Porsche 911 Carrera 991: flat-6 parašas, išsamus išmetimo sistemos gidas
Carrera 991.1 su laisvai kvėpuojančiu 3,4 arba 3,8 litro flat-6 išlieka vienas geriausių būdų patekti į 911 pasaulį. Jo gamyklinė sistema tvarkinga, bet ne daugiau: flat-6 turi charakterio atsargą, kurią mūsų sistema išlaisvina, kartu suteikdama sklendžių lankstumą. Štai punktas po...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai