Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche 911 Turbo S 991.2 išmetimo sistema išsamiai.
Antroji 911 Turbo S 991 fazė turi 3,8 litro biturbo oposicinį šešių cilindrų variklį su 580 AG ir 700 Nm, 2017-2019 modelio metams. Dvi kintamos geometrijos turbinos, stebėtinai gyvas atsakas pripučiamam varikliui ir trauka, kuri nesilpsta iki ribotuvo. Turbo S 991.1 ir Carrera S / 4S 991.2 turi savo puslapius; jūsų VIN patvirtina jūsiškį prieš gamybą.
Su dviem turbinomis oposicinis šešių cilindrų variklis išlaiko nepakartojamą akcentą: kimų, šiek tiek šlubuojančio ritmo gaudesį, susimaišiusį su pripūtimo šnypštimu. Gamykliškai šis akcentas lieka uždarytas: Turbo S greitėja beveik trikdančioje ramybėje. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog jį išlaisvina; uždarius sklendes, automobilis grįžta prie didžiojo turizmo paskirties.
Priešingai nei 1 fazės atveju, 991.2 puslapyje siūlomas downpipe su katalizatoriumi kaip parinktis „Kolektorius“. Su programavimu jis atveria kelią į Stage 2 konfigūracijai skelbiamus 672 AG ir 840 Nm; be jo suteikia garso ir šiek tiek lengvumo, bet ne galios. Su 200 celių gamyklinis išmetamųjų dujų valymas išsaugomas.
Jokio suvirinimo: tvirtinimo apkabos ir tarpinės, maždaug dvi valandos ant keltuvo. Sklendės išlaiko gamyklinį valdymą, jei jis yra, kitu atveju jas valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis. Titanas neabejotinai tinka tiems, kurie nori palengvinti Turbo S galą: maždaug 40 % lengvesnis už tokios pat konstrukcijos nerūdijantį plieną 304, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos; antgaliai gali būti chromuoti, blizgūs juodi arba mėlynai grūdinto titano.
Išmetimo sistema Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche 911 Turbo S 3.8, tipas 991.2, kupė ir kabrioletas |
| Variklis | Flat-six 3,8 litro biturbo su kintamos geometrijos turbinomis, 580 AG ir 700 Nm |
| Metai | 2017-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: klausimai ir atsakymai.
Turbo S 991.1 ar 991.2: kaip atpažinti savąjį?
991.1 apima 2013-2016 metus su 560 AG, 991.2 2017-2019 metus su 580 AG; tik 991.2 puslapyje siūlomas downpipe. Menkiausios abejonės atveju užsakant pateiktas VIN leidžia apsispręsti prieš gamybą.
Downpipe sumontuotas Turbo S 991.2: ką vėliau gali duoti variklio programa?
Mūsų puslapis šiam etapui Stage 2 konfigūracijai nurodo 672 AG ir 840 Nm, 92 AG daugiau nei serijinis. Programavimas paverčia išlaisvintą srautą galia ir sureguliuoja po katalizatoriaus esantį zondą.
Artėja techninė apžiūra: kaip paruošti Turbo S 991.2?
Automobilis uždarytomis sklendėmis, serijiniam artimas garsas, su gamykliniu arba 200 celių downpipe: išmetamųjų dujų valymas lieka gamyklinis. Jei pasirinkote 100 celių downpipe, jis bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, todėl verta pasitikrinti prieš vizitą. Be katalizatoriaus Turbo S skirtas tik naudojimui trasoje.
Ar Turbo S 991.2 su downpipe gali užsidegti variklio kontrolinė lemputė?
Su sportiniu downpipe zondas už katalizatoriaus matuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei gamyklinis, o tai gali uždegti kontrolinę lemputę. Nieko rimto: programavimas į tai atsižvelgia, o vienkartinį gedimą išsprendžia klaidos ištrynimas diagnostikos metu.
Kupė ar kabrioletas: ar 911 Turbo S 3.8 991.2 gauna tą pačią sistemą?
Taip. 911 Turbo S 3.8 991.2 kupė ir kabrioletas turi tą patį bokserinį variklį ir gauna tą pačią Rog sistemą, montuojamą tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Porsche 911 Turbo S 991.1 ir 991.2: girdima katapulta, išmetimo sistemos gidas
911 Turbo S 991.1 ir 991.2 yra kasdien naudojamo sportinio automobilio etalonai: 3,8 litro biturbo flat-six, 560, o vėliau 580 AG, ir visų ratų pavara, kiekvieną greitėjimą paverčianti katapulta. Paradoksas: jų originali sistema sukurta taip, kad niekas iš jos neišeitų....
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai