Sportseksos med klaffer Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 (2007-2012)

Eksosanlegget til Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 i detalj.

Den første S5 i historien, 8T fra 2007 til 2012, drives av 4.2 FSI, en V8 sugemotor oppgitt til 354 hk. Ingen turbo som glatter ut stemmen: responsen er umiddelbar, og effekten stiger med turtallet. Denne produktsiden overlapper den for «S5 B8 Coupé 4.2 V8», som bygger på et detaljert teknisk datablad; S5 8T med V6 og RS5 8T har hver sin side.

Originalanlegget, tungt og filtrert, holder tilbake nettopp mellomtonene der denne V8-en bygger sitt crescendo. Med åpne klaffer reduserer cat-back klaffeeksosen vår mottrykket og gjør turtallsløpet sammenhengende, hest og deretter stadig klarere; med lukkede klaffer kan coupéen brukes hver dag uten å slite på passasjerene.

Denne produktsiden kommer fra den tidligere katalogen: vi sammenholder VIN-nummeret ditt med vår tekniske referanse før produksjon, og viser deg om nødvendig videre til produktsiden for S5 B8. Klemmer, pakninger, ingen sveising og rundt to timer på verkstedet holder for monteringen; fabrikkens klaffer beholder styringen sin, ellers styrer fjernkontrollen fra Rog dem.

Den fremre delen av denne V8-en, som tilbys på produktsiden under navnet «Manifold», inneholder katalysatorene. En S5 med V8 som fortsatt brukes jevnlig, gjør lurt i å velge 200 celler, en garanti for opprettholdt eksosrensing; med 100 celler godkjennes den eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og varianten uten katalysator er kun for banekjøring. På en sugemotor er effektgevinsten beskjeden: 3 til 8 % med motoroptimalisering. V8-en passer like godt med rustfritt stål 304, med fyldig lyd, som med titan, rundt 40 % lettere og i farge etter eget valg.