Sportseksos med klaffer Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2019-2024)
Konfigurasjon
Sportseksos med klaffer Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2019-2024)
Klaffer
Styres med fjernkontroll, paret fra fabrikk.
Estimat 0,50 m fra utløpet, 45°, 2 000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB avhengig av motor og målepunkt. En forskjell på 3 dB høres ved direkte sammenligning, 10 dB oppleves som dobbelt så høy lyd.
Konfigurasjonsguide
Lydstyrke med åpne klaffer. Skala fra 0 til 10.
| Konfigurasjon | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uten katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator beholdt | 7/10 |
| Originalanlegg, til sammenligning | 3/10 |
Eksosanlegget til Bentley Continental GT / GTC W12 fra 2019 til 2024 i detalj.
Tolv sylindre i W, dreiemoment som et lokomotiv, absolutt raffinement: den tredje Continental GT presser sin 6,0-liters W12 biturbo til 635 hk og 900 Nm, for årsmodellene 2019 til 2024 som denne produktsiden dekker. Produktsiden gjelder GT-coupéen og cabrioleten GTC. Continental GT V8 og W12 fra tidligere generasjoner har hver sin side.
Bentley har kalibrert denne motoren for katedralstillhet, tro mot ånden fra Crewe, mens stadig flere eiere vil kunne høre den, i hvert fall når de selv bestemmer det. Med åpne klaffer avslører klaffeeksosen fra Rog en dyp og dempet rumling, like unik som arkitekturen, krydret med dumpe smell når du slipper gassen. Med lukkede klaffer bevares roen i kupeen fullt ut.
Montering uten sveising: klemmer, pakninger og rundt to timer for et utstyrt verksted. Fabrikkens klaffer styres fortsatt av bilen; ellers tar fjernkontrollen fra Rog seg av det, med boksen i bagasjerommet og to knapper.
Produktsiden selger dessuten tilvalget «Manifold», altså downpipene montert under turboene med katalysatorene, selv om denne delen ennå ikke er dokumentert hos oss for W12: vi sjekker den mot VIN-nummeret ditt før produksjon. Hvis den velges for bilen din, bør du ta den med 200 celler, den eneste som beholder avgassrensingen på en coupé for lange reiser; med 100 celler godtas den eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og varianten uten katalysator er kun for banekjøring. Når det gjelder materiale, passer rustfritt stål 304 til den dype klangen i W12-en, mens titan fjerner rundt 40 % av vekten og fås i børstet, gull eller lilla.
Spesifikasjoner for eksosanlegget til Bentley Continental GT / GTC W12 6.0.
| Anleggstype | Cat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt |
|---|---|
| Biler | Bentley Continental GT coupé og GTC cabriolet W12, tredje generasjon |
| Motor | W12 på 6,0 liter med biturbo, 635 hk og 900 Nm |
| Årsmodeller | 2019-2024 |
| Materialer og finish | Rustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla |
| Klaffer | Originalstyring hvis den finnes, ellers fjernkontroll fra Rog |
| Fremre del (tilvalg) | Downpipes med 200- eller 100-cellers katalysatorer, eller uten katalysator, kontrollert via VIN |
| Montering | Klemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer |
| Produksjon og levering | Produsert etter VIN-nummeret ditt, 20 virkedager, gratis levering |
| Garanti | 3 år på deler og produksjon |
Spørsmål om eksosanlegget til Bentley Continental GT / GTC W12 6.0.
Hører den nyere GTC W12 cabriolet inn under denne produktsiden?
Ja. Coupéen GT og cabrioleten GTC W12 av tredje generasjon får samme Rog-anlegg: samme chassis, samme W12, samme montering med klemmer og pakninger. VIN-nummeret ditt brukes bare til å bekrefte versjon og årsmodell før produksjon.
Hvor mange hestekrefter vinner en Continental GT W12 på 635 hk i Stage 2?
Vi viser den ikke: cat-back fungerer med den originale motorstyringen, og Stage 2-tallene for denne W12-en stemmer ikke overens mellom produktsiden og guiden.
Hvordan stiller du med en nyere Continental GT W12 på EU-kontrollen?
Med lukkede klaffer får W12-en tilbake standardstillheten. Rensingen av gassene forblir fabrikkens med cat-back alene eller downpipes med 200 celler. 100 celler avhenger av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator brukes bare på bane.
Hvor lang tid tar det fra bestilling til montering på en nyere Continental GT W12?
Anlegget produseres for bilen din etter kontroll av VIN-nummeret og leveres deretter gratis: 20 virkedager fra godkjenning til levering. Monteringen tar så rundt to timer.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: Droner et eksosanlegg med klaffer?
Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.
Rog ekspertguide
Bentley Continental GT / GTC W12 2018+: vekk W12, den komplette guiden til eksosanlegget
Tredje generasjon Continental GT er grand touring i sin mest fullendte form, og W12-motoren på 635 hk er unik i verden. Crewe har kalibrert den for absolutt stillhet: kundene våre vil kunne velge, og det er nøyaktig det klaffene gjør...
I detalj
Rog-rådgiveren
Et spørsmål om dette eksosanlegget?
Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.
Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss
Ditt land
Rog i Norge.
EU-kontrollen og eksosanlegget
På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.
På veien
I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.
Dine dokumenter
Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.
Din forsikring
Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.
Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.
Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.
Rog-EKSPERTISEN
Prosessen vår.
Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.
-
Design
Utviklet for bilen din.
En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.
-
Produksjon
Formet med presisjon.
Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.
-
Finish
Materialet, foredlet.
Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.
-
Montering
Hver del på sin plass.
Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.
-
Kontroll
Kontrollere. Så godkjenne.
Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.
-
Forsendelse
Klar til å komme til deg.
Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.
Kundeprosjekter
Videoene dine og bilder
Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.
- Prosjekter
- 500+
- Merker
- 28
- Tilfredshet
- 4,9
Bloggen
Nyheter og råd
Den beste eksosen med klaffer til Audi RS3 8Y
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Audi RS3 8Y? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer)...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til BMW M2 G87
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en BMW M2 G87? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenEksos 2026 og 2027: hva endres (Euro 7, EU-kontroll, støykameraer)
Euro 7, støy fra nye biler, støykameraer, EU-kontroll og modeller: hva som faktisk endres i 2026 og 2027 for eksosen...
Les artikkelenBytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land
Hva periodisk kontroll og kontroll av en endring koster etter bytte av eksos i 9 europeiske land: offisielle gebyrer hentet...
Les artikkelenIngen artikkel passer til dette søket.
Alle artikler